這個是正常的聲音，自動檔車基本都會響，特別是洗完車之后。掛上D檔后車輛有個向前走的趨勢，慢慢松剎車時制動盤和制動片貼合的比較緊摩擦引起的聲音！您可以試著在車輛起步的時候剎車丟的快一點(diǎn)，聲音就會小很多，甚至沒有了！【汽車有
沒解決辦法，通病，我的300也是。我個人感覺轉(zhuǎn)速高點(diǎn)換擋頓挫會好點(diǎn)，有些車友說快要換擋時就松油門，具體我也搞不清。你自己試試看哪種方式好。
你沒有設(shè)置自動上鎖，可以在面板里進(jìn)行設(shè)置。
打火，按P鍵。掛前檔，打燈，看反光鏡，走起
油沒有加夠吧，
在進(jìn)口奔馳glk300沒有出現(xiàn)之前一直都是由ML及G系列挑起了奔馳SUV車系的大梁，但畢竟ML的定位是偏重城市用途的豪華SUV，而G系列原始、高性能的產(chǎn)品定位卻更適合真正的off road情況。所以GLK的誕生則更加符合
你好，GLK質(zhì)量沒有問題，比奧迪Q5要好。提速快，沒有空氣懸架，相比后期的維護(hù)費(fèi)用較低。適合城市路況，油耗稍高，小毛病少。外觀硬朗。如果要買，年底會國產(chǎn)，等等吧。 但不適合上班族開，保養(yǎng)費(fèi)用很高，另外最好車的檔次不要超
這款車小毛病挺多的，我有朋友就買的它才半年時間，已經(jīng)進(jìn)入4S店消費(fèi)了2萬多，性能一般般，看你使用性質(zhì)了。V6 3.0排量的動力還不如英菲尼迪V6 2.5排量的動力。所有的車油門最好輕踩，這樣對發(fā)動機(jī)比較好。
左膝蓋部位有個拉手，就是松停車制動的
個人覺得選誰都不會錯。GLK的好處是有國產(chǎn)版本可以選擇，性價比不錯。X3在發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)上有優(yōu)勢，再就是寶馬一直傲視群雄的操控。說到越野感受，在野外路面行駛時X3的震動與顛簸更大，GLK相對X3來說要好一些，舒適度比
奔馳GLK以其硬朗的車身線條和方正的外觀，深受硬派越野愛好者的喜愛。這款13年的GLK搭載3.0LV6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力245p，最大扭矩300Nm，匹配7檔手自一體變速箱。然而，車主反映起步時動力不足且有頓挫感。通過ING特調(diào)的ecu升級，工程師讀取原廠數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛情況和車主需求進(jìn)行最優(yōu)調(diào)...
奔馳S系車輛在起步時可能會遇到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高或不舒適的抖動，以及換檔時感覺較硬的問題。這些問題可能由濕式離合器接觸點(diǎn)不正確、動力接合延遲或發(fā)動機(jī)吸入未經(jīng)測量的空氣引起。為了解決這些問題，建議首先檢查變速箱機(jī)油液位，并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。接著，檢查并更新軟件版本，以確保發(fā)動機(jī)和變速箱的軟件是最新的。...
奔馳GLK260剎車異響可能由多種原因引起，如剎車片硬度、磨損程度、剎車盤或輪轂?zāi)p、制動缸生銹等。以下是一些常見原因及解決方法：1.如果是尖叫聲，可能是剎車片快用完，需要更換。檢查剎車片報警聲音。2.如果是悶響，可能是制動鉗問題，如活動銷磨損或彈簧片脫落。3.如果是吱吱響，可能是卡鉗、剎車盤或剎車...
奔馳R350上坡起步問題可能由多種原因引起。發(fā)動機(jī)油路系統(tǒng)故障，如噴油嘴堵塞、油管漏油等，會導(dǎo)致燃燒效率下降，影響上坡動力。進(jìn)氣系統(tǒng)問題，如空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞，也會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，影響爬坡性能�；鸹ㄈc(diǎn)火不良或發(fā)動機(jī)某一缸運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，同樣會導(dǎo)致加速無力。這些問題都需要及時檢查和維修，以確保車輛正...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳EQESUV在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配四驅(qū)雙電機(jī)，分為高低功率兩種版本。低功率版本的最大功率更是高達(dá)300千瓦。這樣的賬面數(shù)據(jù)確保了車輛擁有強(qiáng)勁的加速性能，無論是城市起步還是高速超車都能游刃有余。關(guān)于油耗，由于奔馳EQESUV為純電動車型，因此不存在傳統(tǒng)意義上的油耗問題，但...
呂不韋那里可以進(jìn)行ecu刷寫，我找他更換了發(fā)動機(jī)，自己找人安裝，除了處理舊發(fā)動機(jī)的費(fèi)用，總共花費(fèi)一萬多一點(diǎn)。日常使用和偶爾的激情駕駛都足夠，年審無問題，外觀無變化。剎車需要加強(qiáng)，估計全部費(fèi)用不低于3萬。我的車起步平順，油門響應(yīng)線性，比朋友的寶馬奔馳更輕快。7月改好后，我去了新疆自駕游1.2萬公里，目...
在進(jìn)行2015年奔馳GLK300。⑧安裝汽缸蓋罩。⑨安裝離心機(jī)。⑩發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，汽車可能會自行啟動而造成事故。發(fā)動機(jī)啟動或運(yùn)轉(zhuǎn)期間，在附近工作存在導(dǎo)致擦傷和燒傷的風(fēng)險。執(zhí)行發(fā)動機(jī)試運(yùn)行，檢查發(fā)動機(jī)是否正常工作及其密封性。固定好車輛，以防其自行移動。穿上封閉且貼身的工作服。切勿接觸高溫或旋轉(zhuǎn)的部件。以...
