自我感覺車子大氣，車型漂亮

另外一個是總覺得致勝的大燈照的有些偏高，

幾天下來,覺得ZS非常不錯,可能是我太喜歡的緣故吧,我覺得幾乎在我的評判里, 我可以給致勝98分的高分.絕對的好車.

提速略慢。

A柱是有點擋視線，特別想左轉(zhuǎn)看路的時候，不過也不是很明顯，可以接受，大不了動一下腦袋，呵呵～

車身大，主動刮蹭過兩次。

至今沒發(fā)現(xiàn)有什么小毛病；

車減速后降檔滯后，車都20km/h了，檔位顯示還是4檔。

這次跑高速，全程試了一下致勝的定速巡航功能，感覺還是很好用的。

說句實話除了啟動時有點慢，

外觀大氣滿足了虛榮心，自己小刮小碰了兩三次，也沒有當(dāng)回事，開著車確實很爽。

胎噪比較大,輪胎3800KM時自己仔細(xì)檢查了,吃胎不嚴(yán)重,沒有古包,考慮換個剛出的那個什么米其林的軟胎,不知道效果如何

外型好（尤其是側(cè)面）20--25萬車型里最適合年輕人商用的車。

最近踩剎車 剎車盤感覺有異響,咚咚聲 .

油耗。我提車的時候，顯示已經(jīng)跑了51（選車的時候跑了45）還能跑20km，我加了200塊的油，至今已經(jīng)跑280km，還能跑110km。如果這么算，油耗還是不錯的。200/(280-50)+（110-20）=0.625    0.625*100/6.2=10.1  10個油的話，啥也不說了，因為全程都是空調(diào)。

發(fā)動機(jī)噪音大，尤其低速提速時，感覺發(fā)動機(jī)里的哪根皮帶繃得很緊很吃力的那種，有點擔(dān)心。

動力我覺得可以了，起步靠怠速就往前滑了，沒覺得多肉。

儲物格太少，和ZS寬大舒適滴車內(nèi)空間極不相稱；

自動空調(diào)！對比時尚版的手動空調(diào)，我更愿意選擇后者！簡單，實用。

整個做工好像沒有那么嚴(yán)謹(jǐn)（長安�。。┌�！

回來后在市區(qū)代步跑了幾天,感覺底盤很墩實

唯一不滿意的就是駕駛座，已經(jīng)走了三次長途（均為220公里左右，行程3小時），始終找不到舒適的坐姿，非常累人。因為經(jīng)常跑長途，僅這一條就完全可以舍棄致勝（不用拍我，各人身材、駕駛習(xí)慣不同）。

過彎很有自信，感覺支持很好，比M6好很多。

最近早上第一次著車總能聽到發(fā)動機(jī)位置類似于金屬撞擊的聲音，但是等車熱了溫度上來了就消失了，只有早上第一次著車的時候有這聲音，有類似的朋友嗎？聽人說是機(jī)油泵有問題了。

很德國的大燈控制

椅子有點硬

發(fā)動機(jī)的聲音也很好，140以下行駛非常舒適。

另外，冷車啟 動時，從P到R或D時經(jīng)常會有“哐啷”聲，換擋不夠順暢，

早晨試了下，哈哈，9.0L/100km（1200多Km），

同學(xué)拍了拍我的車~沒有反應(yīng)~然后又使勁拍了拍~還是沒有反應(yīng)~我接著也拍還是沒有反應(yīng)

指標(biāo)及遺傳來看，致勝底盤是可以勝任的!

車容易虧電，聽車停個5分鐘音樂再發(fā)動，電瓶燈就亮了，我去賣電瓶的地方測過，貌似是發(fā)電機(jī)的問題而不是電瓶。有待去4S驗證。

雖然致勝的油耗跟日系車相比有點高，但還在我滿意的范圍之內(nèi)，

DVD確有死機(jī)發(fā)生，重起則OK。

在中低速的時候感覺動力輸出源源不斷，很有勁的，

車門異響還沒有發(fā)現(xiàn),但排氣管總有突突的聲音,在車?yán)锫牪坏?在車外就很清楚;

這車的操控性，確實好，適合新手開。

還發(fā)現(xiàn)了一個小問題，淺內(nèi)飾在車內(nèi)后視鏡理有反光，有一些影響視線。

操控性絕對比日系車要好得多。

這段時間發(fā)現(xiàn)自己的車到了40公里/h 或則70公里/h 的時候就發(fā)現(xiàn)車會輕微的抖索兩下。（感覺很輕微，并且不是每次都會這樣） 不知道這個是什么問題引起的。