外觀好看，豪華版的配置也不錯(cuò)，跟以前的老款捷達(dá)完全是不同的感受，說(shuō)句實(shí)在話，這車非常的省油，現(xiàn)在總里程將近10000公里了，平均油耗6個(gè)多。

舒適性不夠，達(dá)不到我的要求，感覺(jué)避震太硬了，另外動(dòng)力感覺(jué)較弱。

新款的捷達(dá)好使比較超值的，外觀漂亮，內(nèi)飾的做工也非常的不錯(cuò)，只不過(guò)動(dòng)力的表現(xiàn)不是很滿意，如果是帶t的估計(jì)應(yīng)該不錯(cuò)，空間的表現(xiàn)也比較滿意，豪華的配置也夠用了，油耗表現(xiàn)綜合6個(gè)多，很值得驕傲。

外觀非常的滿意，很多人說(shuō)大眾的套娃沒(méi)特色，其實(shí)是沒(méi)仔細(xì)看，每個(gè)都不一樣，正是考驗(yàn)眼力的啊。
鼓剎可是不厚道的表現(xiàn)啊，效果比不上盤式剎車，而且也不夠美觀。空間應(yīng)該是非常的寬敞了，但也只是在縱向空間上，橫向的空間就不是很滿意了。此外，動(dòng)力只要舍得給油還是能夠跑的很快的。
油耗綜合8個(gè)。

買車的經(jīng)歷曲折了一點(diǎn)，沒(méi)有太多的錢，在網(wǎng)上陸續(xù)的看過(guò)風(fēng)云2，瑞虎，長(zhǎng)城C30等車，但是家人不是很同意，后一直在跟他們協(xié)商，他們像讓買個(gè)好點(diǎn)的，我的意思是錢不夠，暫時(shí)買個(gè)能開(kāi)的就ok了，最終沒(méi)有拗過(guò)他們，選擇了大眾的捷達(dá)，買的時(shí)候也沒(méi)有什么優(yōu)惠，但是好在大眾的產(chǎn)品比較放心。捷達(dá)的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，底盤很結(jié)實(shí)，油耗沒(méi)有太關(guān)注，但是應(yīng)該不廢油。

這么多年，捷達(dá)終于迎來(lái)了一次大的改變換代，但是改過(guò)之后，顯得單薄了許多，不過(guò)空間的表現(xiàn)還是可以的，除了橫向空間之外，表現(xiàn)都十分的不錯(cuò)。
內(nèi)飾以硬塑料為主，這是大眾不厚道的地方。但是想想不錯(cuò)的動(dòng)力和不錯(cuò)的底盤那就忍了，底盤很沉穩(wěn)，油耗8個(gè)。基本達(dá)到要求。

優(yōu)點(diǎn)很多，外觀、空間，就說(shuō)油耗吧。真心低，新捷達(dá)也確實(shí)沒(méi)讓我失望。我購(gòu)買的1.4自動(dòng)舒適，油耗真心低。目前開(kāi)了2300公里了，還在磨合期，城區(qū)平均油耗不超過(guò)8個(gè)。目前加了1500塊錢油，跑了2300公里，還有大半箱油，這個(gè)油耗還可以。

這個(gè)價(jià)位的車，不要求太好，所以缺點(diǎn)如后座放倒、怠速異響、喇叭聲音差等，不過(guò)最讓我不滿意的一點(diǎn)是居然沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)。
才幾百塊錢的東西而已啊，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，倒車?yán)走_(dá)還是非常實(shí)用的。

該說(shuō)的基本上邊都說(shuō)了，空間在吐槽下，橫向空間顯得不足。。。。

新捷達(dá)的外觀有了很大的改變，但是在內(nèi)部空間上，新捷達(dá)的空間表現(xiàn)不是很好，起碼我覺(jué)還沒(méi)老款捷達(dá)好。特別是在橫向空間的表現(xiàn)上。
動(dòng)力響應(yīng)的速度相對(duì)較快，方向盤的表現(xiàn)相對(duì)較沉，給人的感覺(jué)很穩(wěn)重。
油耗，目前維持在10個(gè)油左右。