更換奔馳GLK300的空氣濾芯需要準(zhǔn)備濾清器、一字起和手套。首先，打開引擎蓋的第一道鎖，用一字起拆卸金屬卡扣。接著，拆卸三個進(jìn)氣管和金屬卡扣，向上提起空氣濾清器總成。然后，用T25花鍵扳手拆卸空氣濾清器安裝盒的8顆固定螺絲。最后，將新濾清器安裝回去。雖然GLK300的空氣濾芯更換相對復(fù)雜，但仍然可以...
一輛奔馳GLK300轎車，行駛約98000km，早上啟動困難，需多次嘗試。診斷發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器故障碼0120，但更換傳感器無效。進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)水溫傳感器信號異常，導(dǎo)致冷啟動供油量失常，混合氣過稀。更換水溫傳感器后，故障排除。維修時，應(yīng)先檢查水溫和進(jìn)氣溫度信號，避免誤判。在處理奔馳GLK300冷啟...
奔馳GLK300發(fā)動機(jī)報故障代碼，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪軸氣缸列一位置冷啟動偏離。通過排查進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器、進(jìn)氣可變電磁閥、風(fēng)門位置傳感器及相關(guān)線路，并對換電磁閥和傳感器后，最終使用煙霧檢測儀發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣管漏氣導(dǎo)致故障。逐一排查，冷靜分析，遵循標(biāo)準(zhǔn)流程解決問題。奔馳GLK300發(fā)動機(jī)報故障代碼無法清除車...
本周車圈新聞聚焦：六家車企宣布召回約63萬輛車，涉及奔馳、寶馬、奧迪等品牌。華晨汽車因燃油泵問題召回，寶馬因輪轂螺栓和座椅骨架問題召回，一汽-大眾召回部分奧迪Q3因BCM和LED驅(qū)動模塊問題。奔馳因零部件供應(yīng)問題召回GLK和S級，及因安全氣囊問題擴(kuò)大召回。費(fèi)迪南德·皮耶希逝世，享年82歲，曾帶領(lǐng)大眾...
新車奔馳GLA的磨合期通常在1000至3000公里之間，這個時期對新車性能至關(guān)重要。磨合期新車容易出現(xiàn)故障，耗油量增加，潤滑油也容易變質(zhì)。為了保護(hù)發(fā)動機(jī)，建議起步前預(yù)熱，特別是電噴車型，應(yīng)先讓汽油泵工作幾秒鐘再啟動。這樣可以有效減少磨合期的問題，確保車輛性能穩(wěn)定。奔馳GLA的磨合期是新車性能穩(wěn)定的關(guān)...
舒適度確實(shí)好，前后五連桿真不是白給的，雖然沒有前雙叉臂超控更敏捷但舒適度絕對提升很多開起來底盤很整，車子本身也重，2.1噸呢，電機(jī)起步很輕盈，平時我都混動模式，60以下基本都在用電，冬天續(xù)航45公里純電，其實(shí)再加上滑行和剎車回收，跑個五六十不是問題，我一直保持混動模式，跑高速時候基本都是內(nèi)燃機(jī)在工作...
奔馳GLC以其霸氣外觀和寬敞內(nèi)飾空間著稱，車身長度4765毫米，軸距2973毫米，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力分為184馬力、211馬力和245馬力三個檔次。而寶馬X3則以柔美線條和力量感車身設(shè)計為特點(diǎn)，車身長度4717毫米，軸距2864毫米，同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)，動力分為184馬力、224馬...
汽車空調(diào)系統(tǒng)是車輛內(nèi)部環(huán)境調(diào)節(jié)的關(guān)鍵裝置，它不僅能夠制冷制熱，還能換氣和凈化空氣，為乘客提供舒適的乘車體驗(yàn)。奔馳glk300空調(diào)不制冷的問題，通常是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)壓力異常，需要補(bǔ)充制冷劑。這個系統(tǒng)能有效減輕駕駛疲勞，提升行車安全，已成為衡量汽車功能的重要標(biāo)準(zhǔn)。通過調(diào)節(jié)溫度，空調(diào)可以控制車內(nèi)的冷熱，同時...
標(biāo)題：奔馳GLK內(nèi)飾好看嗎？奔馳GLK購車手冊文章內(nèi)容概括：本文主要介紹了2014款GLK200標(biāo)準(zhǔn)型奔馳GLK的內(nèi)飾設(shè)計和做工，包括細(xì)節(jié)把控、時尚感、配置等方面。同時，還提到了該車沒有搭載中控液晶屏的問題，并對座椅材質(zhì)、空間表現(xiàn)、安全配置等進(jìn)行了介紹。最后，作者表達(dá)了對該車的印象和推薦。本文詳細(xì)介...
奔馳Smart1.0通過刷ECU能顯著改善動力不足與換擋頓挫問題。優(yōu)化后的ECU程序使車輛起步更輕盈，加速響應(yīng)更積極，換擋邏輯更清晰平順。這一改裝在確保安全與穩(wěn)定的前提下，提升了駕駛樂趣與車輛性能，性價比高，是追求靈巧駕駛體驗(yàn)的理想選擇。面臨越來越擁擠的城市道路，路面資源與汽車數(shù)量增長的矛盾日益尖銳...
我家擁有兩款車型，母親駕駛的是寶馬3系GT，而我日常使用的是奔馳CLA220。在價格上，19年的3系GT與CLA220相差無幾，3系GT是平行進(jìn)口的，裸車價28萬，而CLA220則是29萬加上1萬的加價。從家用角度來看，3系GT的空間寬敞且舒適，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，相比之下CLA的懸掛較硬，長時間駕駛...
