可定要換的，三元催化器就是把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部排出來的廢氣經(jīng)過催化，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的。而且內(nèi)部腐爛催化不好，堵塞的話，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作也有一定的影響
火花塞是需要按照里程定期更換的，火花塞間隙過大會(huì)導(dǎo)致汽車?yán)鋯?dòng)比較困難，行車時(shí)有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)，頻繁出現(xiàn)怠速自行熄火現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降、動(dòng)力不足，油耗增加。建議換了試試。
這種東西清洗也沒有什么太大的效果建議你直接更換
馬自達(dá)6是一汽轎車與馬自達(dá)公司合資生產(chǎn)的中高檔轎車，自2002年上市以來，馬自達(dá)6在3年以內(nèi)不但取得了銷量翻番的業(yè)績，更在業(yè)界獲得了數(shù)十個(gè)包括"年度風(fēng)云車"、"最佳中檔轎車"在內(nèi)的獎(jiǎng)項(xiàng)，堪稱中國汽車業(yè)界的一大
三元催化堵塞就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排不出去氣啊，就會(huì)加油不順暢，嚴(yán)重的連開都沒辦法開了，一般都是帶T的車子容易堵塞，以為帶T的車子燒機(jī)油多，機(jī)油排到三元催化處就會(huì)容易破壞三元催化導(dǎo)致堵塞。當(dāng)然不帶T的車子時(shí)間久了，燒機(jī)油了，也會(huì)
關(guān)于您咨詢的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過程中不可避免會(huì)產(chǎn)生積碳，積碳過多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、不易啟動(dòng)或是行駛中熄火這類故障現(xiàn)象，所以說車輛需要定期清洗積碳，主要是清洗節(jié)氣門體、進(jìn)氣道、燃燒室、噴油器和塞三元催化器這些部件的積碳
開一段時(shí)間，如果排氣管會(huì)出水，說明三元催化完好，否則就有問題。如果排氣管里冒的是熱氣(不是煙)，也說明三元催化是好的
有可能催化劑清洗不徹底或者催化劑中毒無法修復(fù) 祛除故障碼也只是暫時(shí)的，問題并沒有解決 最好的辦法是更換相應(yīng)型號(hào)的三元催化劑 這樣對(duì)車對(duì)環(huán)保都有好處 既然是沒出保應(yīng)該還是可以維護(hù)的
三元催化作用是把汽車尾氣離得有害物質(zhì)通過化學(xué)作用置換成水和二氧化碳，它漏氣第一導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，第二會(huì)導(dǎo)致費(fèi)油。第三加速無力，第四噪音增加，建議及早更換
我估計(jì)是尾氣超標(biāo)樂。
驗(yàn)車尾氣不合格時(shí)，可嘗試清洗或更換火花塞、氧傳感器、三元催化器，以及清洗發(fā)動(dòng)機(jī)等方法來改善尾氣排放�；鸹ㄈe碳、氧傳感器故障、三元催化器堵塞或發(fā)動(dòng)機(jī)工況差都可能導(dǎo)致尾氣不合格。提前檢查這些部件，可避免檢車不通過而浪費(fèi)時(shí)間。隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，各地區(qū)的汽車尾氣檢測限值也都有所提高，年檢中的尾氣檢驗(yàn)也就...
環(huán)保標(biāo)志雖然取消了，但尾氣檢測依然繼續(xù)。隨著環(huán)保政策的加強(qiáng)，尾氣檢測變得更加嚴(yán)格，尤其是國六排放標(biāo)準(zhǔn)的推行。如果車輛尾氣檢測不合格，車主需要維修后復(fù)檢，并攜帶相關(guān)單據(jù)。為了提高通過率，可以采取以下措施：清洗或更換三元催化器，清洗或更換火花塞，檢查氧傳感器。同時(shí)，注意年檢時(shí)間，提前準(zhǔn)備，以免手忙腳亂。...
馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能由多種原因引起，包括氧傳感器故障、空氣流量計(jì)問題、點(diǎn)火線圈損壞、節(jié)溫器問題、三元催化器故障、電子節(jié)氣門積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障等。缺缸、點(diǎn)火線圈或火花塞問題、燃油噴射系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)電路系統(tǒng)問題、氧傳感器或三元催化器問題、點(diǎn)火系統(tǒng)漏電都可能導(dǎo)致故障燈亮。建議到4S店用診斷儀檢查...
