外觀和內(nèi)飾更是不在話下。。HID頭燈、大燈清洗、智能鑰匙、一鍵式天窗一應(yīng)俱全。。電動(dòng)可折疊后視鏡、自動(dòng)大燈、雨感雨刷、電動(dòng)座椅腰部支撐更讓老雅閣車主望塵莫及。。

就是起步感覺弱點(diǎn)

3月12號(hào)提車，到現(xiàn)在為止跑了4600公里，油錢1700元，因前后價(jià)格在4.8~5.23之間波動(dòng)，合計(jì)用油332升。百公里油耗 = 332/46 = 7.22升/百公里。與官方6.2尚有不少差距啊。注：基本上在郊區(qū)開。偶爾跑幾次告訴。大多數(shù)時(shí)速控制在70~80公里/小時(shí)。

關(guān)于dvd a、功能按鈕太少，每次都要觸摸屏 b、搖桿工作不靈活 3、影響效果不怎么好，同樣6喇叭，但絕對(duì)不如rz

內(nèi)飾做工和造型無可挑剔~~~

漆實(shí)在太薄了

內(nèi)飾做工體現(xiàn)了日本人一貫的細(xì)致，接縫咬合準(zhǔn)確。

若上200的話動(dòng)力相對(duì)不足 這點(diǎn)大概就比不上邁騰了吧（猜測(cè)）

著車，相當(dāng)寧靜，比起以前的發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的不同，不過也許是隔音加強(qiáng)了也說不定，這種寧靜，很像凱美瑞的感覺。

缺點(diǎn)是手剎不是太美觀，不過還是比較實(shí)用。

所有東西都很輕，包括方向盤、離合、油門、燈光、雨刷等的控制

8000公里后感覺中控有異響（振顫的聲音），不過只有關(guān)閉窗走好路面的時(shí)候能聽到。原因不明，挺煩。也許手套箱里什么都不能放？

目前開了5K多公里，感覺智能鑰匙系統(tǒng)太好用了。拉車門就開鎖了，不用費(fèi)老勁在包里翻鑰匙。

噪音偏大，

總體來說，感覺這款車屬于比較均衡的車，動(dòng)力、安靜程度、配置應(yīng)該算是比較滿意的了。

減震方面比較硬朗些,路面感比較強(qiáng).

操控也不錯(cuò)。

鋼板有點(diǎn)薄，和朋友的速騰送去洗車的時(shí)候打開前蓋，發(fā)現(xiàn)德國車確實(shí)比我們厚重一些。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)比較人性化：?jiǎn)为?dú)的后備廂鎖很方便，不必有車輛未落鎖時(shí)后備廂被人掀開的擔(dān)心。

單手握方向盤后，另一只手沒地方擱，門把手和儲(chǔ)物箱不是太遠(yuǎn)就是太低，這是車內(nèi)唯一設(shè)計(jì)不人性化的地方。

最重要的是省油，在同級(jí)別車?yán)锼�的油耗可以說是最好的

今天在晚上終于找到異響源，就前附座車門，行使的時(shí)候老是孜孜的做響，好象有什么東西沒有裝緊，讓媳婦用力拿門手，聲音消失，這該如何解決， 必須去4S店嗎？

油門響應(yīng)也比較積極。

駕駛感受：總體感覺尚可，介于歐系和日系之間。身軀較大在市區(qū)略欠靈活，

第三，減震其實(shí)還不錯(cuò)，自覺比我常開的奧迪A6還柔和。（因常聽朋友說雅閣車的減震性一般）。

如果你很喜歡聽音樂,有不會(huì)玩MP3的話.方向盤上沒按鈕和單碟CD會(huì)讓你很難受.

同感， 車門的厚實(shí)度嚴(yán)重不如雅閣8

車子提出來才跑了1300公里,昨天上高速跑了一趟,在時(shí)速80以上剎車是明顯感覺方向盤擺動(dòng)的厲害

內(nèi)飾感覺不錯(cuò)，相信多數(shù)人坐進(jìn)去都很喜歡，科技感、舒適性也比上代我原來的03雅閣強(qiáng)不少

16寸輪胎與整車不夠搭配，顯得小氣

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽.

3檔之前頓挫感強(qiáng),讓人不舒服.

后視鏡視野很好，雖然車大了退起來確實(shí)不方便，但至少大后視鏡和倒車?yán)走_(dá)可以補(bǔ)足一下

后備箱的關(guān)閉好像有點(diǎn)問題，需要用很大的力氣，

倒車影響也不錯(cuò)。

后視鏡、座椅加熱鍵布局不合理，使用點(diǎn)煙器時(shí)極易打開

剎車和穩(wěn)定系統(tǒng)很好用，音量隨速也可以。

只是有些材質(zhì)，塑料感強(qiáng)。

前兩天帶孩子去隋中海邊休息兩天。其中北京市內(nèi)行駛了一百多公里。綏中高速往返600公里。今天早上在京的中**加了420元93#汽油67.74升。里程表顯示758公里。折合百公里8.93升。全程開空調(diào)。最高車速170公里。

不過走壞路的話，舒適性的確不如KMR。