操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

加速很好。紅綠燈起步肯定是我第一個(gè)沖出去。所以我現(xiàn)在養(yǎng)成了一種毛病，特喜歡停在路口的第一輛車位置。只要油離配合好，加速絕對有勁。

整車做工感覺很好，只有前蓋縫隙有點(diǎn)大，不影響美觀就行啦~電窗按鈕俺倒沒覺得太別扭，反正沒太費(fèi)勁就能順利操作四個(gè)玻璃窗。電動窗的聲音感覺很好，調(diào)節(jié)時(shí)沒有澀感。

起步開出4S店,動力的強(qiáng)勁就不說了,

中控門鎖帶自動關(guān)窗功能,操作如壇上老大說的一樣,先短按關(guān)門鎖,再長按關(guān)門鎖,JS都不懂這個(gè)功能,我試給他們看到個(gè)個(gè)張個(gè)大口說12W的車居然有這種功能,這時(shí)心里才平衡點(diǎn),呵呵.

突然也覺得發(fā)動機(jī)非常安靜。停車怠速，關(guān)窗。安靜的出奇�。。�從來沒這么安靜過！真的和沒發(fā)動似的！ 接觸過一些安靜的車，如日車。也有一些不安靜的，如怕撒特，轟隆轟隆，快趕上拖拉機(jī)了。每次看到單位領(lǐng)導(dǎo)的怕撒特1.8t，優(yōu)越感還是比較強(qiáng)烈的。

跑直線可以到200多米不用手扶,滿意

俺的車密封非常好，關(guān)閉車窗時(shí)感覺車外噪音一下子就被隔絕了，另外，車門關(guān)閉時(shí)需要加力，否則關(guān)不嚴(yán)，也從側(cè)面說明密封性很好。

快，提速快而輕松，尤其是80-120之間，我有良好的勻速加速習(xí)慣，從不急加速飚車，盡管如此，從服務(wù)站出來，每次我都在非常平穩(wěn)勻速的加速過程中超越別人——當(dāng)然過一會兒就不行了：人家都要140以上，我還是保持自始至終的120。

大尊給我的最大方的感覺就是舒適，無論是車型還是車內(nèi)的設(shè)置，都讓我用起來十分舒心，雖然平時(shí)會有些小毛病但是很容易解決，總體來說我對大尊還是十分滿意的。

尊馳畢竟帶T，加速似乎快一點(diǎn)，一下子就接近80碼

動力感覺比較充沛，畢竟是2.0的排量，低速的時(shí)候扭矩還是可以。

音響方面還不錯(cuò)，在較高音量時(shí)不會聲嘶力竭。

.越開信心越足，開始以為咱車便宜，性能也差點(diǎn)，后來的感覺別提了！和那些猥瑣型轎車（如飛度威馳3000）擺一起，簡直就是王子。漂亮得讓人受不了，性能也比它們強(qiáng)。連老帕薩特和咱放一起，都顯得那么丑陋狹窄，當(dāng)然皇冠銳志還是很漂亮的，和咱的差不多:lol:！

喇叭聲音很悅耳，也很響亮，我很喜歡。

人人都說啟動加速慢，我是徹底沒覺得。只要在路口我排第一，第一個(gè)沖出去的肯定是我。只要掌握好離合火候，2000 轉(zhuǎn)換擋，感覺極其有勁。

減震不錯(cuò)，顛簸路面抑制比較好

高速上我最快踩到160公里/小時(shí)，有幾次踩到140-150，但是持續(xù)的時(shí)間很短，由于新車沒跑完磨合，沒使勁造，很是心疼！踩到160的時(shí)候感覺車很有勁，等過完5000和10000的時(shí)候準(zhǔn)備試下到底能跑多快，已經(jīng)有人告訴我踩到200不費(fèi)勁，而且還有量！他的車也就不超過7000公里

動力強(qiáng)勁！車身很穩(wěn)重！