車內(nèi)也大，后排空間覺(jué)得和A6L差不多，和一般的中級(jí)家轎絕不在一個(gè)檔次上了。

買了2個(gè)月，3000公里了， 就是這個(gè)問(wèn)題受不了，其他都挺好，低轉(zhuǎn)速和空擋P檔時(shí)發(fā)出的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音， 嗡嗡嗡， 到現(xiàn)在也聽(tīng)不習(xí)慣！

雅閣車的總體感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的

車漆:嚴(yán)重不滿!!!!!!!實(shí)在是太軟啦!!!!!

性感的車PP！

隔音真的有點(diǎn)次

內(nèi)飾做工還是比較精細(xì)的，

遙控電池？？？？？總之要按好幾次才行，連續(xù)按一秒以上，紅燈也不亮，對(duì)比了備用鑰匙，明顯的紅燈的亮度要低了，看來(lái)和車友說(shuō)的一樣，本田的電池…… 說(shuō)到電池，真的忽悠，不如人家一個(gè)電動(dòng)自行車的鑰匙景致，巨大無(wú)比，可笑

其他（包括動(dòng)力）都很滿意的。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)不算先進(jìn)，

第一箱油百公里9。7升，不錯(cuò)，不過(guò)還有待觀察，第二箱快跑完了看油表我估計(jì)得10個(gè)多，不知道跟降溫有沒(méi)有關(guān)系。

底盤隔音不行,經(jīng)常能清楚聽(tīng)到小石子打底盤的聲音.

提速超車感覺(jué)還行。

第三 助力泵漏油 這個(gè)我自己的車輛上就碰見(jiàn)過(guò)了 助力泵放油口那有時(shí)候打方向會(huì)有液壓油泄露 具體原因好像是轉(zhuǎn)向的時(shí)候內(nèi)部產(chǎn)生壓力 放油口那有時(shí)候會(huì)泄露 不過(guò)問(wèn)題不大 。

整車躁音尚可。

高速噪音大，第一次上高速90公里時(shí)速的時(shí)候滿車廂都是嗚嗚的聲音，還以為是那個(gè)門沒(méi)關(guān)嚴(yán)。后來(lái)問(wèn)開(kāi)雅閣的同事，人家說(shuō)他們的車也是這樣，看來(lái)是通病。

配置不錯(cuò)，看到一個(gè)跟ES350對(duì)比的帖子有點(diǎn)小爽，但畢竟品牌還是人家雷克薩斯大。

只是曾經(jīng)有過(guò)起步和低速行駛時(shí)踩剎車有異響，去4S檢查，說(shuō)剎車片有硬點(diǎn)，處理后異響消失。

油門反應(yīng)快，踏板比較淺，一點(diǎn)就有。

遙控開(kāi)門不是二次開(kāi)門機(jī)制，我看好多車都已經(jīng)是這種設(shè)計(jì)了，這要求有點(diǎn)過(guò)分了，呵呵

巡航定速在方向盤上操縱，在安全路段靈活運(yùn)用的確減輕不少駕駛負(fù)擔(dān)

1檔時(shí)噪音有“嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡”傳入耳朵，很難受，隨著檔位上升逐漸消失，但路噪、胎噪又來(lái)了，搞不清是隔音還是磨合的問(wèn)題。

一直認(rèn)為日本車看不見(jiàn)的地方很省，這次本田還算厚道。備胎和四個(gè)車輪完全一樣，米其林MXV8+16鋁輪圈。要是有一條胎或輪轂受傷，可以把備胎換上。

避震相對(duì)較硬；

空間寬敞，坐過(guò)車的親朋好友都覺(jué)得不錯(cuò)

天窗沒(méi)有防夾功能

還好安全通過(guò)了，不過(guò)事后想想如果沒(méi)有VSA沒(méi)準(zhǔn)兒就會(huì)出事了，所以也趕緊上來(lái)發(fā)了這個(gè)貼子和大伙分享下。這次經(jīng)歷讓我對(duì)新雅閣的安全性能立刻有了很深的印象

沒(méi)有油耗顯示，行車落鎖，自動(dòng)升窗等使用功能

而Y8精致度不如TL，但是視覺(jué)上的沖擊與霸氣卻遠(yuǎn)超TL，其實(shí)設(shè)計(jì)真的很重要，就是海鷗的造型中控臺(tái)，讓人覺(jué)得無(wú)絲毫壓抑，開(kāi)闊，科技感強(qiáng)烈

2.0沒(méi)有VSA，在高速過(guò)彎時(shí)的確有些吃虧。

反光鏡很大,

今天借朋友的車子開(kāi)了大約兩個(gè)小時(shí)，最最主要的問(wèn)題就是路躁太明顯了！Y8的隔音實(shí)在太有問(wèn)題了，在過(guò)隔離帶和坑洼地面的時(shí)候太明顯的噪聲，基本上和偶現(xiàn)在的桑3000差不多，

車身雖然大,操作很靈活

我的2.4EX 已經(jīng)1.1W公里了，油耗還是沒(méi)下來(lái)。420塊錢的油（滿箱）最多能跑520公里，就亮黃燈了。我不經(jīng)常開(kāi)空調(diào)

下一個(gè)就是加速性能了，我試過(guò)加速性能，我覺(jué)得不錯(cuò)啊，沒(méi)有有些朋友說(shuō)的那么肉啊，背推感還是有的啊，當(dāng)然不能和斯巴魯或者EVO比了，作為一個(gè)家用轎車我覺(jué)得很滿意了，

新車不久后儀表臺(tái)出現(xiàn)黑色鍍層脫落，這個(gè)問(wèn)題按照說(shuō)明書上的解釋是我使用不當(dāng)所致，我所使用的硅膠防劃墊在在日曬下和儀表臺(tái)表層粘連，在移動(dòng)防滑墊時(shí)候?qū)е洛儗右黄鹈撀洌�（露出米色的塑料本色，極其難看：這里要BS下廣本廠，成本控制我懂，但也太摳門了。儀表臺(tái)用硬塑料也就算了，咱們是不會(huì)有事沒(méi)事去掐兩下：鍍層工藝不好，也不計(jì)較了，脫落就脫落吧；但是儀表臺(tái)是黑的總該換個(gè)材質(zhì)為黑色的塑料吧。在米色塑料上噴一層黑油漆，鍍層穿幫了多難看？導(dǎo)致我現(xiàn)在只好搞一塊黑色的防劃墊蓋著！

駕駛的操控靈敏性和駕駛的舒適性是我比較滿意的，至少?zèng)]后悔，呵呵！！

而且提速感覺(jué)有氣無(wú)力的。

氙氣大燈亮度剛好且不刺眼,沒(méi)有透鏡切割線依然很清晰!強(qiáng)烈贊!

噪音 不說(shuō)小石子，就是路上有一層土，開(kāi)過(guò)去都聽(tīng)得清清楚楚......