寶馬x1輪胎報警燈補胎后恢復(fù)辦法： 1、正常情況下修補過輪胎充至標(biāo)準(zhǔn)氣壓，傳感器會自動恢復(fù)。 2、如果沒有恢復(fù)，有可能是輪胎終端傳感器故障�！ �3、直接在車子的儀表盤上，把位置調(diào)整到胎壓，長按三秒鐘，故障碼就沒有
方法：一：進(jìn)入17儀表→10調(diào)整→通道號45，將調(diào)整值改為：1； 二：設(shè)置保養(yǎng)的各項參數(shù)： 1、最大保養(yǎng)里程數(shù)（公里）：17儀表→10調(diào)整→通道號43，設(shè)置公里數(shù)，以百位計算，如輸入50，那最大保養(yǎng)里程為5000
方法：一：進(jìn)入17儀表→10調(diào)整→通道號45，將調(diào)整值改為：1； 二：設(shè)置保養(yǎng)的各項參數(shù)：1、最大保養(yǎng)里程數(shù)（公里）：17儀表→10調(diào)整→通道號43，設(shè)置公里數(shù)，以百位計算，如輸入50，那最大保養(yǎng)里程為5000公里；2
直接在車子的儀表盤上，把位置調(diào)整到胎壓，長按三秒鐘，故障碼就沒有，警報燈即可消除。報警燈 (英文:Warning lights)適用范圍:廣泛適用于各種特殊場所作警示標(biāo)志，也適合于市政、施工作業(yè)和監(jiān)護(hù)、救護(hù)、搶險工作人員
正常情況下您修補過輪胎充至標(biāo)準(zhǔn)氣壓，傳感器會自動恢復(fù)。如果沒有恢復(fù)，有可能是輪胎終端傳感器故障。 直接在車子的儀表盤上，把位置調(diào)整到胎壓，長按三秒鐘，故障碼就沒有了。
安全氣囊指示燈向駕駛員指出系統(tǒng)的狀況。指示燈由安全氣囊系統(tǒng)控制模塊（ACM）即俗稱的氣囊控制電腦控制。在點火鑰匙點火時，點火和起動信號由ACM模塊接收。當(dāng)點火開關(guān)接通（打到ON位置）時，氣囊指示燈應(yīng)當(dāng)閃亮7～9次，然后在
樓主啊，這個都是設(shè)定好的， 不需要自己在設(shè)置的。
保養(yǎng)燈歸零可以在保養(yǎng)結(jié)束之后按住儀表板上的按鈕，長時間按住之后會出現(xiàn)機(jī)油等的標(biāo)志，松一下，再長按住即可（如出現(xiàn)“是否復(fù)位”，松一下，再長按。下同）；完成機(jī)油歸零之后，點按按鈕，調(diào)制制動片保養(yǎng)燈，再長按即可。（剎車片歸
你好：通過您的檢測報告可以看出，你的車是2.0的發(fā)動機(jī)，N46。通過您跑的公里數(shù)來看，你只需要做一下事情就可以解決問題啦：第一：4S店進(jìn)行軟件升級，將車輛集成等級變成最新。第二：更換加油站，你車的油品有問題（有可能是出外
文章描述了一輛寶馬X1機(jī)油漏油的問題，從發(fā)現(xiàn)故障報警到逐一排查漏油部位的過程，并介紹了如何提前發(fā)現(xiàn)漏油的方法以及發(fā)現(xiàn)漏油后的處理方法。最后指出寶馬發(fā)動機(jī)漏油是常見問題，原因多與塑料件裝配和密封膠使用不足有關(guān)。全文以實際案例詳細(xì)解釋了處理漏油問題的步驟和注意事項。最近門診部，來了輛X1，機(jī)油一路走、一...
檢查寶馬X1后輪剎車報警線無電的情況，首先應(yīng)確認(rèn)線束插頭是否松動，若松動則重新插緊。若問題依舊，可能需要更換報警線。若報警燈亮起，說明報警線正常，可能是剎車片磨損嚴(yán)重，需更換。寶馬X1剎車片通常可使用3萬公里以上，無固定更換周期。建議使用原裝ATE或Bremb剎車片，型號因車型而異。后輪電子駐車制動...
