馬自達(dá)CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大可以做引擎蓋隔音、擋火墻U槽隔音施工圖片參考引擎蓋貼隔音隔熱棉擋火墻貼三明治隔聲吸聲棉+隔聲隔熱棉U型槽貼阻尼隔聲止振墊
馬自達(dá)6是故障率最低的中級(jí)車。雖然那是國(guó)外車子的品質(zhì),但在國(guó)產(chǎn)車和合資車中,比起二汽、廣汽、上汽等同類廠家,一汽的生產(chǎn)裝配水平估計(jì)相對(duì)而言還是有..
涼車怠速不穩(wěn)的問題，有可能是因?yàn)檫M(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室等部位的積碳過多造成的。您不僅要檢查清洗節(jié)氣門、怠速馬達(dá)和噴油嘴;還要檢查進(jìn)氣道，因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
馬自達(dá)6是故障率最低的中級(jí)車。雖然那是國(guó)外車子的品質(zhì)，但在國(guó)產(chǎn)車和合資車中，比起二汽、廣汽、上汽等同類廠家，一汽的生產(chǎn)裝配水平估計(jì)相對(duì)而言還是有優(yōu)勢(shì)的，從奧迪和大眾的裝配質(zhì)量中可見一斑。 有很多馬自達(dá)6的車主都反映其噪聲
大修以后新零件要進(jìn)行磨合的，屬于正�，F(xiàn)象，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.28萬。優(yōu)點(diǎn)良好的操控性首先要?dú)w功于Mazda CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)線性的動(dòng)力輸出。經(jīng)過“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的洗禮，其搭載的2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上都有大幅提升，動(dòng)力輸出線性，初段靈敏、中后段發(fā)力
如果試駕時(shí)沒有這些問題就只有去4S店維修了，如果天生配置就是這樣就沒辦法了。除非有高手來合理調(diào)校，還有就是改裝。但一般車子廠家都調(diào)好的，不能亂來的。
馬自達(dá)cx-52.0手動(dòng)版加速無力,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，檢查油泵壓力，請(qǐng)先節(jié)氣門
馬自達(dá)CX-4搭載的是創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)分別為2.0L的PE-VPS和2.5L的PY-VPS。這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其14.0:1的高壓縮比在汽油引擎中獨(dú)樹一幟，顯著提升了工作效率，降低了油耗并增強(qiáng)了扭矩，尤其在低中速域表現(xiàn)突出。通過減少燃燒室內(nèi)殘留氣體，實(shí)現(xiàn)了高壓縮比，避免了爆震問題，同時(shí)4-2-...
馬自達(dá)CX-4搭載的是馬自達(dá)原廠的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其14.0:1的高壓縮比在量產(chǎn)汽油引擎中獨(dú)樹一幟。這種高壓縮比設(shè)計(jì)顯著提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，實(shí)現(xiàn)了超過15%的油耗降低和扭力提升。為了應(yīng)對(duì)高壓縮比可能引發(fā)的爆震問題，馬自達(dá)采用了4-2-1長(zhǎng)路徑排氣系統(tǒng)，有效減少了燃燒室內(nèi)的殘留氣體，從...
馬自達(dá)CX-4和CX-5在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤結(jié)構(gòu)上相同，沒有區(qū)別。發(fā)動(dòng)機(jī)都采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)體系，具有高壓縮比和缸內(nèi)直噴技術(shù)。主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)部空間。一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)均為p5、pe、py三個(gè)版本，且結(jié)構(gòu)和零部件相同。但具體組裝情況可能有所不同，如CX-4早期全進(jìn)口，而到特定款式時(shí)，...
馬自達(dá)CX-4采用全新設(shè)計(jì)，顏值提升，配備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力中規(guī)中矩。內(nèi)飾配置豐富，空間表現(xiàn)理想。安全配置齊全，包括制動(dòng)輔助、牽引力控制等。用戶口碑良好，整體表現(xiàn)值得期待，但50萬公里不大修需實(shí)際驗(yàn)證。新車采用馬自達(dá)家族最新的設(shè)計(jì)理念，整體造型與以往產(chǎn)品有很大不同，顏值明顯提升看著非常漂亮。新車車頭...
