舒服 大氣 比小日本的車(chē)好多了

北京怎么就1家4s店 缺少競(jìng)爭(zhēng)

已經(jīng)看完車(chē)了 感覺(jué)不錯(cuò) 但是得加價(jià) 唉 加價(jià)就不買(mǎi)了

寬敞的車(chē)內(nèi)空間，

門(mén)子都比較厚重，儲(chǔ)物格都也還實(shí)用。

本想買(mǎi)臺(tái)Q5,外型特酷,就看上了,內(nèi)飾有豪華車(chē)氣質(zhì),高速動(dòng)力OK,油耗可以接受.

就起步稍慢,比不了Q5,售后不怎么好,

適合中等資產(chǎn)家庭,買(mǎi)了不后悔,

座椅的舒適性是我們看車(chē)和試駕重點(diǎn)考察的部分，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都是我們自己開(kāi)車(chē)，那就是要盡可能讓腰腿更舒展

駕駛艙安靜。

外形大氣，時(shí)尚、舒適、性?xún)r(jià)比高。

油耗大，保養(yǎng)太貴。啟動(dòng)慢、底盤(pán)太低。

建議7500—10000公里保養(yǎng)一次

好車(chē)，性能外觀都不錯(cuò)

國(guó)內(nèi)太貴，坑爹，美國(guó)3.5w刀拿下，換算一下也就二十萬(wàn)rmb，國(guó)內(nèi)就敢說(shuō)五十萬(wàn)

關(guān)稅坑爹，都讓當(dāng)官的大老爺們賺錢(qián)了

外形確實(shí)比較拉風(fēng)， 雖然說(shuō)有街車(chē)跡象，但目前和 4個(gè)圈之類(lèi)的相比，還是比較有新鮮感的。

我家小凱至今也未發(fā)現(xiàn)有任何異響

我的800公里快20了.

車(chē)內(nèi)開(kāi)動(dòng)時(shí) 有：噠噠噠的響聲

車(chē)頭大氣，配置還可以

新車(chē)空調(diào)就出問(wèn)題，電腦程序有問(wèn)題。

總體性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，售后服務(wù)不是很好，4S店承諾不能兌現(xiàn)。

如果說(shuō)本人對(duì)這套動(dòng)力總承最不滿(mǎn)意的地方：D檔猛然加油時(shí)會(huì)有明顯頓挫感

科技感很強(qiáng)

現(xiàn)在市區(qū)的油耗要達(dá)到19升百公里 請(qǐng)問(wèn)大家的如何呢？

同等價(jià)位　配置算高了　內(nèi)置布置合理，精致。。。

前視線(xiàn)不夠?qū)挸�，�?chē)歇火窗玻璃不會(huì)自己關(guān)起。

ＯＫ了�。担叭f(wàn)車(chē)配置算是理想了。。。

過(guò)坑坑坎坎沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)什么異響，加油加到4000轉(zhuǎn)，加速比較迅猛，變速箱反響還可以，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)異響，駕駛起來(lái)基本滿(mǎn)意。

小凱的這一套動(dòng)力總承就是為日常駕駛平衡搭配的，對(duì)駕駛風(fēng)格激烈或強(qiáng)調(diào)操控的人不合適，總的表現(xiàn)就是線(xiàn)性和斯文，假如用D檔日常起步加速或者超車(chē)升速都是平滑線(xiàn)性的感覺(jué)，這樣的好處是日常駕駛不累腳、也不容易被后排乘客投訴

高速10-11個(gè)油，市區(qū)13-15個(gè)油。操控很好，加速也可。

保養(yǎng)費(fèi)用過(guò)高，前邊太低。

性?xún)r(jià)比很高的一款車(chē)。