低速時(shí)想抬速反應(yīng)略慢，但40以后動(dòng)力就非常理想了。車重較大，視野略差，導(dǎo)致駕駛感覺比以前穩(wěn)重許多，充分體現(xiàn)了別克行君子之道的理念，不過我覺得這樣也很好，小心駕駛無大錯(cuò)，也有助于養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣。中控界面很漂亮，環(huán)保式內(nèi)飾大愛，盡管中控觸摸屏反應(yīng)略慢，但可能是由于貼的那層膜影響的緣故，不過我也不打算撕下來，留著保護(hù)屏幕；前排主副駕都是電動(dòng)調(diào)節(jié)且?guī)�通風(fēng)加熱，效果很好，尤其是現(xiàn)在夏天到了，通風(fēng)遠(yuǎn)比想像有用得多，至少太陽底下開1個(gè)小時(shí)不會(huì)再屁股濕背濕的下來了；儲(chǔ)物空間嚴(yán)重不足，可能是擴(kuò)大駕乘空間的代價(jià)吧。