太耐操了 這車(chē)一點(diǎn)都不挑剔，保養(yǎng)維修什么的特別簡(jiǎn)單 也省油
還蠻不錯(cuò)的 日系風(fēng)格一貫省油兼實(shí)用性

空間大，頂部腿部都很寬裕，后備箱也夠大。

兩廂車(chē)子本來(lái)局已經(jīng)很喜歡的了，價(jià)格限制還是喜歡利亞納
比較舒適的內(nèi)飾，使用起來(lái)都比較順手
比較好勁兒的的，基本上1.4L已經(jīng)夠用的了

超大，后排座椅放倒以后可以拉很多大件物品！后備箱空間超大，可以改成一張小型雙人床，自駕游可以在車(chē)?yán)锼�覺(jué)呵呵！

最滿(mǎn)意的就是空間和省油了，納納的空間真是沒(méi)得說(shuō)，外型看著不是特別大，但里面空間很大，因?yàn)榧依锸亲錾�意的，把后座放倒，就是一個(gè)小貨車(chē)。但比小貨車(chē)又舒服多了。

油耗:省油
外觀(guān):漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:較大
質(zhì)量:值得依賴(lài)

外觀(guān)造型樸實(shí)，給人一種成熟、含蓄的感覺(jué)。內(nèi)飾方面簡(jiǎn)潔明朗，車(chē)內(nèi)空間很舒適。百匹的馬力也為車(chē)子提供了一個(gè)較為不錯(cuò)的動(dòng)力，且省油。

操控方面：德國(guó)車(chē)真是一流的底盤(pán)，這方面確實(shí)不是吹的，高速70公里過(guò)彎角，單手一把方向就自然過(guò)去，車(chē)的行駛軌道很穩(wěn)很正沒(méi)有跑偏，這點(diǎn)比很多日本車(chē)好，我們利亞納同樣的彎道估計(jì)只能40-50公里過(guò)，底盤(pán)回饋很扎實(shí)，沒(méi)有我們利亞納那種硬生生的感覺(jué)不錯(cuò)，本來(lái)我覺(jué)得利亞納的獨(dú)立懸掛已經(jīng)很好了（同等級(jí)別的車(chē)），比卡羅拉、騏達(dá)一類(lèi)的好多了，可是比起速騰就不是一個(gè)檔次的了。這點(diǎn)真要服大眾速騰。

空間大：本人187CM/115kg坐在駕駛室里很感覺(jué)左右不擠、上不壓頭，在前排座位調(diào)到最后本人在后排依然能較輕松的坐下和上下車(chē)。是我試駕過(guò)的幾十種車(chē)型中較大的（當(dāng)然空間沒(méi)法與面包車(chē)比）油耗低：本人的第二箱油40升300元跑到670公里（600公里-1270公里，以城區(qū)道路為主，為出首保）動(dòng)力比較滿(mǎn)意：本人從未開(kāi)過(guò)車(chē)，也不想開(kāi)快車(chē)。減震是亮點(diǎn)：同價(jià)位的車(chē)輛中，唯一前后均為獨(dú)立懸掛的車(chē)型，與試駕的而其他十幾種車(chē)型比舒服多了，高速穩(wěn)定性好。隔音性一般：畢竟是65000元的車(chē)，現(xiàn)在最高開(kāi)過(guò)97公里，感覺(jué)車(chē)內(nèi)聲音可以接受。空調(diào)性能好：空調(diào)非常涼，非常不錯(cuò)，通過(guò)計(jì)算本人開(kāi)空調(diào)百公里6.6升油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)聲音非常小，上車(chē)時(shí)注意轉(zhuǎn)速表以免重復(fù)發(fā)動(dòng)。車(chē)載CD時(shí)松下的，AUX、USB接口實(shí)用，儲(chǔ)物空間多副駕駛座位下、CD盒下面都有儲(chǔ)物空間。座椅設(shè)計(jì)合理、后備箱空間大，輪胎是級(jí)別的車(chē)中是本人見(jiàn)過(guò)最大的（非常適用于慢慢提速的長(zhǎng)距離路程，并且有利于空擋滑行），內(nèi)飾較好音響比較滿(mǎn)意，外觀(guān)不花哨穩(wěn)重且不失動(dòng)感和時(shí)尚。

