總體感受還可以。

冷氣一般

自動(dòng)擋沒(méi)有那么辛苦，對(duì)于我這種菜鳥(niǎo)比較適合；

剎車(chē)偏軟，感覺(jué)剎車(chē)行程較大，輕點(diǎn)剎車(chē)可以點(diǎn)亮剎車(chē)燈，但車(chē)速不受影響，要再踩深點(diǎn)才行。這功能不知道是不是專門(mén)設(shè)計(jì)的，我感覺(jué)不錯(cuò)，腳一放到剎車(chē)上就點(diǎn)亮剎車(chē)燈，提前提醒后車(chē)注意減速。

輪很輕。

在40多公里的路段基本上保持在110以上的時(shí)速，還是不錯(cuò)，動(dòng)靜稍大些，但可以接受。

沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么毛病,我跑了1.6萬(wàn)公里.

報(bào)警器聲音太小啦，我上次故意弄下，那個(gè)聲音可真小

如果是為了保持馬力倒還情有可原，在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力受影響不大。

威馳的空調(diào)很一般，不涼。在最熱的那幾天，就算開(kāi)到最大也不是很涼。不得不對(duì)著人吹才好些。當(dāng)然，大多數(shù)熱天里，基本上也能對(duì)付。

偶覺(jué)得威馳車(chē)性能不錯(cuò)�。�！

車(chē)內(nèi)可放雜物,如手機(jī)的地方?jīng)]有.

說(shuō)說(shuō)總體感覺(jué) 基本上這車(chē)沒(méi)啥毛病，點(diǎn)火就著，著車(chē)就走，廢話。

可是把車(chē)子開(kāi)到時(shí)速100公里以上，還是可以聽(tīng)到風(fēng)呼呼作響。

總體來(lái)說(shuō)感覺(jué)還不錯(cuò)。

過(guò)彎不敢快，甩得厲害。

8a發(fā)動(dòng)機(jī)很中庸，但是很好用

常用零件的價(jià)格機(jī)修工時(shí)費(fèi)新威馳就是貴，機(jī)油5W-20，200多元一桶。4升，空調(diào)濾芯為什么這么貴？125元

儲(chǔ)物空間很好

懸掛的調(diào)教太硬，過(guò)比較差的路時(shí)挺顛的

總體感覺(jué)新車(chē)性能真的很不錯(cuò)

車(chē)輪是175/R65/14太差了，后來(lái)自己換了185/R65/14的運(yùn)動(dòng)型輪胎才稍微改善了車(chē)的穩(wěn)定性。

后面腿部空間更好了

感到這個(gè)車(chē)前機(jī)器蓋子下面，很空，不象其他車(chē)滿滿的，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱與車(chē)鼻子之間有很大的一塊空間。不知道撞車(chē)的緩沖好不好。

大開(kāi)口車(chē)門(mén)和高坐點(diǎn)座椅的最佳搭配，使上下車(chē)輕松流暢。

早晨啟動(dòng)，一般預(yù)熱1--2分鐘，起步，剛開(kāi)始幾乎都是一檔，不用加油，跑2-3百米，此時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)大概在1500轉(zhuǎn)，無(wú)異響。等慢慢加速到60左右，就發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)處有“嚓嚓，嚓嚓”的聲音，特別是腳在油門(mén)上的時(shí)候，比較明顯。偶爾還發(fā)現(xiàn)在方向盤(pán)前面區(qū)域，具體位置不明確，也會(huì)出現(xiàn)比較輕微的同樣聲音的異響。但1-2公里后，異響消失，不管低速，高速，低轉(zhuǎn)速，高轉(zhuǎn)數(shù)，都沒(méi)有異響。

部件還算耐用，目前除了換三濾和發(fā)生幾次碰撞，沒(méi)有自己壞的東西。

而且我感覺(jué)司機(jī)坐椅變小了，很不舒服（我還特意上自己的車(chē)試了試）。

最喜歡VV的屁股

天窗雖然是電動(dòng)的（比威姿的手動(dòng)好點(diǎn)），但卻不是一觸式的，而要用手一直按著，太沒(méi)感覺(jué)了。

開(kāi)空調(diào)個(gè)人感覺(jué)動(dòng)損失不大,可以說(shuō)5A發(fā)動(dòng)機(jī)也還真不錯(cuò),我最高跑到140,才3000多轉(zhuǎn),

內(nèi)球籠壞了

尾翼也很順眼呢�。�！

今天,3檔正常行駛(時(shí)速30左右),前面的車(chē)剎車(chē)減速,我也踩剎車(chē)減速,然后減2檔加油(時(shí)速18),這時(shí)車(chē)身突然抖動(dòng)了起來(lái),大概幾秒后就好了,請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事?

我的是GL-IAT1.5的,開(kāi)起很舒服,

：新威馳的漆面果然名不虛傳，屬于一碰就有，一蹭就掉的那種

新車(chē)，車(chē)況很好，各個(gè)部件都很“緊”，有自己剛提新車(chē)時(shí)的感覺(jué)；

不知道是不是日本車(chē)都這樣，我覺(jué)得外面的鋼板還是很嫩的，我的車(chē)頂不知道被什么東西砸下來(lái)，砸了一個(gè)凹坑，本來(lái)想去修的，不過(guò)4s說(shuō)弄起來(lái)很麻煩，所以也就算了，還有就是有一次一輛公交車(chē)竟然在路口莫名其妙的快速左轉(zhuǎn)彎，vv左后面就凹進(jìn)去一塊，當(dāng)時(shí)我的心那個(gè)痛啊，我還碰過(guò)好幾趟，所以總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得vv的外面還是比較脆弱的。

豐田的做工這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，確實(shí)不錯(cuò)。

變速箱是我最討厭的地方之一，四個(gè)檔挫頓感很強(qiáng)，如果你一腳到底的話。。。跟六前速的沒(méi)法比。