寶馬X1鎖車提示音設(shè)置方法：首先，在車輛中控屏點擊“我的座駕”，進(jìn)入設(shè)置界面，選擇“車門鑰匙”，勾選“落鎖解鎖提示音”。其次，在便捷界面勾選“在遠(yuǎn)離時落鎖”。以2021款寶馬X1sDrive20Li時尚型為例，該車型為華晨寶馬推出的緊湊型SUV，尺寸為4565mm×1821mm×1620mm，軸距2...
寶馬X1剎車片報警清除步驟：首先確保已更換剎車片或制動液及感應(yīng)線。然后熄火，關(guān)閉點火開關(guān)，再次打開。長按車速表左下角小按鈕，出現(xiàn)保養(yǎng)信息。按一次切換至不同保養(yǎng)項目，切換至后剎車片后長按，系統(tǒng)提示是否復(fù)位，再次長按完成。完成上述條件后，車輛熄火，關(guān)閉點火開關(guān)，再打開點火開關(guān)。車速表左下角有個小按鈕長按...
寶馬X1突然報警可能是由于車門、引擎蓋或后備箱未關(guān)好，或車內(nèi)電源未關(guān)閉。如果這些原因排除，可能是OBD接口出現(xiàn)問題。OBD即車載自動診斷系統(tǒng)，主要用于售后維修時快速發(fā)現(xiàn)并解決問題�，F(xiàn)在許多第三方配件也通過OBD接口實現(xiàn)功能，如升窗器等。如果OBD出現(xiàn)問題，可嘗試解鎖后重新上鎖解決。寶馬X1報警原因及...
要消除老款寶馬X1的胎壓報警，首先按方向盤左側(cè)的OK鍵和右鍵進(jìn)入保養(yǎng)界面，然后按向下鍵切換至輪胎壓力界面。當(dāng)儀表顯示低壓續(xù)跑指示器啟用時，按OK鍵確認(rèn)。接著，儀表盤會提示輪胎壓力狀態(tài)，選擇“是”并按OK鍵確認(rèn)，即可完成胎壓報警消除�！救蝿�(wù)】1.根據(jù)上述內(nèi)容，總結(jié)150字。2.避免使用“標(biāo)題”、“總結(jié)...
寶馬X1剎車報警復(fù)位步驟：首先確保車門關(guān)閉，鑰匙打開。然后長按儀表盤左下角黑色按鈕，直至出現(xiàn)機(jī)油或剎車片標(biāo)識。當(dāng)中間出現(xiàn)三角號時，不要松開按鈕。出現(xiàn)剎車片標(biāo)識后松開，再次長按，顯示“RESET”或“復(fù)位”。最后松開并再次長按，完成復(fù)位。寶馬X1是一款城市緊湊型SUV，車身尺寸為4454mm×1798...
寶馬X1鎖車時出現(xiàn)電機(jī)聲音可能是自動落鎖功能所致。該功能在車速達(dá)到15km/h左右時自動鎖車，起到防盜作用，防止堵車或等紅綠燈時被搶劫。但自動落鎖也存在缺點，如影響逃生，對車內(nèi)有兒童的乘客可能存在安全隱患。因此，車主需根據(jù)自身需求和安全考慮是否使用該功能，并可前往4S店檢查確認(rèn)具體故障。自動落鎖的優(yōu)...
檢查寶馬X1后輪剎車報警線是否松動，重新插好插頭。如果線路仍無電，需更換新報警線并復(fù)位。若剎車警報燈亮起，可能是剎車片磨損嚴(yán)重，需更換。寶馬X1剎車片壽命可達(dá)3萬公里以上，無固定更換周期。原廠剎車片品牌有ATE和Bremb，型號因車型而異。更換后輪剎車片時，需用電腦收回電子駐車制動電機(jī)，再用工具拆卸...
寶馬X1后輪剎車報警線無電時，首先檢查線束插頭是否松動并重新插好。如果問題依舊，需更換新的報警線并進(jìn)行復(fù)位。若警報燈亮起，可能是剎車片磨損嚴(yán)重，需更換。寶馬X1剎車片可使用3萬公里以上，原廠采用ATE和Bremb品牌。后輪更換需用電腦收回電子駐車制動電機(jī)，前輪可直接拆卸。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
寶馬X1具備自動鎖車功能，通過將檔位掛在P檔、鑰匙通電至ON位置、關(guān)閉四門并長按鎖車鍵6秒激活。該功能旨在防盜和提升安全性，尤其在行車過程中能迅速落鎖，防止被搶劫。同時，自動落鎖功能還能保護(hù)車內(nèi)兒童乘客，避免他們在行駛中意外打開車門。自動落鎖激活方法：檔位掛在P檔位置。鑰匙通電ON位置，4門關(guān)閉。按...