本田杰德保養(yǎng)周期為每6個(gè)月或行駛5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。若使用全合成機(jī)油，可延長至每1萬公里保養(yǎng)一次。杰德保養(yǎng)費(fèi)用包括機(jī)油更換、濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、火花塞等各項(xiàng)保養(yǎng)套餐。具體費(fèi)用因選擇不同品牌和類型的機(jī)油及配件而異，如全合成機(jī)油套餐費(fèi)用在772元左右，汽油濾清器保養(yǎng)套餐費(fèi)用較高，需42...
一輛比亞迪S7，用戶反映：該車急加速時(shí)車輛嚴(yán)重竄動(dòng)、變速器“卡拉卡拉”異響。原因分析：1、變速器故障；2、油泵故障；3、三元催化器故障；4、傳感器故障；5、線路故障；6、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)故障。維修過程：1、用VDS讀取TCU有油溫過高的歷史故障，結(jié)合異響聲音類似離合器異響，懷疑離合器打滑導(dǎo)致，更換離合器后...
馬自達(dá)6的氣囊和氧傳感器可能顯示的是假故障碼，首先嘗試消除它們。檢查電腦連接是否牢固，氣囊是否完好，測試電路是否有斷針或短路。如果氣囊有問題，可以考慮修復(fù)、更換或使用替代插件。安全帶可能因撞擊而損壞，如果無法修復(fù)，可以考慮更換。對(duì)于進(jìn)氣和燃燒問題，先檢查正時(shí)、凸輪軸油壓調(diào)節(jié)閥、鏈輪磨損和鏈條張力，必...
別克君威2.5v6車型在急加速時(shí)動(dòng)力不足，可能是由于火花塞間隙過大導(dǎo)致跳火性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，動(dòng)力降低。建議檢查并更換火花塞及高壓線。同時(shí)，清洗噴油嘴、節(jié)氣門和三元催化器，以排除汽油格和噴油嘴堵塞的可能性。別克君威以其時(shí)代感的外形、人性化內(nèi)飾和豪華配置，滿足了成功人士對(duì)商務(wù)座駕的高要求。V6...
吉利金剛汽車?yán)鋯?dòng)異響可能由三元催化劑堵塞或噴油嘴故障導(dǎo)致，需清洗噴油嘴。而怠速忽高忽低可能因節(jié)氣門積碳、進(jìn)氣歧管泄漏、配氣正時(shí)故障、三元催化器堵塞、噴油嘴問題、燃油壓力低、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或點(diǎn)火提前角不當(dāng)引起，需逐一檢查相關(guān)部件和傳感器。吉利金剛汽車?yán)鋯?dòng)異響的原因有：1、三元催化劑堵塞；2、噴油嘴故障...
發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降可能是由積碳問題、燃油系統(tǒng)問題、進(jìn)氣系統(tǒng)問題、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等原因引起的。解決方法包括定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)、更換空氣濾芯、清洗三元催化器、排出燃油系統(tǒng)中的空氣、更換合適的燃油品質(zhì)和牌號(hào)、使用質(zhì)量好的機(jī)油、合格的冷卻液、定期清洗水箱水垢、給汽車除積碳、按時(shí)更換汽車三濾、保持合理的轉(zhuǎn)速。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是...
汽車尾氣檢測中hc/10-6不合格表示尾氣排放超標(biāo)。解決方法包括清洗三元催化器以去除積碳，清理或更換空氣濾清器以優(yōu)化進(jìn)氣質(zhì)量，以及進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)深度清洗來減少排放。這些措施有助于改善汽車尾氣排放，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。hc/10-6不合格意味著尾氣超標(biāo)。汽車尾氣超標(biāo)的解決方法如下：清洗三元催化器3360。如果車...
雪鐵龍C6燒機(jī)油可能是由氣門油封老化、活塞間隙過大或機(jī)油油量不當(dāng)引起的。氣門油封腐蝕會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，而活塞間隙過大則會(huì)使機(jī)油從曲軸竄入氣缸。機(jī)油油量過多會(huì)增加機(jī)油壓力，促使機(jī)油進(jìn)入氣缸。解決這些問題的方法包括更換氣門油封、清洗積碳和調(diào)整機(jī)油量。如果不及時(shí)處理，燒機(jī)油可能導(dǎo)致氧傳感器損壞和三元催...
