外觀改變很大，而且噪音也比第八代雅閣改良很多，據(jù)了解，第八代雅閣噪音往上走，噪音不是一般的大，而第九代雅閣經(jīng)過改良以后，噪音往地下走；另外是新改良的一點電子手剎，改變傳動的手剎，這兩點是非常讓人滿意的。駕駛起來，舒適性是很不錯的。尤其是座椅方面是配備真皮，舒服。但總感覺避震是否過硬了點呢？尤其是過減速帶感覺更加明顯。不知道是自己的胎壓偏高還是本身車子存在這個弱點。這個問題也不是我一個人反映，挺多呼聲的對于避震過硬問題！

倒車視象連個高清也不舍得配置，我的是2.4排量的豪華版，大夜晚倒車的時候倒車視象嚴重不清晰，搞不懂本田公司為什么在中級車型里連這點都要省下。

空間非常寬敞，我身高接近1米8，坐在室內(nèi)各位置，都顯得很寬裕，雖然第九代長度比第八代略短了30CM，但不影響空間總體感覺，在中級車型里面，感覺雅閣的空間是很不錯的選擇。由于目前還沒跑高速，還沒能感覺出動力充足度，但相信在經(jīng)過第八代的改進上，變速器從自動檔變成CVT無極變速后，應(yīng)該動力會有很大的進步，畢竟是雅閣新一代的變速器是產(chǎn)品，發(fā)動機更是十佳發(fā)動機。期待下次跑高速的動力效果。操控方面，給我最大的感覺是年輕化了，以前第八代中控方面是密密麻麻的一團，讓人覺得很復(fù)雜，但第九代改良中控以后，各方面操作都很時髦，對年輕人無疑是多了一款中級車型的選擇，尤其是右后視鏡盲點區(qū)域帶攝像頭，不管對新手和誰來說都是一個很好的產(chǎn)品;另外很重要一點，利用超大靜電觸摸屏，通過與智能手機連接，可以實現(xiàn)導(dǎo)航功能。象我們2.4排量豪華版就可以省去購買導(dǎo)航一體機的必要性。