外觀大氣,車輛本身結(jié)實(shí),配置也算不錯(cuò).

A柱太寬,小毛病不少,有時(shí)候中控門都鎖不上,方向太重,車身太長,停車不方便,最氣人的是得經(jīng)常清洗節(jié)氣門,每次都得1000多,目前30000公里已經(jīng)清洗了3次,聽說別克全系列都有這個(gè)問題,油耗越開越高,剛開始11L左右,感覺還不錯(cuò),現(xiàn)在大概在17L左右.

沒下手的再慎重的考慮一下,已經(jīng)下手的就只能等著后悔了

以前都要13-14。

君越3.0的提速?zèng)]的說，不過路況也不是太好，所以我也沒有開的太快，快的時(shí)候也沒有老君越那種悠的感覺，提速的頓挫感也不太明顯，感覺OK。

新君越的舒適性也是很我看中它的原因，還有安全性等等吧。話不多說了……上幾張照片吧！

杭州灣大橋，起橋前的高速服務(wù)區(qū)加了一箱油，油耗統(tǒng)計(jì)歸零，緩慢加速，到100公里后巡航，越40公里后出收費(fèi)站，油耗為6.2，不敢相信！！4毛錢一公里左右哇！！~~~ 高速，建議大家使用巡航，時(shí)速建議100-110，轉(zhuǎn)速大概2000轉(zhuǎn)，很經(jīng)濟(jì)，很舒適，很安全！！

外型好看，空間沒得說，駕駛感覺好，推背感強(qiáng)，安全系數(shù)較高。

太費(fèi)油和老君威一樣，100公里17升左右（70%市區(qū)），導(dǎo)航有問題，異響嚴(yán)重，保養(yǎng)費(fèi)用高，駕駛視線差，

本人開朋友的君越幾個(gè)月的感受，最后還是決定在C5和邁騰之間選了。

堵車的時(shí)候基本上要超12升/百公里的

外型氣派，豪華

車體大

駕駛艙內(nèi)線束有點(diǎn)雜亂，不夠規(guī)整。有些管路外面包的絕緣膠布竟然都沒包牢，一片片的翹在那，有的甚至脫落了一圈，

懸掛硬，和廣本很象，搞不懂，原來的舒適感再也找不到了。

1/3市區(qū)，2/3高速+郊區(qū)。目前電子綜合油耗在11.7

啟動(dòng)后一松電子手剎，就聽見嘎嘎的比較大的響聲，我還跟銷售說：我看論壇上說君越電子手剎的聲音挺大，沒想到這么大呀，小伙子敷衍了幾句，當(dāng)時(shí)也沒聽清，不過跟我一起來的姐們說的我記住了，她說你還沒聽她家的奔馳E280的電子手剎聲音有多大呢。我覺得這個(gè)應(yīng)該不是質(zhì)量問題，所以覺得聲音大也能接受。

后排的座椅不能上下調(diào)節(jié)，個(gè)子高的人需要坐姿低一點(diǎn)，好在膝部空間比較大，不會(huì)有不舒服的感覺。

配置比較高，該有的都有

導(dǎo)航版本太老，不好，減震不好，輪胎容易報(bào)廢，加減速變速箱反映慢，沖擊大

底盤重，開起來穩(wěn)當(dāng)，跑高速不錯(cuò)油耗，也不是特別高

剎車有些問題，我一個(gè)朋友開的這車，他覺得不錯(cuò)，但是作為我90的來說，我還是比較喜歡跑車，家里給我買了一臺(tái)阿斯頓馬丁DBS，我覺得不錯(cuò)，開起來拉風(fēng)，但是養(yǎng)車費(fèi)和油錢都是我自己掙得，以后都得靠自己了

總體來說算是不錯(cuò)了，畢竟沒有十全十美

高速實(shí)在是飄。

起步比交緩，想快的話得多給點(diǎn)油。

再說說動(dòng)力方面，有一個(gè)缺點(diǎn)，起步比較肉，也難怪，這么個(gè)大胖身子，笨一點(diǎn)也是有情可原的。

商務(wù)車的配置就是牛×，值得一提的是它的靜音。那真不是吹出來的，圖書館式的效果，一點(diǎn)不含糊。這點(diǎn)很合我心意，我這人喜歡凈，特別是煩的時(shí)候，靜靜的，開著車出去飆一圈�；貋肀�準(zhǔn)什么事都沒有了。呵呵。