A柱的確有些遮擋視線，各位駕車(chē)時(shí)一定要小心！

前檔玻璃，下雨老刮不干凈，玻璃上象有有油膜一樣朦朦朧朧的看的眼睛都花了，是玻璃不好嗎，下雨開(kāi)車(chē)太危險(xiǎn)了尤其晚上，（你們會(huì)不會(huì)-幫忙解決）

加速: 有些人說(shuō)肉,我倒感覺(jué)起步加速比較滿(mǎn)意, 這對(duì)于紅綠燈,堵車(chē)超車(chē)非常管用,路面不輸給誰(shuí), 但是在60-80加速,有明顯換檔反映,好在這段路況不會(huì)有什么問(wèn)題。

剛提車(chē)時(shí)，剎車(chē)位很高，輕踩就會(huì)有反應(yīng)，一星期后，就變得要踩得很低，感覺(jué)踩下去上面一段是空的，再往下踩（得大腳踩剎車(chē)），才能剎得住車(chē)。

動(dòng)力。啟動(dòng)快

我是豪雅版，昨天從外高橋港區(qū)朝市區(qū)跑，開(kāi)導(dǎo)航，天氣也不熱，語(yǔ)音提醒死活不出聲（此時(shí)正在聽(tīng)U盤(pán)上的MP3），一定要按RPT才發(fā)聲音，而且有一個(gè)路口轉(zhuǎn)彎畫(huà)面顯示破損，我想是不是太熱的關(guān)系，于是就打開(kāi)了空調(diào)。接著我就邊開(kāi)車(chē)邊按按鈕，過(guò)了大概5分鐘語(yǔ)音提醒自己響了下，但就只響了一下。隨后是一段挺長(zhǎng)的直行路，也不知過(guò)了多久之后導(dǎo)航開(kāi)始恢復(fù)正常。 因?yàn)樯现馨l(fā)生過(guò)高架漏報(bào)的情況，以至于多開(kāi)很長(zhǎng)的一段路，再加上昨天這個(gè)狀況，現(xiàn)在對(duì)新君越的導(dǎo)航心有余悸，一開(kāi)導(dǎo)航就要時(shí)不時(shí)看看屏幕上的提示，十分錯(cuò)火啊。

路感很強(qiáng)，開(kāi)船似地感覺(jué)越發(fā)強(qiáng)烈，行進(jìn)起來(lái)車(chē)非常穩(wěn)，真的感覺(jué)到了一種安逸、舒適的感覺(jué)。

20S延時(shí)開(kāi)燈不爽，開(kāi)高速基本都是手控?zé)艄狻?/div>

雪地里開(kāi)過(guò)一次，還比較穩(wěn)，基本沒(méi)有怎么打滑，但剎車(chē)就不行了，呵呵。

原地向左打方向盤(pán)打死，再向右回方向盤(pán)的一瞬間，會(huì)有一聲很大的摩擦聲出來(lái)。 很沉悶，又很快。 怎么說(shuō)呢，就是像兩塊咬合很久的金屬被分開(kāi)的那種聲音。 我的幾乎每次停車(chē)打方向出車(chē)位時(shí)都會(huì)有這么一聲出來(lái)，向右打死方向再向左回就沒(méi)有。

先來(lái)張前臉·霸氣吧！

輪胎偏軟，就在門(mén)前有個(gè)10公分高的地臺(tái)，右側(cè)前輪劃了好幾個(gè)口子了~~

遙控啟動(dòng)：很實(shí)用。特別是夏天可以先啟動(dòng)空調(diào).

還有做工真的不太精細(xì)，比日本車(chē)和德國(guó)大眾差不小差距啊。

前后保險(xiǎn)杠用料很扎實(shí)，比日本車(chē)好太多了，

每次停車(chē)熄火后，總能聽(tīng)到底盤(pán)下發(fā)出輕微的“當(dāng)當(dāng)”聲，足足延續(xù)一個(gè)多小時(shí)。夜深人靜更是惱人！去4S店說(shuō)是三元催化發(fā)出的，老軍委也有的，屬正�，F(xiàn)象。

倒車(chē)?yán)走_(dá)很好用,有圖形顯示又有聲音提示

在越壇里看到好多同學(xué)關(guān)于漏雨的帖子，可我的越這么長(zhǎng)時(shí)間了，雖然有其他問(wèn)題存在，但漏雨的情況一致沒(méi)有發(fā)生，讓我等啊等啊等了好長(zhǎng)時(shí)間，還是沒(méi)有發(fā)生這個(gè)現(xiàn)象，但是今天終于發(fā)生了，當(dāng)行使了1萬(wàn)2千7百8十6公里之后，堅(jiān)強(qiáng)的越終于頂不住了，感謝今天的大雨，感謝中國(guó)足協(xié)，感謝證監(jiān)會(huì)。

