服務(wù)方面不盡理想，我在北京德奧達(dá)購買，在保養(yǎng)時不能做些保養(yǎng)前外觀檢查，也沒做方向盤和座椅保護(hù)。

車內(nèi)綜合噪音很大，癥狀是去年的，當(dāng)時正好開了一年，現(xiàn)在正好第二年了，噪音更大了，有時候加速的時候轉(zhuǎn)速只提到2000轉(zhuǎn)，嗡嗡聲就很大了。

服務(wù)人員態(tài)度不好，用戶有問題不能進(jìn)行合理解釋，總是以公司規(guī)定來搪塞你的顧客。

晚上發(fā)現(xiàn)了A6的氣氛燈光，在幾個扶手下面，茵茵的挺舒服，而且還能調(diào)節(jié)亮度。

各位碰到異響我都有1500KL時中控臺共振響聲后來自己好了。

后備箱<br /><br />超大，要是東西放太里了都恨不得爬進(jìn)去。

青島-北京 全程高速，97號無鉛，居然超過10升，暈死了。我開車算是比較省油的了，高速上幾乎不睬剎車，我滿以為一箱油80升可以跑個來回，沒想到，跑到天津就紅線了，加了63升，大家算算，也就600公里，我一般都跑120左右，最高180也是不到1分鐘，青島到北京700公里跑了7個多小時，加上吃飯時間8小時。這個油耗正常嗎？

好大 的儲物箱   剛打開時嚇我一條  感覺比小四大兩倍塞4個人問題不大

但實(shí)在不耐臟，洗后1小時就有灰塵

總的感覺是油門的反應(yīng)比之前靈敏了些，深踏油門或者快速踏下油門，感覺比以前更容易喚醒渦輪，似乎是更比以前“易怒”。

加速到130左右,油門發(fā)抖,150時,感覺座椅都發(fā)抖了

為一款加長的商務(wù)車，我對它的動力設(shè)計(jì)，操控，舒適性都很滿意 畢竟一個價位的東西里，很高性價比了

黑布座套太容易氈毛，就像以前的尼龍大衣，這個太難打理了

側(cè)面也很迷人，腰身很不錯啊

起步和行進(jìn)中抖動，為什么？

動力沒得說的

20-50這個區(qū)間加速稍有滯怠，不過基本可以忽略。

我高速開過210.很穩(wěn)很穩(wěn)。

先是一個月前LED燈壞了

這個車跑了10000多了，市區(qū)內(nèi)平均油耗13。7 感覺很省油（周村不堵車，做下廣告：周村燒餅，周村大街，天下第一村）

起步比較慢，加了油門就容易跑快 。

動力不錯，比2.4的好，CVT就是爽啊

另外就是熄火底盤響，油門癡呆，方向盤惡心等等大家都反映過的通病

行駛在顛簸的路面,A6L的底盤調(diào)校的更硬,但并沒有給我不好的感覺,上了北環(huán)高速,A6L2.0T的穩(wěn)定性和加速讓我的駕駛得心應(yīng)手,特別是超車時特別有信心.

2.4真的很肉，特別是現(xiàn)在是磨合期，更是不敢踩啊,紅燈變綠燈的時候，好多次都有股把油門踩到底的沖動，

嘿嘿有小6的日子真好

慢速行駛時（30公里內(nèi)）車內(nèi)有細(xì)小的噪音（4S檢查后也未查明原因）；

顏色搭配的很和諧~~~讓人一看就很喜歡

油耗在市區(qū)比較大

提出表揚(yáng)的是自動轉(zhuǎn)向輔助燈的照明效果非常好，雖然這并不是什么特別這處，但個人感覺要比之前開過的奔馳E Class的效果好的多

新車味道大，

總體說來，A6L作為家用車，已經(jīng)足夠了。

隔音：寶馬的比奧迪的好多了，不管是地盤還是車門，寶馬隔音控制的比較不錯每個坐過的人都這么說寶馬隔音好，很安靜！然后奧迪發(fā)動機(jī)加速的時候，可能渦輪增壓的緣故是聲音很難聽很像拖拉機(jī)，寶馬發(fā)動機(jī)聲音就很小，然后奧迪B柱那里高速風(fēng)噪有點(diǎn)大兩個車過路坑的時候，寶馬的聲音很好聽，奧迪就嘭一聲，寶馬路噪比較小，地盤隔音不錯輪胎也很安靜奧迪有點(diǎn)大

這近70000公里對它還是相當(dāng)滿意的

新車跑了4箱油了都差不多基本1塊錢1公里，這錢燒的，奧迪真廢油。

油耗還可以。。。8、9L/100KM的樣子

懸掛太硬，感覺也和PST 2.8差不多； -