車身夠大，空間夠大，V6功力輸出平衡均勻，舒適性也非常好。

整車的空間非常好，在后排可以蹺二郎腿了，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，車子也非常的舒適。

空間表現(xiàn)出色，內(nèi)飾做工較好。

車漆軟，容易出現(xiàn)刮痕。

底盤動(dòng)力的表現(xiàn)相對(duì)都比較的不錯(cuò)，油耗也相對(duì)較好。內(nèi)飾大多是軟質(zhì)材料，這點(diǎn)來(lái)講是十分厚道的。

車身寬大，十分的大氣，舒適度也相對(duì)較好，隔音降噪出色。

車漆軟，比較容易刮花。

v6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和靜音效果大家是有目共睹的，相當(dāng)?shù)陌察o，另外，在動(dòng)力表現(xiàn)上也相對(duì)較好，搭載的6速變速箱換擋平順，轉(zhuǎn)向也相對(duì)比較的靈活。

外觀:穩(wěn)重, 車屁股。新皇冠的尾部真是備受爭(zhēng)議，但我相信，只要是新皇冠的車主，肯定有一個(gè)共同的感受：這車屁股相當(dāng)?shù)哪涂�，越看越滿意。選車如同選老婆，臉寬屁股圓，這才旺，新皇冠就給我這感覺。呵呵，有點(diǎn)迷信，各位笑下就好了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾：對(duì)于豐田這樣的廠家來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算給力了，只和自家雷克薩斯比，做工說(shuō)不上太好，有些地方松垮了一些，但用料，除了那個(gè)仿桃木，基本都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，絕對(duì)強(qiáng)于ES、IS、RX，有些地方比GS也稍強(qiáng)，和LS差了兩個(gè)檔次。B柱下方用的也是軟性材料，大家摸過(guò)的車多了，會(huì)有感覺。最值得提的就是號(hào)稱電裝的那個(gè)導(dǎo)航周圍的按鍵，其手感、阻尼，我感覺比LS都要好
操控:現(xiàn)在已經(jīng)跑了4300公里，高速感覺穩(wěn)重，不發(fā)飄
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò)提速快,基本一般的車想插就插想超就超.喜歡它V6的心
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.5L/100km, 現(xiàn)在平均油耗是10.5，市內(nèi)一般14-15

空間:身高: 170-180CM, 平時(shí)都自己開車，后排就坐過(guò)一次，感覺不如寶馬5系后排寬敞，尤其是頭部，有些低
質(zhì)量:這幾天發(fā)現(xiàn)車子過(guò)不平的路面 后面底盤的位置吧 會(huì)傳來(lái)咚咚的聲音有時(shí)好像又是嘎吱聲時(shí)有時(shí)無(wú)的 挺郁悶的

外觀:商務(wù), 外觀大氣，穩(wěn)重，家用c用都OK！！
操控:冠冠的方向盤在高速的時(shí)候表現(xiàn)還是不錯(cuò)，不會(huì)抖和飄，讓人心里感覺很有把握。操控起來(lái)也可以，畢竟這么大的車子
空間:身高: 170-180CM, 后排足夠了，有人說(shuō)腿部空間不如某車，我說(shuō)確實(shí)不如某加長(zhǎng)的操控牛車，但并非不如某行政牛車，因?yàn)楸救似綍r(shí)乘坐一行政牛車，皇冠的前排座椅背部下面的形狀更適合后面人的腿，另外，皇冠的前排座椅的厚度比某行政牛車至少厚3厘米。與上代相比，最大的進(jìn)步不僅在于后排腿部空間加大了很多，還在于后排中間坐一個(gè)人，也沒有那么難受了。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.8L/100km, 現(xiàn)在油耗10點(diǎn)幾，是加油后平均油耗

內(nèi)飾:覺得內(nèi)飾雖然精細(xì)，但不夠現(xiàn)代，太中庸。
動(dòng)力:感覺從0~30km/h加速稍微有些遲滯
質(zhì)量:ＣＤ碟機(jī)換碟時(shí)咔咔聲音偏大