車(chē)價(jià)錢(qián)不貴，空間夠用，我1。83高，坐前排后排都不頂頭。

外觀(guān)大氣，空間寬敞，乘坐舒適，動(dòng)力夠用，輪胎夠?qū)�，高速穩(wěn)定，操控可以，比較省油，我開(kāi)了1個(gè)多月，綜合油耗6.28升/百公里左右，當(dāng)然沒(méi)開(kāi)空調(diào)~~~~

空間大，外觀(guān)不錯(cuò)，內(nèi)飾比較細(xì)致，省油，分2次一共加了450塊的油，跑了850公里后燈亮的，期間跑了一次300多公里高速，其他全是市區(qū)，有時(shí)還很堵！

空間大得過(guò)分，舒適性還可以，夠便宜，樣子比較耐看，操控性不差。油耗還算理想。配置比較偏實(shí)用型，噪音在車(chē)內(nèi)感覺(jué)比較靜。

整體做工：這個(gè)就不多說(shuō)了，真是同級(jí)別的標(biāo)桿和典范，內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然不算時(shí)尚，甚至說(shuō)有點(diǎn)土，但是做工精細(xì)，每個(gè)接口都處理的很仔細(xì)，沒(méi)有出現(xiàn)均衡不一的接邊，讓人一看就是大家風(fēng)范！如果我們利亞納也處理的好肯定不會(huì)這樣慘淡經(jīng)營(yíng)的！ 不說(shuō)了再說(shuō)就會(huì)叛變投速騰的陣營(yíng)了。

動(dòng)力方面：一直認(rèn)為大眾1.6的車(chē)子尤其是自動(dòng)波肯定沒(méi)有什么力的，我們的日本車(chē)1.6都勉強(qiáng)夠用，歐洲車(chē)車(chē)子本來(lái)就比日本車(chē)重幾百公斤那里推得動(dòng)的，所以對(duì)1.6自動(dòng)波的大眾車(chē)?yán)�如：寶�?lái)、朗逸、速騰都不感冒！今天的試駕讓我大跌眼鏡。真是服了德國(guó)車(chē)了，1.6動(dòng)力配上6速自動(dòng)波動(dòng)力來(lái)的很直接，一點(diǎn)油就飛飛條，檔位銜接的很好，沒(méi)有我們4AT的頓挫和不給力感，尤其是S檔位動(dòng)力來(lái)的很猛，像是榨取1.6全部動(dòng)力真是爽死了，不過(guò)估計(jì)油耗也會(huì)很爽，哈哈！動(dòng)力方面基本滿(mǎn)足日常的需求，唯有不足的就是起步那一下發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音稍微大點(diǎn)。大眾這款老爺發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的動(dòng)力效能我覺(jué)得比我們鈴木M16 以及卡羅拉的1.6VVIT好多了，這點(diǎn)大家坐出租車(chē)捷達(dá)就可以感受的到，那動(dòng)力是梭梭條的很猛！哈哈！各位同學(xué)不要拍磚罵我哦！

內(nèi)部空間大，做工實(shí)在；底盤(pán)低，高速穩(wěn)定性好；性?xún)r(jià)比高，后期養(yǎng)護(hù)成本低

外觀(guān):商務(wù)車(chē)范兒, 黑色款有商務(wù)車(chē)范兒
內(nèi)飾:一般，價(jià)位在那兒擺著
操控:輕巧，高速不飄
動(dòng)力:起步較肉
空間:身高: 170-180CM, 比較滿(mǎn)意空間
質(zhì)量:這個(gè)價(jià)位感覺(jué)超值
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿(mǎn)意油耗

內(nèi)飾:內(nèi)飾很實(shí)在 看著很大方
空間:身高: 170-180CM, 空間非常滿(mǎn)意

外觀(guān):比較滿(mǎn)意外觀(guān)
操控:比較滿(mǎn)意操控
空間:比較滿(mǎn)意空間

空間大，發(fā)動(dòng)機(jī)在同價(jià)比車(chē)型里是算的上高端，內(nèi)飾簡(jiǎn)單實(shí)用屬于耐看型。操控性上很方便，合理利用各操作會(huì)感覺(jué)在動(dòng)力輸出方面有很好的表現(xiàn)。