目前里程不到1200公里，第一箱油分兩次加的，第一次加了150元，第二次加了300元左右跳槍了，小里程表清零，跑了后810公里后，再次加滿(mǎn)油箱到跳槍剛好310元，5.22元/升，平均油耗不到7.4，市區(qū)行駛占20%左右，其余主要為郊區(qū)道路，市區(qū)不堵車(chē)但紅綠燈很多，一般也就3檔，另外大約30%的時(shí)間開(kāi)空調(diào)。此油耗來(lái)說(shuō)，雖然路況好是主要因素，但是我不得不說(shuō)駿捷還是很省油的--1.4噸的重量、1.8的排量、205的輪胎，而且是新車(chē)磨合，有這樣的油耗表現(xiàn)讓我感到意外，我原本預(yù)計(jì)第一箱油能有9個(gè)以?xún)?nèi)就基本滿(mǎn)意了，而7.4的油耗只能讓我說(shuō)太滿(mǎn)意了。

曾經(jīng)刮過(guò)一陣大風(fēng)，然后我開(kāi)窗，可能沙子進(jìn)去了，然后就是持續(xù)一年多 嘎嘎叫。還有就是冷天的時(shí)候玻璃快升到頂?shù)臅r(shí)候嘎嘎響

內(nèi)飾豪華，底盤(pán)優(yōu)秀

新車(chē)月內(nèi)左后門(mén)指示燈卡口壞了，估計(jì)是關(guān)門(mén)時(shí)碰壞的，索賠未果，說(shuō)是塑料件不索賠，我一氣之下，干脆把指示燈拆下來(lái)了，至今未裝。

個(gè)人體會(huì)駿捷動(dòng)力充沛，一點(diǎn)也不肉啊。起步要舍得給油，換擋要及時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較響。

看上JJ的時(shí)候,自然是被她的外觀(guān)吸引

怠速時(shí)整個(gè)車(chē)都在抖

油耗我覺(jué)得還算不錯(cuò)，畢竟這么重，而且還是1.8的，比我們同事的車(chē)省油。

剩下的就是車(chē)內(nèi)的搞不清楚來(lái)源的異響了,聲音也不大,基于降噪的同樣理由,就沒(méi)去搭理,時(shí)間一長(zhǎng),我硬是給適應(yīng)啦!

08款的金屬裝飾條很顯檔次，很顯檔次。<br />

2.大燈不亮，而且很低，調(diào)了兩次還后還是覺(jué)得低

駿捷的內(nèi)飾總體感覺(jué)不錯(cuò)，

今天中午抽空去維修店檢查了一下車(chē)子，果然，點(diǎn)火線(xiàn)圈又掛了一個(gè)，這個(gè)才用了不到1年。3年4個(gè)月的車(chē)，掛了3個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈了，這東西居然成了耗材。

高速具省油，80塊跑了212公里。約用油：12.12，我都有點(diǎn)懷疑計(jì)算器出問(wèn)題。

但我那批車(chē)的裝配工藝確實(shí)不太高，尤 其手套箱的縫隙太大

擋位基本清晰,極少有掛不進(jìn)的感覺(jué)

發(fā)電機(jī)，只是里面的調(diào)節(jié)器有問(wèn)題，

高速那個(gè)穩(wěn)啊!小弟曾經(jīng)在未開(kāi)通的高速上跑到200碼(開(kāi)通的不敢跑,怕被拍照),車(chē)子依然很穩(wěn)

一直覺(jué)得澀。涼車(chē)時(shí)還可以，熱車(chē)后20分鐘左右就不行了。天氣冷的時(shí)候檔一直很好掛。

駿捷高速性能好，駿捷確實(shí)很適合跑高速，車(chē)沉，底盤(pán)低，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，跑高速確實(shí)感覺(jué)很不錯(cuò)，我上了高速的一般要求就是，保證安全的情況下不讓任何別的車(chē)超過(guò)我，目前看來(lái)，基本上可以滿(mǎn)足我的要求。

我的自動(dòng)擋駿捷怎么掛入倒檔后方向盤(pán)抖！有時(shí)候好有時(shí)候抖！支架都換了！還是抖！

油耗，今天我的車(chē)車(chē)剛好滿(mǎn)月，已經(jīng)跑了馬上2300公里了，提車(chē)的第二天我加了200大米93號(hào)汽油，跑了450公里，郵箱大概還有7、8升的剩余，這是油價(jià)上漲之前，估算了一下，油耗是8.8；第二次加了滿(mǎn)滿(mǎn)一箱油，跑了808公里，油箱剩余大概8升，估算油耗是8.2升，所以覺(jué)得油耗方面比較滿(mǎn)意