工薪階層買車一般預(yù)算都在10萬(wàn)左右，主要用于上下班，在公司的時(shí)候，有兩個(gè)捷達(dá)，四五個(gè)人輪換著開(kāi)，各種路，各種跑，各種造，所以這樣的經(jīng)歷也給我留下了很深的印象。
空間大，動(dòng)力足，操控好，油耗很低，基本在7l左右，舒適性較好，腿部和頭部空間都比較大，開(kāi)起來(lái)不易產(chǎn)生疲勞，外觀方面變化也比加大，加入了真正的大眾家族的前臉設(shè)計(jì)。
不滿意地方在于，后防撞鋼梁的簡(jiǎn)配，變成了吸能泡沫。隔音性能不好，噪音較大。

外觀繼承了大眾的套娃風(fēng)格，但是內(nèi)部空間相對(duì)之前的捷達(dá)而言就不是那么的充裕了。
新捷達(dá)的寬度稍窄，橫向空間表現(xiàn)不佳，后排的空間表現(xiàn)也是如此。變速箱由于使用了閹割的6AT變速箱，所以減少了手動(dòng)換擋的功能，少了些駕駛樂(lè)趣。
油耗方面，捷達(dá)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，綜合在8左右，所以，還是很省油的。

不會(huì)讓你感到失望，也不會(huì)讓你感到驚喜的一輛車，作為一個(gè)入門級(jí)別的車，售價(jià)相對(duì)偏高，各項(xiàng)性能都比較平均，空間表現(xiàn)夠用，油耗表現(xiàn)平均，內(nèi)飾繼承了大眾一貫的風(fēng)格。

全新捷達(dá)徹底改變了傳統(tǒng)捷達(dá)經(jīng)典務(wù)實(shí)的形象。比起老捷達(dá)更有氣勢(shì)，更飽滿，線條更具動(dòng)感。同老捷達(dá)相比，更吸引人。
另外就拿內(nèi)飾來(lái)說(shuō)吧，以前老捷達(dá)的內(nèi)飾比較陳舊、缺乏一定的創(chuàng)新，座椅/方向盤的裝飾搭配都比較統(tǒng)一，略顯平庸、中規(guī)中矩。而全新捷達(dá)就不一樣了，比全新捷達(dá)的內(nèi)飾內(nèi)飾顏色更加豐富，有層次感。另外全新捷達(dá)采用真皮多功能方向盤，真皮包裹，操作舒適；還有全新捷達(dá)的座椅設(shè)計(jì)相比老捷達(dá)線條硬朗、型面立體，更富有運(yùn)動(dòng)感。

操控臺(tái)相比老捷達(dá)提升了不少，整體上感覺(jué)很簡(jiǎn)潔，和其他大眾車是一樣，向家族化轉(zhuǎn)變。不過(guò)我家小黑達(dá)的真皮座椅很不錯(cuò)，坐著相當(dāng)舒服，我都沒(méi)有套座椅套。

新捷達(dá)車內(nèi)的空間相對(duì)還算寬闊，后排的空間也很寬闊，只是后座椅靠背的角度有點(diǎn)不舒服，有點(diǎn)太豎直了。

車身外觀很穩(wěn)重大氣， 簡(jiǎn)潔大方，中規(guī)中矩，線條硬朗，比較容易讓人接受。

后排空間也還不錯(cuò)，倒車時(shí)把頭伸出窗外看后面很舒適，感覺(jué)不累。提速快,同級(jí)別車?yán)飸?yīng)該是很不錯(cuò)的,在市區(qū)超車搶道易如反掌

舒適性一般，過(guò)減速帶感覺(jué)尚可，風(fēng)噪胎噪聲較大。

選擇車子車時(shí)就沒(méi)有對(duì)舒適性有太高的要求，所以本人認(rèn)為對(duì)于前排人員短途駕駛還是很不錯(cuò)的，但車子車的座椅真的需要改進(jìn)，長(zhǎng)途駕駛非常易疲勞。
視線好 操縱很靈活。

