安全，命比油珍貴。

本人剛買君越舒適版不久，在上月底開到4000公里的左右我跑了一趟蘇北長途，4S店的JS說在1萬公里內(nèi)，速度最好不要超過120公里左右，否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體有影響，但是當(dāng)天晚上我一小兄弟在我休息時(shí)開車都是140邁～160邁左右，回來后我媳婦開車時(shí)說：車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯的大。不知道諸位大俠有啥高見，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有沒有方法來挽救哦，謝謝啦！

至于買車前所考慮的油耗也還能接受, 現(xiàn)在跑了1500公里油耗在12-13徘徊(市區(qū)) 高速我跑下來用的最低一次7.2個(gè)油.

內(nèi)部空間不感恭維。前后左右空間還可以。上下空間太小了(相比同類車),170CM的身高,前排還可以,后排170以上,絕對(duì)不能直腰,只能象做賽車仰做.這一點(diǎn)不知設(shè)計(jì)師怎摸想的,后頂部增加5CM 什么問題都解決了(那是以后的是了)。

4s店的接待服務(wù)很熱情,將保養(yǎng)手冊(cè)以及基本信息登記后,就對(duì)我說,可以在他們樓上的會(huì)員俱樂部休息等車.上樓后,發(fā)現(xiàn)條件不錯(cuò),有錄象廳(正在放一個(gè)比較爛的打斗片),還有休息區(qū),上網(wǎng)區(qū),臺(tái)球,乒乓球,兒童游樂區(qū)等等,看得出,4s店的老板是花了心思的,也了解廣大車主的需求.

上了60以后再加速就比較慢了(還不如我以前的2000加速快呢),

輪轂輪胎車迷們戲稱自己愛車的輪轂輪胎為大腳，新君越的大腳，確實(shí)夠大：245 /45 R18。

儀表小氣:。

上了70公里動(dòng)力還不錯(cuò)，

制動(dòng)性能較差,這可能與將近1.7頓的車身分不開,這樣的車身慣性可想而知,廠商在剎車系統(tǒng)應(yīng)考慮升級(jí).

開了2000多公里了，超級(jí)喜歡新君越的剎車。。。心到腳到剎車到，很有信心啊。。。

細(xì)節(jié)有待改進(jìn)。

245的款胎很爽

導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫。這個(gè)就不說了，被人罵了無數(shù)回了，我就不說了。

除霜功能很實(shí)用，尤其是在北方的冬天。

剛起步就轉(zhuǎn)向時(shí)，腳是踩在剎車上的，尤其是在市區(qū)想要掉頭轉(zhuǎn)彎時(shí)，剎車踩踩放放而且又在轉(zhuǎn)向時(shí)明顯可以聽到底盤發(fā)出的“知知、咕咕”聲。

五是后視鏡視野不錯(cuò),盲區(qū)較小......對(duì)行駛的位置能有個(gè)較精確的判斷..

方向盤有吱吱的聲音，請(qǐng)教是怎么回事情？

最主要的是坐姿高有點(diǎn)向小的SUV那樣的視線感覺不錯(cuò)。

行車電腦自動(dòng)復(fù)位

全系不減配的安全配置，包括ESP和胎壓監(jiān)測(cè)，在很多車上是高配才有，而新君越全系標(biāo)配 。

空調(diào)不制冷，4S店說我中獎(jiǎng)了呵呵，蒸發(fā)器壞了去訂貨要一個(gè)星期（這個(gè)星期氣溫35°，郁悶）。

操控性能不用多說了，去機(jī)場送人我試了定速巡航，很不錯(cuò)，不過建議磨合期不要選擇已經(jīng)設(shè)定的速度，最好是現(xiàn)時(shí)速度再慢慢提高車速。

后懸掛顛簸時(shí)老是有“嘰嘰”聲。

總之對(duì)XJY3.0還是很滿意，認(rèn)為值

方向盤也比較粗，加上四幅設(shè)計(jì)，剛好在我平常握的3點(diǎn)和9點(diǎn)兩處手感最差

就是感覺力不從心,沒有寶馬那般隨心所欲呵呵.

自動(dòng)燈光：每次重新發(fā)動(dòng)車輛之后，默認(rèn)就是自動(dòng)燈光，只要天氣稍微暗一點(diǎn)，它就打開燈，只能手工把它關(guān)掉。我一直沒有找到設(shè)置的地方，我還是希望手動(dòng)的比較好。大家有沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題的解決之道，分享一下。

前排儲(chǔ)物盒的第二層，可以多放一些東西，我現(xiàn)在里面放一件T恤衫。

轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)：在前幾個(gè)低速檔，油門不動(dòng)的情況下，轉(zhuǎn)速表總有點(diǎn)極小的擺動(dòng)，上了高檔就沒有。是怎么回事？旗云完全沒有（俺沒 開過別的車）。

內(nèi)飾我很喜歡，360度環(huán)抱，8寸觸摸屏導(dǎo)航，中控臺(tái)按鍵好像多了點(diǎn)，檔把看著很舒服，短小精悍遺憾的是儀表盤那里太小了，和方向盤好像有點(diǎn)不對(duì)稱。右邊還放著一包竹炭去除車內(nèi)味道。

剎車感覺不太好，有抖動(dòng)，而且有異響，

車子總體感覺不錯(cuò)。

論壇各位大俠，請(qǐng)問有否碰到2.4豪華怠速時(shí)，方向盤與檔把震動(dòng)（頻率較快，震幅不大）？

外形時(shí)尚。

異響，某個(gè)低音頻段，左前門有共振，有大俠解決了，我還真沒勇氣大卸八塊前門來修正一下，所以只好忍著。其他部位的異響，很少，偶爾出現(xiàn)，應(yīng)該不是問題。尤其經(jīng)過Polo和邁騰異響培訓(xùn)過這么長時(shí)間的人，這點(diǎn)異響不算什么。奇怪的是前幾天，車?yán)锬�名其妙的響起警�?bào)聲，嘟嘟嘟嘟，也沒警示，也沒其他異常，我爬前爬后的找了半天，最后熄火再啟動(dòng)就消失了，不知道有大俠有過這樣的經(jīng)歷嗎？

不錯(cuò)的操控

過了20000公里早上冷車發(fā)動(dòng)點(diǎn)抖（偶爾），冷車發(fā)動(dòng)掛P、D檔沒反應(yīng)（3-5）秒。4S店說電腦檢測(cè)不出來（郁悶）。

其它的由于開的里程也不多，也沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，總的來說，對(duì)君越比較滿意。

外型沒有一開始感覺好了，最突出的問題：新君越是吸收了小型車最大利用內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)，這個(gè)現(xiàn)在我看來有點(diǎn)失誤，至少有點(diǎn)做過頭了。a柱前移，角度很�。ㄟ�造成另一個(gè)問題檔視線），造成前引擎蓋部分（車頭）比任何同級(jí)車小，再加上車頭較厚，造成這個(gè)車頭看上去很短，很胖，沒有5米的車應(yīng)該有的氣勢(shì)。幸虧整個(gè)車的外型設(shè)計(jì)有一個(gè)整體，包括車尾同樣采用與車頭對(duì)應(yīng)的手法，側(cè)面看是一個(gè)弧型，車尾也很短，車尾設(shè)計(jì)還算出彩（除了那個(gè)尾燈條），有抄襲寶馬的嫌疑�？赡軙�(huì)失去很多公務(wù)車市場和喜歡大車的老板。好多人看了我的車都說這個(gè)車不大，不...相信這個(gè)車有5米，不相信比皇冠都長、寬、高很多。