一輛2018年款的一汽馬自達(dá)CX-4在行駛約1萬公里后，出現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，倒車燈會(huì)自動(dòng)亮起，但亮度很弱，幾分鐘后會(huì)自動(dòng)熄滅。更奇怪的是，當(dāng)車輛換入倒擋時(shí)，倒車燈反而不亮。經(jīng)過維修人員的檢查和診斷，發(fā)現(xiàn)問題可能出在后車身控制單元后試車，故障排除。相關(guān)資料：58汽車99元VIP包年超值...
一輛2016年款的一汽馬自達(dá)CX-4，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程約12.8萬公里。車主發(fā)現(xiàn)在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮起，并且怠速異常升高至1000r/min。經(jīng)過維修人員的診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼“P0171:00燃油補(bǔ)償系統(tǒng)濃度過低”。經(jīng)過一系列檢查，包括PCM數(shù)據(jù)流、制動(dòng)助力系統(tǒng)保壓測(cè)試、點(diǎn)火系...
馬自達(dá)CX-8是一款外觀時(shí)尚、內(nèi)飾簡(jiǎn)約干凈的SUV車型，它采用了五邊形格柵和柔和的線條設(shè)計(jì)，給人不錯(cuò)的視覺感受。該車尺寸為4955/1842/1733mm,軸距為2930mm,看起來十分年輕。內(nèi)飾以黑色為主，飾以銀色金屬飾條，非常干凈清爽。馬自達(dá)CX-8搭載了2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為192馬力...
在對(duì)比了CRV、RAV4、奇駿等日本車型后，CVT變速箱的加速無力感讓我選擇了放棄。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以考慮19款以后的�？怂购蚗1，它們搭載的8AT變速箱在加速和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。GLA車型由于DCT雙離合問題，不推薦購買，除非你不介意頻繁光顧4S店。如果經(jīng)濟(jì)條件允許，購買一輛二手的馬自達(dá)CX-4...
cx4與馬自達(dá)CX-5哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)更好，cx4和馬自達(dá)CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別是什么？在對(duì)比cx4和馬自達(dá)CX-5的發(fā)動(dòng)機(jī)性能時(shí)，我們可以發(fā)現(xiàn)一些明顯的差異。CX4的手動(dòng)版以其時(shí)尚的外觀、寬敞的后排座椅和后備箱空間以及良好的動(dòng)力反應(yīng)而受到好評(píng)。然而，它的缺點(diǎn)包括較大的噪音和在緊急避讓時(shí)的表現(xiàn)不如一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)...
馬自達(dá)cx4搭載的是原裝創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，具有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。首先，其發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比達(dá)到了14.0:1，在量產(chǎn)汽油機(jī)中尚屬首次。這一高壓縮比顯著提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，降低了油耗并增加了15%以上的扭矩，尤其在低速和中速范圍內(nèi)表現(xiàn)突出。然而，高壓縮比也帶來了挑戰(zhàn)。壓縮沖程上止點(diǎn)附近的溫度升高，可能導(dǎo)致爆震...
馬自達(dá)cx4搭載了創(chuàng)馳L藍(lán)天2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為py-vps。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高壓縮比技術(shù)，壓縮比達(dá)到了14.0:1，在量產(chǎn)汽油機(jī)中尚屬首次。高壓縮比技術(shù)可以顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，降低油耗，增加扭矩15%以上。同時(shí)，通過4-2-1長(zhǎng)路徑排氣系統(tǒng)等技術(shù)，有效避免了高壓縮比帶來的爆震問題。此外，馬自...
cx4是一汽馬自達(dá)的緊湊型SUV，搭載兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6at變速箱，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱為進(jìn)口，底盤部分為進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)結(jié)合。隨著時(shí)間推移，國(guó)產(chǎn)化率提高，部分部件逐漸國(guó)產(chǎn)。內(nèi)容簡(jiǎn)述：cx4為馬自達(dá)品牌，技術(shù)配置高，采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及6at變速箱，搭配麥弗遜...
