舒適度這點真是沒的說 關(guān)上窗戶瞬間安靜了 怠速和低速狀態(tài) 基本聽不到發(fā)動機的聲音，因為剛跑完高速 120-140 說話完全不費勁 而且還聽著音樂 我這17的米其林輪胎 胎噪還可以

兩側(cè)玻璃白天反光空調(diào)出風口 這個確實很頭疼 尤其是在中午太陽光線比較垂直的時候，想看后視鏡 就直接看到空調(diào)出風口了。這個是設(shè)計問題。。。解決不了 慢慢看習慣了也還好，只是駕駛側(cè)比較明顯 副駕就不大能看出 可能是角度問題。。

后排空間完全夠用 個頭高點的人 想翹二郎腿是不大可能，另外說一點，后排座椅確實是真舒服，做后面是種享受操控這個重點說下 很驚喜 開起來不像日本車那種輕飄飄的的感覺，挺扎實的 方向盤很沉，可能是電子液壓助力的緣故，但是高速的時候 方向盤特別的重，應(yīng)該是這個隨速感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)起的作用這車的懸掛比以前好很多，我在高速轉(zhuǎn)那種大彎的時候 速度100 走的內(nèi)道 車子沒有一點向外的慣性也沒有怎么偏移 就緊緊的貼著內(nèi)道走，這應(yīng)該是那個什么 后輪轉(zhuǎn)向輔助功能吧 ，確實不錯 增加信心 雖然比不上那些主打操控的高端車 ，但是在天籟身上 這確實值得驚喜