滑行距離遠(yuǎn)，肯定是傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)秀的原因。

但是換檔沖擊卻比較明顯

配置豐富，該有的都有，性價(jià)比很高。

A柱確實(shí)很擋視線,所以各位哥哥轉(zhuǎn)彎后掉頭的時(shí)候一點(diǎn)要小心啊.我有好幾次差點(diǎn)都撞到亂串的摩托車了,幸好我們的越越剎車很好哦,才安全躲過那些"弱勢群體".......

上了2000轉(zhuǎn)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)開始咆哮，聲音還是很不錯(cuò)的

后備箱不能彈起，剛剛買回來那幾天是可以的，之后就不行了，據(jù)我知道的，并不是個(gè)別問題，很多同學(xué)都出現(xiàn)這個(gè)問題

配置：豪華版配置較全，豪雅版缺少倒車影視覺得稱不上“豪”字，豪雅版基本沒有豪華配置，如CDC、倒車影視、導(dǎo)航、通風(fēng)座椅、隨車轉(zhuǎn)向大燈、音響與空調(diào)也不一樣等，不知豪雅版“豪”在哪。

煙灰缸的設(shè)計(jì)很雷人 彈煙灰的話就得低頭看著 很不安全

空間大

打方向有吱呀吱呀和咯噔咯噔異響

黑內(nèi)真的很好看，但是除了3.0有，其他的只有米黃的 。

做工一般。

奧迪A6L的車主都下車前來咨詢這個(gè)車子 感覺新君越真的很值。

就是A柱確實(shí)有點(diǎn)大。

屏幕安全線很準(zhǔn)確。

收音機(jī)效果好像不怎么樣，可能是我用的太少，基本一個(gè)月開個(gè)一次，但是每次用好像都偶爾會(huì)有雜音。

天窗打開位置和方式設(shè)置檔位多；

就是覺得油門跟剎車踏板好像離得近了點(diǎn)怎么踩油門的時(shí)候老是會(huì)碰到剎車踏板，是不是我的腳太大了，哈哈。

駕駛乘坐舒適

排水固進(jìn)水后咕咕響。

開了這么久,新君越的優(yōu)點(diǎn)我就不說了,確實(shí)是一輛好車.現(xiàn)在我來說說他的不足之處.

雨刷的設(shè)計(jì)真是。。。先刮再噴。。。這還不算，按的時(shí)間一長大燈清洗了。。。這個(gè)設(shè)計(jì)簡直是弱智的可以了，難道設(shè)計(jì)師沒開過車？:mad:

感覺車子很平穩(wěn)

另外我個(gè)人覺得（可能是開雅閣習(xí)慣的原因）車窗過低影響視野

內(nèi)飾精細(xì)，偶關(guān)注有一年多了

但遠(yuǎn)光亮度不夠，不知能不能找人調(diào)調(diào)亮度。

模擬手動(dòng)功能很實(shí)用，在爬坡、進(jìn)地庫的時(shí)候能防止無謂的檔位切換。

自動(dòng)換檔時(shí)也許是離合器，也許是別的什么，聲音特別大。

重油門那是相當(dāng)爽，提速非常非常猛。

在下盤功夫上，最讓我不爽的是輪胎……這個(gè)大寬胎乍看著不錯(cuò)，一上路真不是個(gè)滋味，彎道表現(xiàn)的一塌糊涂，假如你是個(gè)漂移迷，勸你不要拿JY嘗試，很早響胎，估計(jì)爆胎可能性極大！

外形很時(shí)尚。

最讓我心煩的是變速箱在時(shí)速40碼——45碼時(shí)有嗚嗚嗚的噪音，低于或高于這個(gè)速度噪音隨即消失�？吹綁�子上有些兄弟也有這個(gè)問題，詳細(xì)問了4S的師傅之后，他說這是變速箱里的齒輪在二檔或三檔（因車而異）是發(fā)出的噪音，之前的其他車型同樣的變速箱也有這個(gè)問題，或是在過磨合之后有可能變小或消失。

18的輪胎也是上萬的價(jià)值，加上其他的增配，我個(gè)人認(rèn)為豪華比豪雅多出來的2萬事很值得的。

車內(nèi)的空氣還是不太好，放了些柚子皮。

后排的230V電源插孔很不錯(cuò)，以后本本可以在車上充電啦 。

使用一切良好，就是有時(shí)候踩剎車車子會(huì)往前沖一點(diǎn)，有時(shí)速度并不是很快，但是這現(xiàn)象不常出現(xiàn)

懸掛挺軟的

發(fā)現(xiàn)車的左邊支柱太大了，遮擋視線，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候必須兩邊看……

音響名不虛傳，非常棒，尤其聽ly5658的DVD盤。

駕駛時(shí)看不到引擎蓋先不去說，但A柱是稍有點(diǎn)偏大，影響視線