對于1.6 2V的動(dòng)力，我感覺夠我用的。我1個(gè)人跑時(shí)，開的較猛，1檔猛起步、2檔急加速、過彎不剎車，3000~4000轉(zhuǎn)換檔，享受著那種快感；但是，當(dāng)我的車坐上第2個(gè)人時(shí)，我的駕駛方式就立刻變了，慢慢起步，平穩(wěn)的加速，柔和的換檔，讓人幾乎感覺不到的剎車，盡量讓乘客感到舒適。

有同學(xué)說的倒車異響，我的也是非常明顯，叫得很開心，可惜沒有引起PPMM的關(guān)注

動(dòng)力不錯(cuò)，

關(guān)于做工問題是國產(chǎn)車的通病特別是在一些小的地方一個(gè)字：糊

20000多公里，對GOLF有點(diǎn)叫做體會(huì)的東西：油耗不高

地盤低。一次在路上，前面一個(gè)未融化的雪球，看著很小。滿以為可以從中間壓過去，結(jié)果碰到了，要是石頭就麻煩了，從那以后我特別注意。這個(gè)也許算不上缺點(diǎn)，但對經(jīng)常跑國省道的ＴＸ來說是個(gè)問題。

有點(diǎn)兇的臉，好看，喜歡

減配比較嚴(yán)重，舒適配置太少了。（這一條最嚴(yán)重！）

空調(diào)很涼，后座有空調(diào)口很方便，后座總有坐人的時(shí)候，有比沒有要舒服多了，后座不坐人，關(guān)掉就是了。

RNS510多媒體系統(tǒng)的導(dǎo)航功能比較弱智，用我跟旅游衛(wèi)視主持人做節(jié)目時(shí)說的話就是：這東西就是顯檔次，但實(shí)際用途不大。

空間大，舒服……

前排煙灰缸部位材料和質(zhì)感不如G4好。

剎車也非常滿意 80邁急剎車 最多也就20多米就停住了

不知道為什么感覺高6的高速穩(wěn)定性還不如高4，

操控好，方向盤幾乎沒有自由行程，精準(zhǔn)。印象最深的是在回老家一條路上，基本上是連續(xù)小S彎+小坡度，晚上行車時(shí)，變燈判斷有無來車，沒車的話70碼不減速連續(xù)過彎，非常爽，菱帥開這條路比較難受。

然后就是開始說到的，輪胎太廉價(jià)，麻花輪轂顯得很凌亂；

剎車很喜歡,前軟后硬,

韓泰輪胎的高速胎噪實(shí)在是讓我無話可說，實(shí)在是好吵

做工比邁騰好，個(gè)人排名CC>高6>邁騰、速騰、寶來。

行車電腦之即時(shí)油耗，唬人誤事，不看也罷

車子做工比較細(xì)致（和其他同級(jí)車子比，當(dāng)然和我家03款BORA比，做工可是粗糙了不少）。

車子平時(shí)開起來不錯(cuò)，就是感覺到離合越來越高，2檔有時(shí)候不太好掛

G6還有USB和IPOD的接口

5個(gè)人，空間不理想啊。

感覺提速確實(shí)快，

居然是腳墊...娘的一個(gè)腳墊值多少錢啊,..大伙看看壇子上所有的帖子, 哪個(gè)車是有腳墊的,,沒有一個(gè)有啊,,,黑內(nèi)飾的就更慘了.. ..更無奈的是,,, 沒有賣高爾夫腳墊的. 俺問了淘寶一大遍,看了汽配城N多家 , 都不知道,唯一一個(gè)專業(yè)的,說"速騰后座的腳墊應(yīng)該可以用"結(jié)果前面不行,,俺沒辦法買了個(gè)老寶來的,用剪刀剪了駕駛座下面的才勉強(qiáng)行..... 一汽的, 去給哥我寄十套腳墊來.....

換檔很平順，幾乎感覺不到。

開起來的話，胎燥還是有點(diǎn)明顯的，胎確實(shí)不怎么樣，

三個(gè)踏板位置很好，離合器很輕，剎車有點(diǎn)軟，轉(zhuǎn)向非常準(zhǔn)確。

先天的: 怠速時(shí)抖動(dòng), 每擱1分鐘左右,有一次抖動(dòng). 關(guān)于這抖動(dòng),我在提車日記中有詳細(xì)的描述, 在此不在多述.

自動(dòng)防炫目在夜間再也不用被后面的車晃到了！

DSG起步有點(diǎn)肉，但是，1秒種后，轉(zhuǎn)數(shù)一上到2000就往前竄了

性感的屁股

對噪音也比較滿意。

過彎側(cè)傾較好，和PASSAT有的一比，比KY強(qiáng)多了。 方向盤的路感和方向性很好，和底盤有關(guān)。

1檔提速無力。隨著轉(zhuǎn)數(shù)表的提升，車速變化不大，2檔就比1檔強(qiáng)很多了，到了3檔4檔非常的凌厲。5檔我很少用，不敢經(jīng)�？扉_。

車身下面的粗糙處是PVB防銹涂層，軟的。

上個(gè)星期發(fā)現(xiàn)GG在怠速的時(shí)候有點(diǎn)氣喘

中控臺(tái)，一句話，簡約而不簡單

方向盤很輕，不曉得高速會(huì)不會(huì)變沉。