外觀:車漆偏軟和新車的氣味大是其不足之處。
內(nèi)飾:車廂內(nèi)材質(zhì)的選用和裝配的工藝都體現(xiàn)出了豐田高水準(zhǔn)。
操控:方向盤的助力很合適，低速很輕，高速穩(wěn)重，能夠很好的控制車輛。
動(dòng)力:到今天為至已經(jīng)走了5800多公里啦...動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)剛好夠用吧
空間:身高: 170-180CM, 寧?kù)o的車廂，不錯(cuò)的音響，柔軟的沙發(fā)，靜音和舒適性
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.6L/100km, 油耗純市區(qū)，11.7，高速基本在8個(gè)多，我告訴領(lǐng)導(dǎo)加93號(hào)油，目前沒有任何問(wèn)題。

質(zhì)量:常見的故障包括雨刮、發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表臺(tái)、車門及右后座附近異響。而極個(gè)別車主也發(fā)生過(guò)天窗自動(dòng)鎖死，無(wú)法打開后視鏡，電動(dòng)調(diào)整失靈及不能電動(dòng)加熱等故障。

外觀:大氣,厚實(shí)。, 皇冠和北京人的淵源很深了，記得我小時(shí)候就看著皇冠的出租車長(zhǎng)大的，后來(lái)國(guó)內(nèi)就沒有這款車了，幾年前皇冠從新到了國(guó)內(nèi)，我覺得這個(gè)車，外形整體感覺沉穩(wěn)、內(nèi)斂，線條流暢；尾部飽滿；新款加入了一些現(xiàn)代時(shí)尚氣息。
內(nèi)飾:皇冠的內(nèi)飾較為豪華，配置很豐富，整車內(nèi)飾做工一般，但是用料還是可以的，剎車有點(diǎn)軟了，音響很不錯(cuò)
動(dòng)力:皇冠的動(dòng)力表現(xiàn)還可以，比較夠用；起步有點(diǎn)肉，原因歸結(jié)于電子油門，中段的加速效果還不錯(cuò)，有推背感，很爽啊
空間:身高: 170-180CM, 皇冠的整車空間較為寬敞，軸距超長(zhǎng)，但副駕駛座高度不可調(diào)；后備箱較大，較實(shí)用。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 皇冠是一款2.5排量的轎車，油耗為百公里9.5升，個(gè)人感覺還算省油，算是正常的油耗吧。我給出的得分為70

操控:整車操控性能一般；轉(zhuǎn)向指向清晰，底盤柔韌性較好，但通過(guò)性稍差，容易托底，剎車軟。
質(zhì)量:；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大；車漆軟，容易出現(xiàn)劃痕

外觀:外觀,大氣,穩(wěn)重,厚實(shí)。, 外觀確實(shí)是加分項(xiàng)目！一看就知道！
內(nèi)飾:風(fēng)格特色明顯，做工用料講究精細(xì)。配得上這價(jià)格！
質(zhì)量:全車質(zhì)量可靠。品牌口碑度高！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 日系車的中高端產(chǎn)品。省油是必須的！

操控:操控感覺一般。略顯遲緩。

外觀:大氣,穩(wěn)重,厚實(shí)。, 外觀直接超越了上一代。
內(nèi)飾:內(nèi)室做工比較精細(xì)，中控臺(tái)簡(jiǎn)單，少了些花哨，多了些精細(xì)。
空間:身高: 180-190CM, 空間非常大，前排都可以蹺二郎腿。
質(zhì)量:豐田車的小毛病很少，開過(guò)豐田的人都知道。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 日本車絕對(duì)比歐美車省油，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

