中國引進的是捷達第二代，在當時對歐洲而言是已顯得有些陳舊的兩氣門化油器轎車，即捷達CL。盡管如此，捷達CL面對中國市場，當時的技術、裝備和設計工藝已算得上很優(yōu)秀了，因為捷達在整體開發(fā)上已經(jīng)領先中國同行業(yè)水平。捷達更新到第四代就是寶來，而在美國仍...閱讀全文>>

 7月21日大眾中國執(zhí)行副總裁張綏新在接受記者采訪時表示，大眾將繼續(xù)整體降低在華車型能耗和排放，但捷達/桑塔納取舍是個難題�！忌虾４蟊娚Ｋ�納〗記者：大排量稅即將出臺，大眾有何評價？張綏新：我們確實拿到了關于這方面的一些資料，但目前政策還沒有公布。...閱讀全文>>

 7月24日，一汽-大眾官方宣布推出08款捷達車型，售價從6.98萬～9.98萬。表面上看此次推出新款是為了和前不久改款的新愛麗色進行競爭，但實際上是否如此呢，借此機會，我們不妨對08款捷達車型進行分析，看看改款之后的捷達能否勝過愛麗舍。雖然這...閱讀全文>>

 記者上周從北京市場上了解到，由于一汽大眾剛剛推出了新捷達，老捷達市場庫存已經(jīng)不多，售價小幅回升。老捷達北京市場總庫存約100多輛，隨著新款的上市，老款將退出市�！冀葸_CIF(春天)車型〗經(jīng)銷商介紹，原有的捷達系列三款產(chǎn)品“濃縮”為新伙伴和新前衛(wèi)兩款...閱讀全文>>

 08款增配版捷達將于近日上市（初步預計半個月內(nèi)），售價為6.98-9.98萬元，具體車型售價如下：出租車CIX-II售價6.98萬元、出租車CIF-II售價7.25萬元、出租車CDX售價8.88萬元、出租車GDF-I售價9.08萬元、伙伴CIF-P售價7.48萬元、柴油先鋒GDF-P售價9.78萬元、新前...閱讀全文>>

 對于剛走出校門不久經(jīng)濟能力有限的購車族，選擇7萬元至9萬元這個價格區(qū)間的車型略顯奢侈。但如有意一步到位，從簡單的個人代步到三五年后直接當家庭用車的話，這個區(qū)間的車型值得斟酌。這個區(qū)間車型排量大多在1.5L以上，意味著用車成本隨之增加。加上目前油價...閱讀全文>>

 5月乘用車共銷售56.46萬輛，環(huán)比4月下降6.66%，與去年同期相比增長15.59%，其中外資品牌占轎車銷售總量的76.51%，自主品牌占轎車銷售總量的23.49%，捷達以18243輛的銷量再次稱雄5月�！裢赓Y品牌車銷量強勢2008年1-5月分國別國產(chǎn)轎車市場占有率來自中國汽車工業(yè)...閱讀全文>>

 “老三樣”是車市中的傳奇——自1991年12月5日，第一輛捷達A2組裝下線至今，它們已經(jīng)相伴中國走過了近20年的歷史，但依靠著皮實可靠的口碑和龐大擁有量帶來便捷經(jīng)濟的保養(yǎng)，它們依然擁有著不俗的市場競爭力。在每次銷量排行榜上，我們依然能找...閱讀全文>>

 新愛麗舍、捷達和比亞迪F3，這兩老一小看似沒有什么太多的聯(lián)系，不過對于普通的工薪階層來說，這三個8萬左右的車型由于價格較低，空間寬敞配置夠用，是非常不錯的家用車。而這三款車中，比亞迪F3是自主品牌的主力軍，F(xiàn)3憑借價格低和配置豐富的...閱讀全文>>

 頻繁登場的新車型難免讓準車主們眼花繚亂，欣喜不已，但也別忘了那些立下過汗馬功勞的“老家伙”們。雖然它們的頭上早已沒有了奪目耀眼的光環(huán)，卻能在年終的銷量盤點上屢屢超越新生代，榜上有名。除了已被時間證明了的過硬品質之外，實惠的價格也是“常青”的...閱讀全文>>