寶馬X1剎車片報警燈歸零方法：關(guān)閉車門，打開鑰匙，長按儀表左下角黑色按鍵，出現(xiàn)機(jī)油或剎車片標(biāo)識后，繼續(xù)長按至顯示reset或復(fù)位，再次長按即可完成歸零。剎車片是汽車剎車系統(tǒng)中的關(guān)鍵安全零件，決定剎車效果。其由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，分為多種類型，如石棉、半金屬、陶瓷等，是人和汽車的保護(hù)神。剎車...
云天收秋色，木葉動秋聲。立秋以后，盛夏的狂躁已經(jīng)消失，秋天涼意也悄悄來臨，當(dāng)?shù)谝魂囷L(fēng)吹過之后，您是不是也發(fā)現(xiàn)這是最佳的出游時間，在這初秋的時間里，來臨沂寶景跟著新BMWX1一起自駕游吧，這周末讓你來定義新X1的自由吧！時間：2014年8月23日-24日地點：臨沂沂南紅石寨自駕游營地活動內(nèi)容：深度自駕...
行由我，悅隨心。無論是在市區(qū)駕駛還是越野駕駛：BMWX1都能使您享受到絕對的控制感。BMWX1兼具動感和優(yōu)雅。逐漸升高的側(cè)面線條、長軸距和短前后懸賦予它BMW的獨有動感--特點鮮明的SAV比例營造出一種使人印象深刻的威勢。大面積的車身顏色令車輛倍顯獨特，醒目的銀色底部飾條突顯了它的X車型特質(zhì)。新BM...
無論是在市區(qū)駕駛還是越野駕駛，BMWX1都能使您享受到絕對的控制感。車輛的前部和尾部采用的更為引人注目的設(shè)計，凸顯了車輛內(nèi)在的強勁特性。帶給您無盡的視覺享受。始終保持方向，卻絕非循規(guī)蹈矩--這就是BMWX1，通過出色的懸架調(diào)校、幾乎50:50的最佳車橋負(fù)載分配和低重心設(shè)計，成就獨有態(tài)度。標(biāo)準(zhǔn)裝備后輪...
無論是在市區(qū)駕駛還是越野駕駛，BMWX1都能使您享受到絕對的控制感。車輛的前部和尾部采用的更為引人注目的設(shè)計，凸顯了車輛內(nèi)在的強勁特性。帶給您無盡的視覺享受。始終保持方向，卻絕非循規(guī)蹈矩--這就是BMWX1，通過出色的懸架調(diào)校、幾乎50:50的最佳車橋負(fù)載分配和低重心設(shè)計，成就獨有態(tài)度。標(biāo)準(zhǔn)裝備后輪...
無論是在市區(qū)駕駛還是越野駕駛：BMWX1都能使您享受到絕對的控制感。BMWX1兼具動感和優(yōu)雅。逐漸升高的側(cè)面線條、長軸距和短前后懸賦予它BMW的獨有動感--特點鮮明的SAV比例營造出一種使人印象深刻的威勢。大面積的車身顏色令車輛倍顯獨特，醒目的銀色底部飾條突顯了它的X車型特質(zhì)。BMWX1的牽引力和方...
新BMWX1在BMWX家族中率先引入X設(shè)計套裝和運動設(shè)計套裝。新BMWX1X設(shè)計套裝彰顯出車輛的越野和多元性格。前后裙板、側(cè)裙板和雙腎進(jìn)氣格柵均采用亞光泰坦銀鍍鉻，標(biāo)配專屬的18英寸鋁合金7輻Y型輪轂。運動真皮方向盤，Nevada真皮座椅帶X浮雕標(biāo)識頭枕，迎賓踏板帶有專屬的“BMWxLine”標(biāo)識，...
每一天，都堅定地追隨自己的內(nèi)心。BMWX1中升高的座椅位置能使您舒適地操作儀表板，并直接使用所有駕駛功能。按下一個按鈕即可啟動發(fā)動機(jī)，并輕松激活關(guān)鍵功能。全憑直覺進(jìn)行操作，能使您愈發(fā)肯定自己的第一印象：一切盡收眼底，一切盡在掌控。BMWX1兼具動感和優(yōu)雅。逐漸升高的側(cè)面線條、長軸距和短前后懸賦予它B...
