最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該是牧馬人的越野性能和外觀吧，買這車的人應(yīng)該都是主要是沖著這兩點(diǎn)，2.8TD的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絕對(duì)不錯(cuò)，而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩本來(lái)就大，中后段加速非常有勁，這點(diǎn)還不算什么，在越野的時(shí)候爬坡那啥的絕對(duì)是手到擒來(lái)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的確有點(diǎn)吵，特別是有時(shí)想把窗戶打開吹個(gè)風(fēng)什么的那個(gè)聲音真的讓人不舒服吧。

駕駛空間是足夠?qū)挸�，我本人將�?米9了，但是坐進(jìn)去依然不會(huì)壓抑，但是后排相比前排就稍微差了點(diǎn)。動(dòng)力絕對(duì)不錯(cuò)，畢竟牧馬人這款可是世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不管是動(dòng)力性還是可靠性都是非常的不錯(cuò)，一腳油門下去，推門感就馬上上來(lái)了。
操控不是特別的精準(zhǔn)，畢竟是這么大的越野車，你不可能指望它給你小轎車一樣的操控性，不過(guò)買這車主要還是拿它去野外撒野的，這點(diǎn)毛病無(wú)所謂，野外才是它放縱的地方。

全黑內(nèi)飾個(gè)人非常喜歡，外觀就不多說(shuō)了，特別是背后的那個(gè)備胎，彰顯越野氣質(zhì)，現(xiàn)在已經(jīng)很難找到這種外掛式的備胎裝置了，牧馬人保留這個(gè)是個(gè)福音。車身厚實(shí)，車門厚重，給人安全感。

后排舒適性比較有限，靠背比較直。

空間算是中規(guī)中矩吧，沒有特別出彩的地方，也沒什么很明顯的短板。四門的牧馬人空間還是很夠家用的，平時(shí)接送小孩上下學(xué)或者出去買買東西都很方便。動(dòng)力挺夠用的，3.0雖然沒有試駕的3.6來(lái)的強(qiáng)勁，但日常用絕對(duì)是夠了，偶爾上高速長(zhǎng)途超車什么的也不吃力，當(dāng)初選3.0是對(duì)的。3.0和3.6的差別畢竟不像2.0和2.4的差別，3.0本身已經(jīng)是大排量自然吸氣，在牧馬人能保證低扭充足的前提下，3.0是不錯(cuò)的選擇。

七孔進(jìn)氣格柵和圓形的前大燈，絕對(duì)特立獨(dú)行。外表粗獷，野性，硬朗，是牧馬人最標(biāo)志性的風(fēng)格。

頓挫感太明顯，加速不流暢。

軸距接近三米，保證了充足的內(nèi)部乘坐空間，前排乘坐舒適，后排的腿部空間也非常寬敞，后備箱的空間也非常可觀。采用三點(diǎn)六升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，保證了它強(qiáng)勁的越野性能。操控：整車操控的機(jī)械感比較足，懸掛調(diào)校硬朗，動(dòng)感十足，方向盤轉(zhuǎn)向并不是很精準(zhǔn)，底盤非常扎實(shí)。

操控上還是行，和基本的越野車都差不多，操作感還是非常的強(qiáng)大的，如果換乘女性開的話應(yīng)該會(huì)很吃力，像我這么喜歡倒騰的，開起來(lái)感覺還是挺不錯(cuò)的！

油耗還行吧，基本在12個(gè)多，主要是車身，再加上越野本來(lái)就比較的費(fèi)油，這個(gè)樣子的油耗還是能接受的！關(guān)鍵是平時(shí)也不怎么開，也就等放假的時(shí)候我們才出去游玩的！舒適性不是很好，，越野車的通病之一，不過(guò)既然選擇了就沒有后悔的，都是在自己的承受范圍之內(nèi)的！內(nèi)飾沒有那么好，越野車都差不多吧，個(gè)人感覺，做工上不是特別的細(xì)致，有些細(xì)節(jié)處理的不是很好這點(diǎn)有待改進(jìn)，得繼續(xù)提高了！

這款車的外觀設(shè)計(jì)非常大氣、個(gè)性，充滿野性。車身線條硬朗，機(jī)械感比較強(qiáng)。總體感覺非常大氣。

車內(nèi)空間充足，前后排都有非常寬松的活動(dòng)空間，頭部空間也很大。后備箱的空間也非常能裝。

最滿意是它獨(dú)特“外形”贏得很高的“回頭率”

塑料感太強(qiáng)有待提高 導(dǎo)航分辨率太低 地圖老化有待更新 使用率不高

前部空間尚可 后排空間舒適度欠佳 如增加后背調(diào)節(jié)功能 使后排乘座更加舒適
電座椅加熱最適合我，別的都無(wú)所謂。

3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁有力 越野爬坡性能動(dòng)力充沛

后面座椅個(gè)人倒是不是用很大意見，但是大部分朋友坐完之后都還是有點(diǎn)小抱怨啊，乘坐空間確實(shí)很多人比喜歡，不過(guò)個(gè)人買來(lái)就是越野的，管你后排干嘛，不舒服別坐咯！

安全平穩(wěn)，主動(dòng)介入可靠及時(shí)，駕駛這車感覺很放松.

