高速上曾近跑到6.8KM/H，城里開(kāi)差不多在個(gè)13.0KM/H，現(xiàn)在綜合下來(lái)差不多11.2KM/H左右

比3.2的動(dòng)力稍微弱了一點(diǎn)，不過(guò)有時(shí)候還是可以有推背感的

自由光造型比較獨(dú)特 比較實(shí)用年輕人

跑高速路的油耗超出預(yù)期，可以達(dá)到8左右；市區(qū)也還可以接受，11-12。越野情況下就不用考慮油耗。獨(dú)特，給人肌肉繃緊很精干的感覺(jué)，我們自己是越來(lái)越喜歡�？赡苁怯捎谀壳斑�比較小眾，不論停在哪都比較搶眼。

個(gè)性明顯，越野性能優(yōu)于其它品牌。

最滿(mǎn)意的一點(diǎn)應(yīng)該是牧馬人的越野性能和外觀吧，買(mǎi)這車(chē)的人應(yīng)該都是主要是沖著這兩點(diǎn)，2.8TD的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絕對(duì)不錯(cuò)，而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩本來(lái)就大，中后段加速非常有勁，這點(diǎn)還不算什么，在越野的時(shí)候爬坡那啥的絕對(duì)是手到擒來(lái)。

性?xún)r(jià)比這個(gè)怎么說(shuō)呢，喜歡的話(huà)感覺(jué)性?xún)r(jià)比就高，不喜歡的話(huà)就感覺(jué)性?xún)r(jià)比不行，當(dāng)時(shí)賣(mài)車(chē)的時(shí)候，家里人也感覺(jué)性?xún)r(jià)比不夠高，哎，沒(méi)辦法誰(shuí)讓咱就好這口呢，再說(shuō)平時(shí)上下班也不開(kāi)這車(chē)啊！

操控上還是行，和基本的越野車(chē)都差不多，操作感還是非常的強(qiáng)大的，如果換乘女性開(kāi)的話(huà)應(yīng)該會(huì)很吃力，像我這么喜歡倒騰的，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的！

動(dòng)力絕對(duì)夠用，不管是城市駕駛，還是戶(hù)外越野，他的動(dòng)力表現(xiàn)都是相當(dāng)強(qiáng)勁有力的。提速很不錯(cuò)，整體動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

安全平穩(wěn)，主動(dòng)介入可靠及時(shí)，駕駛這車(chē)感覺(jué)很放松.

經(jīng)典的車(chē)身設(shè)計(jì)和與時(shí)具進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)的完美結(jié)合。

坐姿高，視野好，底盤(pán)高，通過(guò)性不錯(cuò)，越野性能超強(qiáng)。
外形個(gè)性、拉風(fēng)、回頭率超高。

非常滿(mǎn)意，越野車(chē)基本上就是這么跑的！

越野能力
空間不錯(cuò)拉多西不少

3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁有力 越野爬坡性能動(dòng)力充沛
坐姿高，視野好，底盤(pán)高，通過(guò)性不錯(cuò)，越野性能超強(qiáng)。

兩個(gè)人坐能夠滿(mǎn)足，再多人乘坐時(shí)上下車(chē)較不方便。后排 較不舒服，短途可以，長(zhǎng)途會(huì)很累。
由于是前后整體橋懸掛和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控一般。

油耗完全在意料之外高速在10L左右，前排舒適性很不錯(cuò)，后排就稍微有點(diǎn)不舒適，關(guān)鍵是后排靠背的角度有點(diǎn)直，

外形那是非常的拉風(fēng)啊 百看不厭 回頭率超高 十分喜歡。這個(gè)車(chē)就要配這個(gè)內(nèi)飾才夠勁 精細(xì)啊 科技啊 做工啊 材質(zhì)啊 都呆一邊去 車(chē)主們是不會(huì)在乎這個(gè)內(nèi)飾的 說(shuō)真的我覺(jué)得還不錯(cuò) 很耐看

視野很好

越野性能好