美麗的大嘴

大燈真的不夠亮。

迷人的PP，到了晚上更加迷人，感覺(jué)新款的尾部雖然沒(méi)有原來(lái)的莊重但是變得年輕、運(yùn)動(dòng)很多

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比日系車(chē)大

電子羅盤(pán),指示八方,反應(yīng)挺快的,不怕迷失方向啰

輕點(diǎn)油門(mén)在10-15km/h的速度中，會(huì)有一個(gè)比較輕微但明顯的塔拉聲，同時(shí)踩油門(mén)的腳也會(huì)有抖動(dòng)感。

A6L就不一樣了，商務(wù)就是商務(wù)！無(wú)論你怎么運(yùn)動(dòng)我還是商務(wù)！加速?zèng)]有寶馬的推背感！反而A6L換來(lái)的是比較線性的加速！2000公里期間跑過(guò)200.也不是很費(fèi)力。

手套箱，CD在里面，有點(diǎn)小，

雖然后排娛樂(lè)多花了我不少米,可這確實(shí)是個(gè)好東西,起初以為不能看電視,昨天鼓搗了會(huì)發(fā)現(xiàn)完全和前排同步,爽<br />

因?yàn)閷?shí)在忍受不了，接近40萬(wàn)的車(chē)。什么都沒(méi)有，還沒(méi)有朋友十幾萬(wàn)的小車(chē)配置高……

降功率的 2.0TFSI 沒(méi)讓我感到失望 加速性還是不錯(cuò)的

看看副駕駛位的CD盒子習(xí)慣了A4這里的儲(chǔ)物箱看到這里面的CD機(jī)的時(shí)候，稍微有些失望不過(guò)座椅下面的儲(chǔ)物盒倒是彌補(bǔ)了一點(diǎn)

本月26--27日去了一趟北京，來(lái)回共1600公里，所耗97號(hào)汽油146公升。全是高速 ，平均車(chē)速120公里。絕大部分時(shí)間使用定速巡航駕駛，最高速180公里/每小時(shí)，還是蠻省的，百公里9個(gè)多一點(diǎn)。高興。

只是離合高一點(diǎn)，

雙區(qū)空調(diào)!!!效果還可以啊!!!

剎車(chē)感覺(jué)沒(méi)有中華的好

華格納真皮座椅,光滑細(xì)膩,針工一絲不茍

奧迪的內(nèi)飾，顏色都比較深，再加上那個(gè)桃木感覺(jué)有點(diǎn)沉悶

還不如導(dǎo)航好用

排氣管出口處積碳非常嚴(yán)重，4S也說(shuō)不清原因；

BOSE音響，效果不錯(cuò)

去年夏天出現(xiàn)過(guò)兩次車(chē)突然空調(diào)不干活了 出風(fēng)口不出涼風(fēng)了 車(chē)子也無(wú)力了 稍微歇一下就又好了 懷疑與散熱不好有關(guān)

加速比想象快，而且比較流暢。

起步加油快提速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)比較煩

新車(chē)尾燈都換成LED了！太漂亮了！哈！閃人！

3.2的起步發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大，有點(diǎn)難接受，

音響還是很不錯(cuò)的低音很幫的

02年的A6最近剎車(chē)不太好使，尤其在倒車(chē)時(shí)

音響前排好于后排，高音夠清澈，低音夠渾厚，個(gè)人覺(jué)得要是后車(chē)窗再加2個(gè)大喇叭就完美了；

偶跑了18000萬(wàn)公里的奧迪2.0T，初步感覺(jué)是經(jīng)常在市區(qū)走走停停容易少機(jī)油，3000公里就亮燈，而經(jīng)常處于中高速行駛好像少機(jī)油稍好些，4000公里左右才亮燈

操控 我不是很懂車(chē)，但是四輪驅(qū)動(dòng)絕對(duì)是很有用的，我曾試過(guò)100的速度過(guò)90度的大彎，感覺(jué)一切都在可控制內(nèi)，車(chē)身側(cè)傾不是很?chē)?yán)重，沒(méi)有甩尾，沒(méi)有出現(xiàn)2。4推頭的現(xiàn)象，輪胎也沒(méi)有響！對(duì)于那些吹噓自己是彎道王的車(chē)，我不知道他們能用多少的速度通過(guò)這樣的彎

儀表盤(pán)看上去想吐

前排整齊干凈，做工和用料我都很滿意是那種淳樸型的

經(jīng)常性的咳嗽 好多tx提到過(guò) 低速時(shí)候加油門(mén)闖車(chē)

不過(guò)后排空間倒真的是沒(méi)話說(shuō)

比寶馬加速的噪音大

車(chē)子很穩(wěn)，

天窗內(nèi)襯，路一顛，也要響，這個(gè)比較煩躁

方向盤(pán)上的減檔撥片、、塑料的，但是手感很不錯(cuò)，

還有天窗在去年也壞掉了 導(dǎo)軌壞了 修復(fù)要花4000 太貴