操控:操控就別想了。魚和熊掌不能兼得哦！
動(dòng)力:動(dòng)力不足，資金充足的話可以考慮3.0的

其次，油耗問(wèn)題。車子到現(xiàn)在一共跑了320公里，市區(qū)，國(guó)道和高速各占三分之一。剛接車的時(shí)候，平均油耗顯示是32L/100KM，而跑到現(xiàn)在的平均油耗降到了8.2L。據(jù)說(shuō)車子在磨合期內(nèi)油耗要高一些，過(guò)了磨合期還要更低。但我已經(jīng)無(wú)法想象過(guò)了磨合期油耗還能低到什么程度，目前的情況已經(jīng)讓我十分震驚了。要知道家里另一輛排量只有1.6L的自動(dòng)檔捷達(dá)（行駛里程3萬(wàn)多公里的車子）油耗也不只8L/100KM��！

后座中間沒有類似于廣本的跟行李倉(cāng)連通的設(shè)計(jì)，行駛中不方便取物品。

V6發(fā)動(dòng)機(jī)，坐在車?yán)�，感覺不到它的存在

耗油量也不低,市區(qū)、高速平均跑,大概都是12L/100KM的水平,不算太低也不算太高,不知道過(guò)了磨合期會(huì)否低些

低速盤輕,高速很明顯盤變重了.

坐姿太高，駕駛沒有戰(zhàn)斗感

總的說(shuō)，我對(duì)13代皇冠是非常滿意，既滿足了駕駛樂(lè)趣，又滿足豪華的感受。在同級(jí)別的車我左選右選選了它，很值。

首保過(guò)后到現(xiàn)在開了兩周，路程約6百多公里。不知為何，首保前原先在11左右的油耗。首保后，油耗上升到13、14了。

空調(diào)沒什么特別，要說(shuō)就是中控上方的搖擺出風(fēng)口，簡(jiǎn)直覺了，別看這么個(gè)小小的設(shè)計(jì)，成本也不高，除了實(shí)用，很大程度上提高了車子的檔次，現(xiàn)在設(shè)計(jì)玩的就是細(xì)節(jié)！也可惜不多安裝幾個(gè)，這樣的設(shè)計(jì)避免了氣流直吹的尷尬，而且營(yíng)造了一種家具的感覺，想象自己做在家里的真皮沙發(fā)上，空調(diào)輕輕的搖擺著吹著風(fēng)，還有上好的音響流淌出的音樂(lè)，爽啊��！

而且底盤比德系車有差距，松散，高速和過(guò)彎真的影響信心。

在這偶也說(shuō)說(shuō)偶開皇冠的感覺,皇冠真的象個(gè)太極高手,內(nèi)力綿綿不絕,起步時(shí)雖沒有起竄的感覺,但總讓你感覺游刃有余,就算是時(shí)速120公里以上加速,也立竿見影,絕不會(huì)令你失望,而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪極小,不會(huì)出現(xiàn)聲嘶力竭的現(xiàn)像

后排座位有點(diǎn)小了

到現(xiàn)在為止好象沒異響。

油耗不小，加多少油忘了，行車電腦顯示16個(gè)油左右，嚴(yán)重懷疑行車電腦不準(zhǔn)嘿。。

個(gè)人感覺當(dāng)時(shí)35萬(wàn)（所有費(fèi)用）買這個(gè)車還是物有所值。

漆面有點(diǎn)兒軟

右側(cè)，車身比較高，雖然是日本車，看起來(lái)還是蠻敦實(shí)的，有安全感。

車子開到50碼以上，就聽見咚咚咚的聲音，而且滑行時(shí)也有，踩剎車直到停車那聲音才消失掉。

還是淺內(nèi)吧，自己也覺得高檔一些

胎噪大.

陽(yáng)光照進(jìn)車內(nèi)，淺色的真皮和木紋內(nèi)飾煥發(fā)出靜謐的高雅色彩

目前使用中發(fā)現(xiàn)新皇冠音響系統(tǒng)比較薄弱…… 當(dāng)然在40萬(wàn)級(jí)的車?yán)镆菜氵_(dá)標(biāo)，就是沒什么驚喜罷了