在國(guó)內(nèi)，“70萬(wàn)上下”是豪華商務(wù)轎車品牌各自旗艦車型的“白熱化競(jìng)爭(zhēng)區(qū)”:新近上市的凱迪拉克新SLS賽威3.6旗艦版售價(jià)69.8萬(wàn)元,奧迪A6L3.0T豪華版售69.6萬(wàn)元,寶馬5系中的530Li豪華版68.86萬(wàn)元�？此迫�大豪華商務(wù)旗艦僅有一萬(wàn)元以內(nèi)的差距，但實(shí)際上價(jià)格表象下的...閱讀全文>>

 不久前全新一代奧迪A8的登場(chǎng)，標(biāo)志著奧迪家族新一輪全面換代即將拉開序幕。2010年至2011年間，奧迪將在全球各大主流車展上陸續(xù)推出全新車型奧迪A1、奧迪A7、新一代奧迪A3、奧迪Q3和奧迪R4等多款新車，而作為這些車型中的壓軸產(chǎn)品，全新一代奧迪A6也將在2011年...閱讀全文>>

 近日，國(guó)資委主任李榮融在第11屆北大光華新年論壇上表示，央企一定要做到以用戶為上帝，他認(rèn)為在央企與豐田等日本一流企業(yè)還存在很大差距。此外，還直言不諱的指出，德國(guó)企業(yè)做的也比較差。國(guó)資委主任李榮融(資料圖)李榮融以自己乘坐的奧迪車為例說(shuō)，坐墊硬得...閱讀全文>>

 馬上到2010年1月1日，屆時(shí)再買車的話1.6L以下排量就只能按照7.5%交購(gòu)置稅了，所以很多人準(zhǔn)備在元旦之前趕緊把車買了。殊不知自己已經(jīng)晚了一步，各個(gè)廠家和4S店早就超額完成了今年的銷售任務(wù)，所以現(xiàn)在的車價(jià)已經(jīng)較一兩個(gè)月以前漲了不少，甚至一些本來(lái)不算稀缺...閱讀全文>>

 快到年底了，相信有不少忙活快一年的人要打算給自己添置一輛新的座駕，特別是那些受金融危機(jī)影響不太大行業(yè)的領(lǐng)軍人物們。我們今天的文章就從他們的角度來(lái)看看，如果要買一輛中大型車的話有什么選擇余地。有一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息要同時(shí)告訴他們：好消息是市...閱讀全文>>

 中大型車作為主打公商務(wù)市場(chǎng)的座駕，配置豐富、乘坐舒適僅僅是最基本的入門標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者更為看重的還是它的“出身”，畢竟中國(guó)人最講究的還是面子，豪華品牌更能彰顯出車主的身份與品位——因此這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，一直是某幾家高端品牌的天下。今...閱讀全文>>

 一般新款車型在上市之初，由于受到產(chǎn)能限制某些排量的車型可能不會(huì)隨第一批新車推出，而是作為后續(xù)產(chǎn)品起到豐富產(chǎn)品線的作用。比如在最近兩個(gè)月中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上就有多款這種“后來(lái)者”車型上市，它們自身實(shí)力表現(xiàn)如何呢？本文將為大家做出分析。緊湊型車速騰的“...閱讀全文>>

 國(guó)人買車，許多人對(duì)面子看的很重，總認(rèn)為品牌越好、車越大，開出去自然也就更有派頭。至于發(fā)動(dòng)機(jī)排量多少、配置高低則相對(duì)更少關(guān)注一些，于是許多昔日的豪華品牌開始在國(guó)內(nèi)推出一些具有“中國(guó)特色”的特有車型，以期第一時(shí)間搶占龐大的中高檔車市。今天的車型...閱讀全文>>

 9月18日，一汽-大眾奧迪品牌正式宣布新奧迪Q7、全新奧迪A6L10年型和新奧迪A4L10年型正式在北部區(qū)上市，即日起奧迪經(jīng)銷商開始接受預(yù)定。2009年正值奧迪品牌成立一百周年慶典，代表奧迪最新技術(shù)的新車型以“三劍齊發(fā)”之勢(shì)同時(shí)面市，展現(xiàn)了奧迪...閱讀全文>>

 這樣的對(duì)比測(cè)試并不常有，所以所有人都很珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)。在這里，我們聚集了優(yōu)秀的5款行政級(jí)車，他們分別是奔馳E350、寶馬535i、奧迪A63.0T、捷豹XF4.2V8以及英菲尼迪M45。當(dāng)這5款車聚在一起，品牌文化以及高端技術(shù)帶來(lái)的沖撞，能夠讓這里的每一個(gè)人感到興奮。...閱讀全文>>