自適應(yīng)巡航，換擋撥片，抬頭顯示應(yīng)有盡有

從起步到紅線轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出都很舒服，不喜歡渦輪的朋友試試3.0V6一定也會(huì)愛上它。
懸掛點(diǎn)太硬了，如果是偏向舒適應(yīng)該調(diào)教的更加軟一些

大綱呀里面有V6的標(biāo)，不是隨便就能貼的，18寸的輪轂以及日行燈的位置都是3.0特有的身份印記
做工確實(shí)很精細(xì)，同樣的價(jià)格買個(gè)35TFSI的A4L肯定不是這個(gè)享受和感覺。
油耗真控制的不錯(cuò)，跟別人說(shuō)10.6基本上都不信，可能是因?yàn)?.0的動(dòng)力拉動(dòng)這個(gè)車游刃有余反而會(huì)省油吧，。