2021款雪鐵龍C6配備了前后兩個(gè)氧傳感器，分別位于三元催化器的前后。氧傳感器在高溫下工作，通常每行駛10萬公里需要更換。檢查氧傳感器是否需要更換時(shí)，可以觀察其頂尖顏色：黑色積碳需清洗，白色或棕色頂尖則表明傳感器中毒，需更換。更換步驟包括確定位置、拆下插頭保護(hù)罩、擰下舊傳感器、安裝新傳感器，并用電腦...
江淮瑞風(fēng)s7的保養(yǎng)周期為每6個(gè)月或5000公里，如果使用全合成機(jī)油，保養(yǎng)周期可以延長至1萬公里。保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)包括多種機(jī)油和濾清器套餐，以及各種原廠配件的保養(yǎng)服務(wù)。例如，美孚全合成機(jī)油套餐價(jià)格為772元，而原廠汽油濾清器套餐則高達(dá)4262元。此外，還有針對(duì)節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道、燃燒室和三元催化器的清...
節(jié)氣門積碳過多、進(jìn)氣歧管或閥泄露、配氣正時(shí)故障、三元催化器堵塞、噴油嘴問題、燃油壓力低、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、點(diǎn)火提前角不當(dāng)、冷車啟動(dòng)等都可能導(dǎo)致冷車怠速不穩(wěn)。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速表、車身感覺等可判斷問題。需逐一排查并修復(fù)。1、節(jié)氣門積碳過多可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。2、進(jìn)氣歧管或閥泄露影響燃油混合氣質(zhì)量。3、配...
奧迪A6L燒機(jī)油可能是由氣門油封老化、活塞間隙過大或機(jī)油油量過多引起的。氣門油封老化會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲入氣缸，與燃油混合燃燒。解決方法是及時(shí)更換氣門油封，保證密封性�；钊g隙過大可能是由于積碳和磨損導(dǎo)致，需要更換活塞環(huán)或活塞，定期清洗活塞以預(yù)防燒機(jī)油。機(jī)油油量過多會(huì)增加機(jī)油壓力，部分機(jī)油會(huì)壓入氣缸。解決方...
2022款?yuàn)W迪A6L的氧傳感器分為前氧和后氧，前氧位于三元催化器前，后氧則在后部。氧傳感器在高溫下工作，建議每10萬公里更換一次。檢查時(shí)，若傳感器頂尖呈黑色，可使用特定溶液清洗；若為白色或棕色，則需更換。更換步驟包括確定位置、拆保護(hù)罩、拔插頭、松開傳感器、反順序安裝，并連接行車電腦清除故障碼。這些步...
傳祺GA6氧傳感器分前后兩個(gè)，分別位于三元催化器前后。通常行駛10萬公里需檢查，頂尖黑色需清洗，白色或棕色則中毒需更換。更換時(shí)先定位，拔插頭，用專用工具卸下舊傳感器，再安裝新的，并連接電腦消除故障碼，確保數(shù)據(jù)正常。2022款傳祺GA6氧傳感器通常有兩個(gè)，也就是常說的前氧和后氧，位于三元催化器前面的為...
馬自達(dá)CX-5五萬公里大保養(yǎng)，費(fèi)用大約在800至1000元。保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、三濾、全車油，以及剎車油、變速箱油、轉(zhuǎn)向助力油和防凍液等。還需檢查剎車片、輪胎磨損、氣壓，發(fā)動(dòng)機(jī)外部皮帶等橡膠部件老化情況，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、減振器等有無漏油。根據(jù)使用情況，可能還需清洗噴油嘴、節(jié)氣門怠速閥、進(jìn)氣道、...
比亞迪s6油門加不起來的原因可能是汽濾堵塞、汽油泵泵壓不足、噴油嘴堵塞等；處理方法包括更換火花塞、使用高質(zhì)量汽油、清洗積碳等。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能源于火花塞損壞、燃油品質(zhì)不佳、積碳過多等，需及時(shí)處理以避免更嚴(yán)重的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，可能涉及節(jié)氣門和噴油嘴的清洗，及時(shí)清洗可解決問題。保持汽車發(fā)動(dòng)機(jī)良...
斯威x7的保養(yǎng)周期為6個(gè)月或5000公里，如果使用全合成機(jī)油，可以延長至1萬公里進(jìn)行保養(yǎng)。保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)包括美孚、嘉實(shí)多等品牌的全合成和半合成機(jī)油，以及原廠的機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、空調(diào)濾清器、火花塞、剎車油、防凍液、雙離合變速箱油、發(fā)動(dòng)機(jī)附件皮帶組件等。此外，還有清洗節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣...
