很有質(zhì)感的方向盤，比起我那輛奧迪A6只有這款車值得我用兩只手握著她！且方向盤的功能包括：si-dirve、音響、巡航定速、電話、換擋撥片和儀表盤功能這些功能。10、外觀：外觀流線感流暢、肌肉感充分、熏黑的大燈以及內(nèi)斂的前臉以及豐潤(rùn)的臀部都是我鐘情的幾點(diǎn)。

最滿意就是油耗了！高速油耗平均只有7L/100km，市區(qū)油耗也只有10L/100km左右，目前2萬多km的行駛里程，平均油耗也就是9.0L/100km。要知道這是一臺(tái)2.5排量的車�。�！車重有1.65噸！而且發(fā)動(dòng)機(jī)除了水平對(duì)置這個(gè)特點(diǎn)外，其他什么VVT，缸內(nèi)直噴什么都沒有！真的不得不佩服斯巴魯對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教啊！

力獅的坐姿真的很舒服，座椅升到最高，很有開SUV的感覺，而且就算座椅放到最低，還能看大車頭蓋，這點(diǎn)確實(shí)做得非常的好�。�！可以說力獅的視野絕對(duì)是轎車?yán)锩嬉涣鞯模。“�括兩個(gè)碩大的左右后視鏡，視野真的好極了！�。『竺鎿Q進(jìn)傲虎和森林人坐一下，發(fā)現(xiàn)力獅的視野和坐姿和傲虎基本上沒有區(qū)別�。�！

斯巴魯?shù)能嚬�然是日本車的異類，�?nèi)飾沒有絕大多數(shù)同價(jià)位日本車的內(nèi)飾水平，不過對(duì)比美系車還是好了很多。所以從�？怂罐D(zhuǎn)過來，覺得還是很不錯(cuò)的。接縫均勻，整體顯得比較商務(wù)。

力獅前排座椅很舒服，軟硬適中，包裹度不錯(cuò)。特別是頭部空間，因?yàn)檐嚿砀�，確實(shí)很寬敞。我175的升高，座椅調(diào)到最高，離車頂還有2指距離，不過這時(shí)候整個(gè)坐姿就是SUV的坐姿了。放在正常轎車的坐姿，頭部空間起碼在一拳半以上。

當(dāng)初沒選擇森林人的原因就是因?yàn)樾∩�的�?nèi)飾太舊，太老，太粗糙，相對(duì)比來說，力獅的就前衛(wèi)，年輕，細(xì)致很多！選擇力獅內(nèi)飾占些因素哦！獅子的音響很不給力哦！車子很高，操控很精準(zhǔn)，調(diào)教很動(dòng)感。

2.5自然吸氣，173馬力，賬面數(shù)據(jù)一般，但是油門相當(dāng)靈敏，初段加速很不錯(cuò)，跑到140以后加速會(huì)慢下來。對(duì)外隔音很好，車內(nèi)儲(chǔ)物空間沒有做隔音處理，放東西后很多異響，特別是眼鏡盒。

相信這個(gè)價(jià)格買寶馬F30或者F35又或者奔馳C20、260都可以有的。但是大街小巷跑的都是！這個(gè)軸距后排腿部空間能夠有兩拳的距離應(yīng)該算是很不錯(cuò)了，頂部空間比A6還要富裕！側(cè)面流線感十足，只是尾部菊花稍顯小氣

225/45/18的輪胎+四驅(qū)+發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，在提速推背感強(qiáng)烈最重要的是其加速過程居然抬頭現(xiàn)象一點(diǎn)都沒有！這就是一款四驅(qū)中級(jí)轎車的好處！雖然說比不上其他車型的豪華，但是其儀表盤、真皮座椅的做工方面是值得贊賞的.

動(dòng)力：265馬力、350牛米、凈功率195kw，四驅(qū)，動(dòng)力沒得說。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)不是虛的，目前只有保時(shí)捷與斯巴魯使用該款發(fā)動(dòng)機(jī)，特點(diǎn)是：動(dòng)力輸出直接、最重要的是中心低，對(duì)于車輛來說，再好莫過于重心低了!穩(wěn)定性極高!

水平對(duì)峙+四驅(qū)

操控非常好,斯巴魯獨(dú)有的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)，過彎很穩(wěn)，側(cè)傾很小

該有的都有了

車漆還是太薄

一款不錯(cuò)的車，我喜歡。

新力獅做工是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。價(jià)格相對(duì)全進(jìn)口的車來講還是很平易近人的。喜歡斯巴魯?shù)能嚸越^對(duì)是期待的一款車。

外觀有點(diǎn)突兀。個(gè)人意見。太張揚(yáng)。用上CVT 變速箱了，感覺血統(tǒng)不純啊。

喜歡運(yùn)動(dòng)性中級(jí)車的可以考慮一下。

空間還不錯(cuò)的車型，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。

不能算是斯巴魯?shù)木�髓，只是普通的車型而已�?/div>