內(nèi)飾還算得上精致的了吧，沒有大的突破
空間上就是一臺皇冠吧，還是挺寬敞的
前后電動車窗就是現(xiàn)階段所有車子都配有的了，還是比較標(biāo)配

作為一個小眾車，在路上行駛，相信：行注目禮的人不在少數(shù)。

154kw，253nm，拖動近1.7噸的車身，真的有些費勁，
特別是在經(jīng)濟模式和普通模式下，肉的很，我的感覺就是如此。
但是，

在運動及運動＋模式下，動力還是不錯的，推背感還是有的。

配置豐富實用

外觀好看，內(nèi)飾漂亮，操控不錯

操控舒適，換檔平順，底盤穩(wěn)，通過性不錯

駕乘空間寬敞夠用，座椅舒適性一般

很沉穩(wěn)大氣的一款車子，駕駛感強

內(nèi)飾布局合理，整體做工精細，

油門比較輕，起步較快，加速過程中很圓滑，發(fā)動機技術(shù)先進，動力表現(xiàn)不錯。

外觀線條流暢

維修保養(yǎng)費用高

外觀線條流暢，內(nèi)飾做工精細，油門反應(yīng)靈敏，發(fā)動機技術(shù)先進。
售后維修保養(yǎng)不太方便，維修保養(yǎng)費用高，過彎時有側(cè)傾感。

紡錘形前臉造型獨特，比某些家族式好看很多

價格還是偏高，讓大眾花這么多錢買一臺日本車 心里有些過意不去

說GS操控感不好的，請問你們開過嗎？
可變轉(zhuǎn)相比、橫向穩(wěn)定桿帶AVS適應(yīng)式的可調(diào)懸掛、整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，都了解嗎？
論操控 它絕對不如M3好，但110萬跟77萬的差價 如果放在gs上加渦輪、改絞牙，進氣，我覺得M3還差得很遠。
還有 空間不是GS的賣點 本人不是托 但卻是在豐田研發(fā)中心上班，雖然它跟銳志的軸距一樣 都是2850，但底盤是不一樣的。對于一個后驅(qū)車來說2850的軸距確實很短，但如果您的身高沒超過195cm 就算前排座椅調(diào)到最后 后排在做一個180cm的小伙子 依然沒問題。
唯獨我要說的就是價格，我們內(nèi)部員工買很合適 因為能免去一半的進口稅 花250F的錢能買輛350F。除了價格 別的無可挑剔。
從做工和質(zhì)感，在到售后服務(wù)上 雷克薩斯依然是百萬級以下車輛的老大。大家可以算算 你買ABB 4年的保養(yǎng)得花多少錢，雷克薩斯是4年免費保養(yǎng)的。起碼不會出現(xiàn)小保3500 愛做不做 不在4s做立馬就出保的狀態(tài)。

外型比老款漂亮很多，尤其是前臉和側(cè)身的腰線，內(nèi)飾簡直是全都改善了，豪華的同時兼顧運動，科技感也很強

暫無

科技感很強的運動轎車，價位稍微拉低一點，市場會增大很多

外觀:驚艷, 比較滿意外觀

油耗:市區(qū), 平均油耗: 17L/100km, 不太滿意油耗