聲音，沒有介紹和想象中那么大的發(fā)動機噪音，也許才跑了一點路而已 。

懸掛，我用體重試了一下感覺減震很硬，而且我發(fā)現(xiàn)后減震器是貼在輪罩里的鐵皮面上的，汗啊！減震器本來就是懸掛系統(tǒng)里最脆弱的，新君越似乎是為了圖省事把減震器裝在哪個位置，試想一下車輪卷揚的砂石會對柔軟的減震器如何摧殘。車身鐵皮對減震器的側(cè)面支撐根本就是以卵擊石嘛。，雖然我不怎么追求操控性，但是個人覺得對于新上市的新君越來說，這點很不厚道。