提速很快。。。超車很方便。

中央扶手打開后。很淺，不算特別實用。

做工也不錯，美國車算不錯的了。

首先還是銀色的所謂金屬感的東西，我怎么也看不到金屬感，完全都是塑料感，很檔的感覺了，不信可以對比一下新君威的中控材質(zhì)和作用，和帕薩特的做工就更不能比了，

制勝的外形殺傷力太大了，從看上的=第一天就喜歡，后來開了朋友的豪運體驗了一次基本上就定了，完全符合我的要求，夠大 夠靚，夠排量。

.音響：開了幾天，覺得最不爽的是音響太差。效果還比不上電腦上用的100多塊錢的多媒體音箱。MP3播放的效果尤其差。

可是，剛開了一會，在車流中穿梭相當(dāng)自如。加的97號汽油�。�！

把前輪左右輪胎對換后，又往右邊跑偏，前輪和后輪對換后，又往左邊跑偏一點點，不知道算不算缺陷，

隔音效果不錯

今天發(fā)現(xiàn)在低速時打方向右腳底感覺有動靜，晚上車庫停車的時候還聽見右腳底傳來很小的響聲，不知道是什么原因，大家有碰到過嗎？？？

深度還行，

門窗的升降按鈕比較欠檔次

變速箱很平穩(wěn)

剎車片有異常磨損

一切都還算不錯。

頂棚和車門內(nèi)飾板用手一捏，有很大的活動量，但是行駛中倒沒發(fā)生什么噪音（最快開到100），不知道開開會不會有什么奇怪聲音出現(xiàn)，呵呵。

考慮提車后加了71升汽油到目前跑了600公里，我是相當(dāng)滿意，看能不能在磨合期跑進百公里10升。

方向助力的回輪不夠，轉(zhuǎn)彎以后總還要用手幫助回輪，4s說隨速專向存在回輪不足的問題，總之這個不是很爽。

感覺車整體非常好，

我的致勝時尚型，剛跑了6000多暖風(fēng)水箱就漏了，直接把車拖到4s店，據(jù)說還是這家店第一個暖風(fēng)水箱漏了的，定水箱需要3天時間，還要把中控臺都拆開，我的新車啊，郁悶。

車的鐵皮還可以

感覺方向盤有一點往左邊跑偏，

其它都好!!!

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感覺很不好，里面上的坑坑洼洼，不平整都在方向盤上面體現(xiàn)出來，經(jīng)常是方向盤被路面帶著走，是不是因為液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的緣故呢？我以前開的錫耶納都不會有這個問題，這個地方是我感覺最糟糕的地方了。其他同學(xué)有這個問題嘛？

時尚版有側(cè)氣囊，在主駕駛和副駕駛的座椅邊上

清洗油路感覺車子的噪聲比以前大了，無法忍受。

段加速，比較平順，換檔頓挫感比較微弱，提速還可以吧，過了50之后的表現(xiàn)很值得期待。

座位的包裹感不夠，側(cè)向支撐不足。

補充一下啊，致勝的過彎性能真的不錯，白天我用80過彎，一點問題都沒有，ESP也沒有介入晚上用70過彎.

我的蒙迪歐2。0自動，剎車時方向盤抖，到4S店一查，說是要換前剎車盤，前剎車片，后剎車片，算了下錢，要3000多，嚇一跳，趕緊跑了回來。也太黑了吧。

就是稀飯他的外形，好看，

起步提速慢。

一流的操縱

就是駕駛時間長腰有點困，腰部支撐也調(diào)節(jié)了無數(shù)次，總是找不到合適的位置。

尾部側(cè)看還好，正看稍壅，當(dāng)然見仁見智了。

后備箱，感覺開口有點小。

感覺發(fā)動機聲音小了許多，

后排就另一種風(fēng)格了，最大的噪音來自后備箱和后軸，低頻共振聲讓人有點煩，看來這點要加強。

中控做工比較精細(xì)，科技感很強，布置的很勻稱，看 著很舒服。

發(fā)現(xiàn)車啟動后移動前，如果先打死方向盤（也沒完全打死啦）再后退，底盤有很響的“嘎嘎嘎”的大型機械扭動摩擦聲，似乎在前軸中間部位左右傳來的，請問各位，這正常嗎？