而且寬大的座椅很有家里沙發(fā)的感覺(jué)。

方舟盤(pán)調(diào)節(jié)功能也比較實(shí)用

做工不咋的

然后這款車(chē)子的密封性做的實(shí)在太差�。�！開(kāi)到100碼 那風(fēng)聲真的是呼呼的吹著。。。。沒(méi)嚇?biāo)廊�。。。�！?/div>

有時(shí)上車(chē)后方向盤(pán)不自動(dòng)調(diào)到位，要按座椅記憶，有時(shí)正常 。

音響一般。

剛剛提的

新車(chē)入手后還沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途，一般就是上下班，個(gè)人感覺(jué)在車(chē)內(nèi)非常安靜，要在停車(chē)時(shí)車(chē)窗打開(kāi)的情況下，才感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，在車(chē)內(nèi)隔音上這點(diǎn)的確做得非常到位。

全地形反饋系統(tǒng)和陡坡緩釋系統(tǒng)是我當(dāng)初選擇重點(diǎn)之一，對(duì)駕駛員沒(méi)有很高的理解能力要求，一切都簡(jiǎn)化在幾個(gè)開(kāi)關(guān)上，輕輕一戳就OK了。

絕對(duì)的真皮座椅，內(nèi)部嵌了不少桃木的內(nèi)飾。

拿回來(lái)跑了次山東 煙臺(tái) 最快180 也很穩(wěn) 現(xiàn)在已經(jīng)6000多公里了

提速良好，推背有力：11秒的百公里提速離開(kāi)優(yōu)秀距離遙遠(yuǎn)，但是提速很順暢，給油就有，推背感也很明顯，過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)力道開(kāi)始一下釋放出來(lái)，應(yīng)該是渦輪介入的關(guān)系。尤其是這個(gè)車(chē)還是很重的，你可以感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的力量很大，是那種猛拽著車(chē)往前跑的感覺(jué)。因?yàn)檫�在磨合，沒(méi)有過(guò)3000轉(zhuǎn)，只能在這個(gè)階段實(shí)驗(yàn)了。

裝配工藝差了。

小虎后座的空間非常大，身材很高大的我坐進(jìn)去感覺(jué)和很好。