1.4L的排量，1、2、3檔在市區(qū)起步加速絕對(duì)有推背感，高速100公里至120公里區(qū)間，加速感還是不錯(cuò)的，偏重低扭的調(diào)校很適合市區(qū)路況。
操控性好，方向比較精確。車子三年多風(fēng)風(fēng)雨雨的陪伴我已經(jīng)人車合一。平時(shí)非常愛(ài)護(hù)它，我的車子非常板正。我相信車也是一樣，你對(duì)它好，它也會(huì)很好的對(duì)你。不過(guò)剎車比較軟，剎車距離較長(zhǎng)。

外形時(shí)尚優(yōu)雅，車身勻稱，線條柔和，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，安全配置豐富，性價(jià)比較高，生產(chǎn)工藝成熟，維修保養(yǎng)方便。油耗低�。�

外觀、空間，如果只說(shuō)一點(diǎn)，就是油耗吧。油耗真心低，在購(gòu)車時(shí)考慮過(guò)起亞，�？怂�，凱越，在了解油耗和車穩(wěn)定性后果斷下手新捷達(dá)，新捷達(dá)也確實(shí)沒(méi)讓我失望。本人購(gòu)買的1.4手動(dòng)舒適，油耗真心低。目前開(kāi)了1950公里了，還在磨合期，城區(qū)上下班時(shí)平均油耗不超過(guò)8個(gè)，節(jié)假日郊區(qū)跑的多點(diǎn)，平均油耗能降到6.5個(gè)。目前加了1100塊錢油，跑了1950公里，還有半箱油，多數(shù)是上下班跑的，這個(gè)油耗還可以。

空間真心的想說(shuō)挺大的，前排我1.74坐著也舒服，后排坐標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)成人，也不覺(jué)得擁擠，在緊湊型車型中，捷達(dá)的空間相當(dāng)不錯(cuò)了。

操控性很好，方向盤很靈敏。就是方向盤轉(zhuǎn)彎回盤不是很明顯，因?yàn)橹�前開(kāi)過(guò)長(zhǎng)安歐諾MPV1.6手動(dòng)擋的車，相比之下，歐諾轉(zhuǎn)彎之后方向盤回盤很明顯。不得不說(shuō)的一點(diǎn)就是，自動(dòng)擋在加速油門自動(dòng)換檔的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)到車身有頓挫感，很明顯的。問(wèn)了4S店，他們說(shuō)雙離合變速器就不會(huì)有這種現(xiàn)象。意思就是捷達(dá)是單離合變速器

作為老車，外觀確實(shí)顯得有個(gè)性，但由于缺乏一定的高度

后排就不是很好了坐上去三個(gè)人就會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)小擁擠了
前后排頭部氣囊很實(shí)用，就是安全

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，皮實(shí)、經(jīng)濟(jì)（油耗低、維修、養(yǎng)護(hù)成本低、

在現(xiàn)在車型眾多的情況下，顯現(xiàn)不出作為常青樹的大氣。
前排座椅調(diào)的向后一點(diǎn)后排腿部基本沒(méi)有空間而言
外形的配置上又有鋁合金輪轂，帥氣外形就這樣顯露出來(lái)了
動(dòng)力表現(xiàn)尚可，尤其是三擋和四檔在加速超越過(guò)程中

底盤高，能比較好的適應(yīng)城鄉(xiāng)大部分的路況
坐在車?yán)锖煤靡稽c(diǎn)，路上遇到同型車輛的話，感覺(jué)更是明顯。
個(gè)子高點(diǎn)坐在里面腿部基本就是頂在座椅靠背上的

行車電腦顯示頻方便行車中的各位，即使在行駛當(dāng)中還能了如指掌
經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，皮實(shí)、經(jīng)濟(jì)（油耗低、維修、養(yǎng)護(hù)成本低、
前排座椅調(diào)的向后一點(diǎn)后排腿部基本沒(méi)有空間而言
外形的配置上又有鋁合金輪轂，帥氣外形就這樣顯露出來(lái)了