對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)而言，緊湊級(jí)與中級(jí)車(chē)的市場(chǎng)最為火熱，而選擇兼顧商用及家用車(chē)的消費(fèi)者也不在少數(shù)，因?yàn)檫@個(gè)類(lèi)型的車(chē)都擁有著大氣的外觀、寬敞的空間以及較好的實(shí)用性幾個(gè)特征。但如果你又想與眾不同一些，參考的車(chē)型可能就并不多了。今天我們就特此找出...閱讀全文>>

 “渦輪增壓”在近幾年是個(gè)流行的詞語(yǔ)，它利用排氣管的廢氣推動(dòng)渦輪來(lái)提高進(jìn)氣量，以此來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，實(shí)現(xiàn)低排量高動(dòng)力的目的，渦輪增壓也是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的重要技術(shù)之一，相對(duì)同樣動(dòng)力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的排量更孝油耗更低，對(duì)節(jié)能減排也有著積...閱讀全文>>

 自從1999年第一款中華轎車(chē)下線以來(lái)，中華尊馳已逐漸發(fā)展成自主品牌在中高端市場(chǎng)的旗艦。而目前經(jīng)過(guò)多項(xiàng)升級(jí)的中華新尊馳，已于上月正式上市。我們今天就來(lái)到華晨4S店帶您體驗(yàn)一下這款新尊馳。從外觀上看，新款尊馳與前者沒(méi)有特別明顯的區(qū)別，...閱讀全文>>

 中型車(chē)是一種車(chē)型嗎？如果你這么想，那么就完全錯(cuò)了。實(shí)際上，中型車(chē)內(nèi)部也是分三六九等的，尊馳和東方之子是一個(gè)檔次、邁騰和君威是另一個(gè)檔次、A4L和寶馬3系當(dāng)然就更不一樣了。而一般一個(gè)品牌的生產(chǎn)廠家能做到的，往往只是開(kāi)發(fā)出一個(gè)中型車(chē)的平臺(tái)，但如果只...閱讀全文>>

 上半年的車(chē)市銷(xiāo)售火爆異常，連6月份這個(gè)往年的淡季都愣是又創(chuàng)下一個(gè)銷(xiāo)量新高。而且這股良好的勢(shì)頭大有延續(xù)到下半年的趨勢(shì)。精明的廠商自然不會(huì)放過(guò)下半年這個(gè)沖銷(xiāo)量的好機(jī)會(huì)，這幾個(gè)月將陸續(xù)有不少重量級(jí)的新車(chē)登場(chǎng)意圖搶占市常我們今天就來(lái)回...閱讀全文>>

 開(kāi)車(chē)最痛苦的事是什么？莫過(guò)于千辛萬(wàn)苦地找到了車(chē)位，但卻因?yàn)樽约旱募夹g(shù)不佳，停不進(jìn)去！對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，停車(chē)入位都是件頭疼的事，特別是停入那種前后各一輛車(chē)的車(chē)位，也叫順列式車(chē)位，新手對(duì)這種車(chē)位是最恐懼的了，即便是揉來(lái)揉去停進(jìn)去了，卻也經(jīng)歷了一番...閱讀全文>>

 在國(guó)內(nèi)，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直是競(jìng)爭(zhēng)最為充分的細(xì)分市場(chǎng)之一。為了在這個(gè)市場(chǎng)上占有更大的市場(chǎng)份額，各大企業(yè)紛紛競(jìng)相推出新產(chǎn)品。從推出的產(chǎn)品來(lái)看，企業(yè)為了能在市場(chǎng)中獲得更大的市場(chǎng)份額，所推出的產(chǎn)品往往會(huì)有自己的特色。比如，更炫麗的外形、更好的操控、更強(qiáng)...閱讀全文>>

 上半年國(guó)內(nèi)車(chē)市異�；鸨�，幾乎每個(gè)月都在創(chuàng)造新的紀(jì)錄。這里面貢獻(xiàn)最大的當(dāng)屬小排量的家用車(chē)，而1.6L車(chē)型因?yàn)檎�策的眷顧，以及良好的�?dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，成為了眼下最炙手可熱的排量，這里面也包括許多兩廂版車(chē)型。騏達(dá)不用多說(shuō)，上市至今憑借著空間大，外形時(shí)尚...閱讀全文>>

 在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)上，自主品牌基本占據(jù)了六萬(wàn)元以下的汽車(chē)市場(chǎng)，但是有一部分消費(fèi)者比較挑剔，還是對(duì)自主品牌持有懷疑的眼光，這些消費(fèi)者更加傾向購(gòu)買(mǎi)合資品牌的車(chē)型。六萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)哪些合資車(chē)？怎樣挑選？哪些性價(jià)比比較高？我們挑選了幾款車(chē)進(jìn)行比較。通用五...閱讀全文>>

 編輯按：國(guó)內(nèi)汽車(chē)技術(shù)起步較晚，導(dǎo)致目前整體水平還不如世界發(fā)達(dá)國(guó)家，這是現(xiàn)實(shí)，是必須要承認(rèn)的差距。但我們?nèi)匀灰�有信心，因�(yàn)闊o(wú)論是整車(chē)身，或者變速箱甚至更關(guān)鍵的心臟發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在不少自主品牌正在努力追趕，已經(jīng)做到人有我有。雖然技術(shù)方面仍有不足，但...閱讀全文>>