穩(wěn)重的底盤(pán)，給人無(wú)比的安全感，發(fā)動(dòng)機(jī)非常有勁，在平時(shí)市內(nèi)超車基本不成問(wèn)題

2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，底盤(pán)沉穩(wěn)，被動(dòng)安全配置豐富性價(jià)比還不錯(cuò)。

空間很滿意，尤其是前排，試駕的時(shí)候就感覺(jué)立體感很強(qiáng)，頭部空間很大，車子開(kāi)著蠻舒服的，方向盤(pán)質(zhì)感很好，指向也很精準(zhǔn)，路感清晰

我個(gè)人認(rèn)為價(jià)格總體是貴了點(diǎn)，但是如果考慮外觀、動(dòng)力和操控著幾款，這個(gè)價(jià)格還是蠻合理的，可以接受。

起步有力，加速暢快、超車毫不拖泥帶水，方向盤(pán)上手手感很好，方向操縱輕便靈巧，指向準(zhǔn)確明

綜合外觀、動(dòng)力、操控、配置各方面，愛(ài)車的性價(jià)比還是值得可定的，這樣的價(jià)格買這樣的配置也算物有所值。

外觀看起來(lái)時(shí)尚大氣，整體造型設(shè)計(jì)合理，線條流暢，空間很大，前排坐進(jìn)去絲毫沒(méi)有壓抑感，陽(yáng)光很充足

我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是挺高，外觀靚麗，動(dòng)力充沛、操控靈活、配置也滿意，這個(gè)價(jià)位算是挺實(shí)惠了。

車安全性能高，離地面的間隙較高，良好的通過(guò)性。

內(nèi)飾實(shí)在是有些太老了，車型真心老了，2.5T動(dòng)力沒(méi)有想象的充沛。

整車的安全系數(shù)高，擁有良好的通過(guò)性，但是就是車型太老了，配置上弱爆了。

座椅包裹性比較好，不過(guò)這是針對(duì)男性來(lái)說(shuō)，對(duì)于個(gè)頭小的女性來(lái)說(shuō)，還是太大，感覺(jué)會(huì)晃，這和老款80是一個(gè)感覺(jué)。行政班的座椅舒適性非常好，皮質(zhì)真舒適，也很漂亮 沃爾沃的操控一貫秉承既不過(guò)于激進(jìn)也不過(guò)于遲鈍，給人的感覺(jué)是很放心又游刃有余，當(dāng)然，同樣不能滿足操控達(dá)人的要求哈，簡(jiǎn)單比喻，在車?yán)飳儆谏系龋�但是不是頂�?jí)

車身剛度較強(qiáng)，車內(nèi)主、被動(dòng)安全配置豐富，整體安全性能較好。

維修保養(yǎng)不方便

總體感覺(jué)穩(wěn)定性還是不錯(cuò)最高跑的200碼很穩(wěn)定。

大氣與細(xì)膩共存

低速方向偏重

車身硬，安全感強(qiáng)，穩(wěn)定性好

夢(mèng)中情車.愛(ài),愛(ài),愛(ài).現(xiàn)實(shí)殘忍.恨,狠,狠.

操控也不錯(cuò)

動(dòng)力應(yīng)付都市足夠，偶爾也能狂野一把，安全性能好有保障，我的是個(gè)性運(yùn)動(dòng)版，255/50R19的大腳非常好看，音響也不錯(cuò)。油耗從2萬(wàn)公里以后開(kāi)始從14降到12以下（高速和市區(qū)對(duì)半），基本比較理想。

中控臺(tái)實(shí)在有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了，連藍(lán)牙都沒(méi)有。渦輪的聲音還是有點(diǎn)響的。

很MAN的車，空間不錯(cuò)，個(gè)性運(yùn)動(dòng)版的白色座椅和運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)很酷漂亮，開(kāi)著很舒服，70多萬(wàn)比較值。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比日系車大，比別克也大，渦輪增壓的緣故可能是，其他破的噪音沒(méi)有

就是本車的內(nèi)飾太土對(duì)不起這個(gè)價(jià)格

對(duì)這座椅顏色不滿意

安全，扎實(shí)，經(jīng)典，環(huán)保

它最大的缺點(diǎn)就是沒(méi)有缺點(diǎn)

是白領(lǐng)精英階層的最愛(ài)

就是油耗高點(diǎn)

給人印象比較深的是音響效果

跑長(zhǎng)途夠舒服，有如乘座動(dòng)車的感覺(jué)

座椅是棕色的。排量不大，勻速80km行駛，平均油耗不超過(guò)10L

行駛平穩(wěn)性不錯(cuò)