朋友說加速挺好的，和2.3的排量還算匹配

起步的油門反映稍慢。

高速中車內(nèi)非常安靜，有的說噪音有點大，不知道我是不是屬于比較幸運的人，沒有遇到這樣的問題。

發(fā)動機靠近駕駛室一側(cè)防凍液滲漏。4S的師傅說要換一個三通閥門。

我的車各種毛病都還沒有碰到，

對了在其次就是感覺長安的裝配技術(shù)很不合格。

現(xiàn)在開了15公里左右，感覺還不錯。

駕駛員一側(cè)的車門，開關(guān)的時候有嘎吱嘎吱的聲音

心里對ZS的漆面硬度也比較滿意

煙灰缸位置不合理，還好本人不好這口。

8月14日提車時行駛里程約33公里左右，至8月30日累計加油4次共1300元（300+300+300+400），已行駛里程1688公里（高速4成、不堵郊區(qū)路3成、常堵市區(qū)路3成），可續(xù)航里程475公里（今天跑了近200公里高速，所以估計實際可續(xù)航里程300左右），由此可計算出百公里綜合工況油耗10.5升左右，這個油耗還可以接受哈！

另外右大燈前幾天洗車發(fā)現(xiàn)進水，

對油品要求一般。油箱大。

過溝過坎:funk: 硬哦

6速自動換檔時很平順，轉(zhuǎn)彎比較爽，沒什么傾斜，這得益于他扎實的運動底盤，喜歡開車的人要的就是這種感覺，新車子開得比較溫柔，過了首保再好好玩玩。

比如后備箱空間太小，主要是高度太矮。仿佛是被備胎占據(jù)了相當?shù)母叨瓤臻g。

無所謂了，喜歡就開她！

自動模式下，剎車差不多速度降到30公里左右，變速箱降檔，然后車會輕微地抖動幾下，再繼續(xù)踩剎車，20公里左右又會抖動。

動力我覺得不是那么的弱，畢竟也2.3升的排量呢，時速50多公里時提速還是不錯的，輕點油門，車就刷刷的。

發(fā)動機艙在過坎德時候隨機發(fā)出零件晃動聲，當然我是外行，覺得聲音大概是從前面發(fā)出來的～，感覺像塑料件的聲音，但是拿電筒照照卻看不出什么來 還有今天開始發(fā)現(xiàn)雨刮器動作的時候有彈簧聲

空間和外形就不說了，最大的賣點，還是可以噱人的，呵呵。

路噪，雖然沒跑太高速度，一般就在60-80左右，但是從輪胎傳導(dǎo)上來的路噪還是很明顯的，不知是輪胎問題還是底盤懸掛問題，

開起來最明顯的感覺一個字----穩(wěn)，速度80左右跟時速40一樣穩(wěn)，心里很踏實。

還有就是存儲空間太少了,

動力對我而言足夠了，提速初段一般，不過轉(zhuǎn)速上來了中段加速還是可以的。

新車開了兩個多月了，這幾天發(fā)現(xiàn)駕駛側(cè)玻璃窗升降異響，上周末去洗了次車，感覺異響沒了，結(jié)果今天又有很尖利刺耳的聲音。

空間真TM大。

感應(yīng)門鎖貌似也有點小問題，其余3扇門均一拉即開，唯獨右后門要拉個四五次才能拉開，

剎車很好

每次停車踩剎車，然后慢慢松開剎車起步的時候，都會有軸承還是剎車發(fā)出的摩擦聲，比較大。等開了一會，聲音就會小一點。問了4s店，說是新車系統(tǒng)在磨合。不知道有沒有被忽悠？

外觀，不用說了，同檔次和價位里沒有對手，要面子的TX可以不用猶豫。

前門把手發(fā)緊，總以為遙控鑰匙失靈，需用力拉才開門。

空間非常寬敞、舒適；

副駕門邊框上的塑料自然斷了一塊

致勝最好的我認為就是駕駛性能。感謝長安糟糕的營銷，讓這么好的車，能這么低的價格買到（我得意的笑……）。大家可以查下英國的致勝（Mendeo）價格大概2萬英鎊，邁騰（Passat）差不多也是2萬，沒查到凱美瑞新車價格。北美沒有致勝，法語和德語我不懂，歐洲只能查英國了，嘿嘿。 　　

天發(fā)現(xiàn)后排閱讀燈接觸不良,一會兒亮一會兒滅,還導(dǎo)致鎖車后,腳燈及迎賓燈不能自動熄滅,在用指頭輕彈了幾下接觸不良的閱讀燈后,其它燈光才恢復(fù)正常,明天去4S檢查維修

另附油耗：市區(qū)綜合路況，經(jīng)常堵車，12L左右；一半市區(qū)一半繞城高速，9.7L左右，知足中。

周日提車。沒想到突然先后接到兩家JS電話，說價格上調(diào)2800，也就是17萬4800，一分錢不能少

而且隔音表現(xiàn)也很好，在車內(nèi)的噪音很小很小，有時候一個人開著車，聽聽音樂，的確很能享受到駕駛的樂趣。

保險杠似乎卻有些不結(jié)實，當然還未碰過不敢肯定。