起亞今年推出的2011款遠(yuǎn)艦（國(guó)內(nèi)稱為K5）是公司歷史上最大的一款車(chē)型。這款全新轎車(chē)無(wú)論是配置，做工還是造型風(fēng)格都集中體現(xiàn)了起亞的所有雄心和夢(mèng)想，同時(shí)也承載了起亞對(duì)于未來(lái)轎車(chē)的期待。2011款起亞遠(yuǎn)艦2011款遠(yuǎn)艦也是起亞對(duì)于其轎車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)15年來(lái)...閱讀全文>>

 2011款起亞遠(yuǎn)艦的發(fā)布是起亞汽車(chē)歷史上的意見(jiàn)大事，這輛全新?lián)Q代車(chē)型有了里里外外變化很大，非常值得期待。而此次新遠(yuǎn)艦的推出正值起亞在美國(guó)市場(chǎng)的15周年，此次的新遠(yuǎn)艦成功推出本來(lái)還伴隨著一款V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2011款起亞遠(yuǎn)艦不過(guò)經(jīng)過(guò)一些成...閱讀全文>>

 作為起亞在華銷(xiāo)售的唯一一款中級(jí)車(chē)，遠(yuǎn)艦的銷(xiāo)量可謂相當(dāng)凄慘。不過(guò)這也并不奇怪，由于它與索納塔共享底盤(pán)，在性能上與之相差無(wú)幾，而在設(shè)計(jì)上卻與國(guó)人對(duì)中級(jí)車(chē)的審美頗有差異，此外在定價(jià)和營(yíng)銷(xiāo)策略上的失誤，都導(dǎo)致了這款起亞的中級(jí)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)量慘淡，...閱讀全文>>

 起亞遠(yuǎn)艦的出現(xiàn)給同類車(chē)型帶來(lái)威脅，索納塔就趕在遠(yuǎn)艦下線前大幅降價(jià)，將了遠(yuǎn)艦一軍，隨后遠(yuǎn)艦也推出了13.98萬(wàn)元的基本款，看來(lái)這一市場(chǎng)將會(huì)有一場(chǎng)勢(shì)均力敵的爭(zhēng)斗。這次我們特意將同屬東風(fēng)旗下的遠(yuǎn)艦和陽(yáng)光來(lái)一翻較量。外型方面：〖東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦〗遠(yuǎn)艦和索...閱讀全文>>

 早在2004年就上市的遠(yuǎn)艦，是當(dāng)時(shí)東風(fēng)悅達(dá)起亞的旗艦車(chē)型。遠(yuǎn)艦從當(dāng)初上市時(shí)的備受褒獎(jiǎng)到后來(lái)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中遭遇滑鐵盧，其“叫好不叫座”的原因是多方面的。事實(shí)上，這款車(chē)無(wú)論是從品質(zhì)還是從配置上，一點(diǎn)都不比歐美品牌遜色，該車(chē)擁有行車(chē)電腦、倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)...閱讀全文>>