后排座椅空間有點(diǎn)小，而且只能向前移動(dòng)；2、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)吵，特別是低檔位不升檔的時(shí)候

自由光這款車的駕駛感覺很好，就是后排不夠?qū)挸�，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)吵。

經(jīng)典的車身設(shè)計(jì)和與時(shí)具進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)的完美結(jié)合。

后排乘坐空間和后備箱太小，后排座椅靠背太難受了。

越野車的典范，霸氣的車身和絕對(duì)充沛的動(dòng)力，座椅有點(diǎn)不舒服。

開起來(lái)很爽，霸氣的外觀設(shè)計(jì)，不錯(cuò)的底盤表現(xiàn)都能夠顯現(xiàn)出不錯(cuò)的越野氣質(zhì)。

不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，以及粗壯的保險(xiǎn)杠。

動(dòng)力很強(qiáng)大，低轉(zhuǎn)的扭矩很不錯(cuò)，油耗也很好，綜合表現(xiàn)出色。不好的就是避震不敏感，沒有明顯的指向性，另外，車內(nèi)的內(nèi)飾也十分的簡(jiǎn)陋和粗糙。

動(dòng)力較強(qiáng)，內(nèi)飾做工相對(duì)較好。

油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)飾表現(xiàn)也相對(duì)較好。底盤和動(dòng)力方面基本能夠讓人滿意。剎車偏軟，另外高速的時(shí)候重心相對(duì)較高。

十分不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，粗狂野性，十分的出色。

加速稍差些，但是低扭輸出的動(dòng)力很強(qiáng)大。

動(dòng)力的表現(xiàn)很好，低扭輸出強(qiáng)大，但是在加速的時(shí)候感覺差些，另外，在油耗表現(xiàn)方面的進(jìn)步空間較大。

外形很喜歡，底盤高，開車的時(shí)候比較的省心。

油門太沉，不適應(yīng)。

空間不錯(cuò)，后備箱方正，實(shí)用，寬大。動(dòng)力很好，不會(huì)覺得吃力。操控不錯(cuò)，倒車的時(shí)候也不會(huì)感覺有虛位。

外觀漂亮，十分的野性，動(dòng)力表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)。

剎車軟，加速稍慢。

越野性能十分突出，動(dòng)力出色。內(nèi)部的空間還行、

空間大 外形經(jīng)典 地盤扎實(shí) 通過(guò)性良好

內(nèi)飾不上檔次與價(jià)位不符，噪聲較大。

就是喜歡它的外觀才下手的，其他的沒考慮。喜歡就好，

富有野性的外觀設(shè)計(jì)，強(qiáng)悍的越野性能。

加速慢，剎車軟

內(nèi)飾，外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常的一致，整體的設(shè)計(jì)都偏向于粗狂，對(duì)于我們?cè)揭皭酆谜邅?lái)講還是非常的值得的。

動(dòng)力強(qiáng)勁 造型經(jīng)典 機(jī)械差速鎖功效非凡

噪聲較大 內(nèi)飾不夠高端

跟大家交個(gè)底兒，就是看中這外觀啦。很喜歡 很經(jīng)典。其他的就不顧啦。

粗狂的外觀，讓人看到之后就有股向往自由的沖動(dòng)。

油耗高，舒適性差。

硬派越野車，外觀十分的硬朗，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)比較硬朗，整體風(fēng)格一致性高。懸掛硬，剎車軟，需要預(yù)留更大的剎車距離。

動(dòng)力強(qiáng)勁，越野強(qiáng)悍。

公路的行駛質(zhì)感較差，剎車軟。

北京愛情故事中的那個(gè)牧馬人給我留下了很深刻的印象，所以才選擇了牧馬人，自由和不羈的象征。在街上行駛的時(shí)候非常的拉風(fēng)，讓人印象深刻，另外改裝的潛力很大，但是也非常的燒錢，內(nèi)飾就不說(shuō)了，雖然粗糙但是還是也能夠讓人滿意。