肯定是它高檔大氣上檔次的前臉 發(fā)動機蓋的線條肌肉感 兇悍的的前大燈這樣的組合 換來的自然是超高回頭率高。后備箱和奧迪A6L有一拼 我175cm的個子坐副駕駛真的很舒適 后排空間大概有2拳 舒適性還不錯 扶手箱深度也足夠 車門板的儲物槽非常實用

身太長了 有時候不開方便掉頭和停車 可能跟我之前開伊蘭特有關(guān) 駕駛座的視線不是太理想 因為車身前部教高 前排駕駛座缺少兩個擋板 長福真的太能省了 音響效果對我這樣的音樂愛好者來說真的不敢恭維 最要命的這個變速箱 加檔不是很積極

目前在磨合期中 只掛了兩次S檔 深踩了2次 一次3500轉(zhuǎn) 一次4千轉(zhuǎn) 直接0到90馬 推背感爽歪歪 只要你舍得給油 超車絕對是件既輕松又愉快的事
新蒙迪歐主打的就是操控 指向精準 反應(yīng)迅速 40碼拐彎無壓力 轉(zhuǎn)向力度適中 上次車上5個人 急打了2把方向 車身牽引力效果不錯 真的很穩(wěn) 很安全 應(yīng)付緊急情況我更加有了信心
目前180公里 油耗正在下降 從提車的18個油已經(jīng)降到10.9了 等跑個高速 然后做個首保 肯定會下來 況且1.5時尚的車重已經(jīng)1.55噸了 百公里10個油左右都是可以接受的 畢竟安全性大于油耗 個人覺得油老虎的帽子不適合新蒙迪歐