動(dòng)力嚴(yán)重不足。有些人覺(jué)得夠用，只是說(shuō)有些人，相信大部分（至少80-90%）開(kāi)過(guò)JJ的人都有這種感覺(jué)，今年我24，開(kāi)過(guò)不少小車(chē)，如姐夫的凱越，龍表哥的3000，葉表哥的雅閣，肖表哥的A6L 3.0，舅舅的普桑，堂哥的東風(fēng)小康…… <br />駿捷相對(duì)這些車(chē)啟步?jīng)]一個(gè)比得上這些車(chē)的，經(jīng)常喜歡在紅綠燈前第一個(gè)沖出白紅，我試過(guò)0-100開(kāi)過(guò)做好的就是15S，姐夫是做汽車(chē)減震器的，買(mǎi)車(chē)之后就對(duì)我說(shuō)，這車(chē)底盤(pán)重，配1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)太小，另發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱調(diào)校的也不好，想想也確實(shí)如些（起步2000-2500轉(zhuǎn)一檔，換二檔之后變?yōu)?300轉(zhuǎn)，檔數(shù)比也相差太大了）。無(wú)...語(yǔ)，即買(mǎi)之，則安之吧。<br />

1.6的市區(qū)綜合8.5左右我還是比較滿(mǎn)意的

兩個(gè)后窗玻璃升降式異響，有后門(mén)相對(duì)不好關(guān)。

整體認(rèn)為車(chē)子質(zhì)量還是不錯(cuò)的，

后面2扇窗又不能打開(kāi)了,剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,副駕駛搖窗機(jī)就斷過(guò)

空間寬敞

下一個(gè)用車(chē)目標(biāo)是2.5左右排量的車(chē)，我認(rèn)為動(dòng)力正合適我，1.8的JJ動(dòng)力還是差些，特別是開(kāi)空調(diào)時(shí)。

駿捷是省油的，這一點(diǎn)已經(jīng)得到壇中很多車(chē)友的印證。我曾跑過(guò)6.45升/百公里的油耗記錄，那是從北京到邯鄲往返，不帶人不帶物，始終保持100公里至110公里的時(shí)速，看來(lái)4G93發(fā)動(dòng)機(jī)雖不是什么高端產(chǎn)品，畢竟也是成熟技術(shù)的產(chǎn)物。壇中很多TX都說(shuō)過(guò)能跑出6個(gè)7個(gè)左右的油耗，也有TX提出質(zhì)疑，其實(shí)大可不必，8個(gè)以下的油耗多數(shù)都是在特定的車(chē)況路況下產(chǎn)生的，絕非普遍現(xiàn)象！我怕熱，夏天必開(kāi)空調(diào)，最高油耗曾到過(guò)9.6，現(xiàn)在不用空調(diào)則降到8.2或8.3并且現(xiàn)在一直穩(wěn)定在這個(gè)水平。

中控開(kāi)關(guān)開(kāi)門(mén)鎖自動(dòng)打開(kāi)后備箱,更換中控。

操控性好帶來(lái)的安全性好，自信心強(qiáng)，小毛病相對(duì)這個(gè)價(jià)格區(qū)間的合資車(chē)多點(diǎn)

內(nèi)飾用料，稍微粗糙點(diǎn)，

油耗：比較滿(mǎn)意，20000km，用油1670升，平均8.35

拉手剎后輪抱死，就是不拉手剎，后輪也不靈，冬天最熊，根本不敢碰！前兩天讓一不知底兒的兄弟把手剎給拉了，后輪胎差點(diǎn)給我拖碎了，道上多少輛車(chē)把我別住喊：哎，哥們，后輪拖著走呢，別開(kāi)了！雖然我知道...我那是開(kāi)修車(chē)場(chǎng)去給砸開(kāi)呀��！耽誤我老了事兒了，發(fā)可！呵呵，謝謝那些好心司機(jī)了！！出廠(chǎng)就那德行，哥忍了3年。換了兩個(gè)手剎拉線(xiàn)，好了。 雖然好了，但早已落了個(gè)恐懼手剎的后遺癥....（換個(gè)BIANG 拉線(xiàn)，真費(fèi)事兒）

整體的內(nèi)室特別是儀表臺(tái)部分其實(shí)大體造型很有張力、飽滿(mǎn)、線(xiàn)條弧的很漂亮

車(chē)買(mǎi)回來(lái)第2天，大燈保險(xiǎn)就燒了

動(dòng)力一直保持不錯(cuò),怠速現(xiàn)在也比頭2W要平穩(wěn),有時(shí)候幾乎感覺(jué)不到怠速.

市內(nèi)跑的多,覺(jué)得比較費(fèi)油.不過(guò)沒(méi)仔細(xì)算過(guò),就是去騰遠(yuǎn)加過(guò)一次360元沒(méi)跑600公里. <br />