馬自達(dá)cx4作為一款緊湊型SUV，其2.0L車型的百公里油耗為7.9升，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。這款車的車身尺寸為4637毫米×1855毫米×1524毫米，軸距達(dá)到2700毫米，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，馬自達(dá)cx4搭載了兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升和2.5升。2.0升發(fā)動(dòng)...
輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)屬于正�，F(xiàn)象，但如果抖動(dòng)厲害，可能是機(jī)腳膠老化或松脫、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、積碳問題或冷啟動(dòng)導(dǎo)致的。機(jī)腳膠老化或松脫會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常明顯；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，排氣管抖動(dòng)厲害，可能伴隨突突聲；積碳過多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，導(dǎo)致抖動(dòng)和加速無力；冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果差，燃燒不充分，也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。...
馬自達(dá)CX-5和CX-4的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)體系和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上基本相同，都采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，包括1.5L、2.0L和2.5L三個(gè)版本。兩者的主要區(qū)別在于生產(chǎn)平臺(tái)和部分零部件來源。CX-4早期三大件全部進(jìn)口，而CX-5則由長(zhǎng)安馬自達(dá)生產(chǎn)，部分零部件國(guó)產(chǎn)化。盡管存在差異，但兩款車型在發(fā)動(dòng)機(jī)性能和維修技術(shù)上保持一...
1.總結(jié)：馬自達(dá)CX4的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能可通過中控臺(tái)按鈕控制，按下即開啟或關(guān)閉。該功能雖能節(jié)省燃油，但可能影響駕駛舒適性。若車主不希望使用，可在駕駛前關(guān)閉。馬自達(dá)是一家日本汽車制造商，以海鷗為標(biāo)志，寓意展翅高飛，銷售市場(chǎng)遍布全球。2.馬自達(dá)CX4發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能可通過中控臺(tái)按鈕控制開關(guān)，以節(jié)省燃油但可能...
馬自達(dá)CX-4配備2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。保養(yǎng)方法包括保持曲軸箱通風(fēng)、定期更換機(jī)油濾芯、清洗曲軸箱、使用合適潤(rùn)滑油。使用時(shí)注意燃油清潔、正確選用燃油、及時(shí)補(bǔ)充、避免斷開電氣設(shè)備電路、定期清潔燃油和進(jìn)氣系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的方法：保持曲軸箱通風(fēng)良好，大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥，但竄氣中的污染物會(huì)...
馬自達(dá)CX4發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)缸體上。發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。保養(yǎng)項(xiàng)目包括定期更換機(jī)油、濾芯，保持通風(fēng)，清洗曲軸箱、燃油系統(tǒng)，保養(yǎng)水箱。2021款CX4為5門5座SUV，尺寸為4637mm*1855mm*1524mm，軸距2700mm，油箱45L，質(zhì)量1493kg。以上內(nèi)容由58汽車提供...
馬自達(dá)CX-4是一款緊湊型SUV，搭載2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力158匹，最大功率116千瓦。2021款車身尺寸為長(zhǎng)4637毫米、寬1855毫米、高1524毫米，軸距2700毫米，油箱容積45升。配備6擋手自一體變速箱，提供平順駕駛體驗(yàn)。1.馬自達(dá)CX-4是緊湊型SUV，搭載2.0L四缸發(fā)...
一汽馬自達(dá)CX-4轎跑SUV以其卓越的性能和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。其發(fā)動(dòng)機(jī)采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過GVC加速度矢量控制系統(tǒng)優(yōu)化四輪對(duì)地面的壓力分配，有效提高了車輛的操控性和穩(wěn)定性。在安全配置方面，2018款CX-4新增了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、四探頭高靈敏度前駐車?yán)走_(dá)及i-ACTIVSENSE...