動(dòng)力，空間也比老款軍威好一些。

1、2檔加速中途剎車(chē)再緩加速，遲頓一秒轉(zhuǎn)速突然上升，沖擊很大。不是電子油門(mén)么？非要腳踩多深轉(zhuǎn)速多高？為什么沒(méi)有一個(gè)緩慢上 升的過(guò)程？關(guān)鍵是轉(zhuǎn)速上了，沖擊有了，車(chē)速?zèng)]升。

那是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意啊。

后備箱不能彈起，剛剛買(mǎi)回來(lái)那幾天是可以的，之后就不行了，據(jù)我知道的，并不是個(gè)別問(wèn)題，很多同學(xué)都出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，我找?guī)煾悼戳讼拢�是彈簧�?wèn)題，彈力不夠，不過(guò)可以調(diào)節(jié)，搞好了，但依我看用不了多久肯定又沒(méi)彈性了，那彈簧太細(xì)了，沒(méi)什么彈性，是一個(gè)缺陷。

導(dǎo)航也表現(xiàn)得可以,回來(lái)故意提前下滬閔高價(jià),在桂林路下的,沿桂林路開(kāi),還是準(zhǔn)確指導(dǎo)到徐家匯.好像比我以前用 手機(jī)導(dǎo)航好一點(diǎn).(個(gè)人感覺(jué)) 。

持續(xù)2天發(fā)現(xiàn)該情況，具體如下，早上在地下車(chē)庫(kù)冷啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)聲音比正常時(shí)響，接著就是發(fā)動(dòng)機(jī)像快斷氣似的顫抖，轉(zhuǎn)數(shù)在1千5、6到1千之間亂串，持續(xù)接近10秒后轉(zhuǎn)數(shù)才漸漸降下來(lái)，熱啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有該現(xiàn)象。搞得我心慌慌。

扶手可以向前移動(dòng)一個(gè)杯托的距離,低速的時(shí)候我喜歡胳膊放在上面,剛剛好

煙灰缸設(shè)計(jì)的太離譜了，又小又深又靠后，一邊開(kāi)車(chē)根本非法吸煙，連副駕也沒(méi)法往里面彈煙灰，一不小心就會(huì)燙到司機(jī)的（因?yàn)樗緳C(jī)的胳膊要放在扶手箱上）我真懷疑通用的設(shè)計(jì)師就沒(méi)有抽煙的？嚴(yán)重鄙視

后座的230伏電源和空氣清新器這兩個(gè)，雖然小卻實(shí)用的很，可惜只有豪華版和3.0的有這個(gè)功能。

車(chē)側(cè)身弧線明顯（君威最明顯），造成兩側(cè)反光鏡車(chē)身底部死角。一天上班，小心中就把左后輪前，踏板上部一點(diǎn)點(diǎn)處的輪眉和水泥墩刮蹭，還造成輪轂受傷�，F(xiàn)已修復(fù)一新，還知道了輪轂可以噴漆補(bǔ)傷的知識(shí)，對(duì)以后輪轂蹭傷放心了，蹭了就修唄，但最好不蹭，要不老得做動(dòng)平衡。

內(nèi)飾，環(huán)抱式的駕駛席讓人感覺(jué)很科技

還有一個(gè)就是車(chē)門(mén)上的解鎖拉柱的位置極差，在靠近B柱的車(chē)門(mén)上沿，開(kāi)車(chē)的時(shí)候想把手搭在車(chē)門(mén)上的時(shí)候，總是被它硌著胳膊，非常不爽。

乘坐相當(dāng)?shù)氖娣?，一點(diǎn)都不比覽勝差。

我的2.4君君跑了不到10000就方向盤(pán)發(fā)抖了，到4S給我拋了一次光， 在跑了400多高速后又抖了，今天去換了一個(gè)副剎車(chē)片，感覺(jué)還不錯(cuò)， 哈哈哈哈，沒(méi)有要錢(qián)， 但不知道 能堅(jiān)持多長(zhǎng)時(shí)間， 問(wèn)了一下，一副剎車(chē)片980米。

隔音也很棒 。

座椅通風(fēng)不是很明顯（也許我皮厚）。

加速隨心

前幾天剛?cè)?S店換了剎車(chē)盤(pán)，昨天突然發(fā)現(xiàn)踩下剎車(chē)，會(huì)發(fā)出刺耳的尖叫，開(kāi)始還沒(méi)有注意，以為是車(chē)外的聲音！怎么回事？

尤其對(duì)內(nèi)飾空間印象深刻！

還有就是倒車(chē)?yán)走_(dá)沒(méi)有距離現(xiàn)實(shí)不太理想，多虧自己裝了個(gè)倒車(chē)影像

高速上十分穩(wěn)定

隨車(chē)沒(méi)有紅外線耳機(jī)，嚴(yán)重鄙視通用和經(jīng)銷(xiāo)商。