6確實(shí)差.6t還好。XRV缺點(diǎn)就是隔音還有底盤(pán)太硬，舒適性稍差，1，1C3XR賣(mài)點(diǎn)是底盤(pán)，不過(guò)性?xún)r(jià)比一般
建議xrv，XRV綜合不錯(cuò)的，外觀顏值還行，底盤(pán)調(diào)校的城市用車(chē)舒適性不錯(cuò)，1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還可以，油耗百公里7~8L左右，家用實(shí)用性非常不錯(cuò)的，性?xún)r(jià)比挺好，不過(guò)隔音方面有不少車(chē)友抱怨比較大一些
C3XR底盤(pán)韌性和隔音上比XRV好些，1.6t功率大些，其他全部XRV勝
C3XR賣(mài)點(diǎn)是底盤(pán)，1.6確實(shí)差，1.6t還好，不過(guò)性?xún)r(jià)比一般。XRV缺點(diǎn)就是隔音還有底盤(pán)太硬，舒適性稍差。如何取舍還是得看你試駕后的感覺(jué)
你好，XRV綜合不錯(cuò)的，外觀顏值還行，底盤(pán)調(diào)校的城市用車(chē)舒適性不錯(cuò)，1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還可以，油耗百公里7~8L左右，家用實(shí)用性非常不錯(cuò)的，性?xún)r(jià)比挺好，不過(guò)隔音方面有不少車(chē)友抱怨比較大一些，2008在車(chē)身厚重方面
C4L比XR-V的優(yōu)勢(shì)： 1、轎車(chē)操控好于SUV。 2、底盤(pán)厚重感，隔音好于XR-v。 3、法系車(chē)的安全性口碑較好。 4、法系車(chē)配置較高。XR-V比C4L的優(yōu)勢(shì)： 1、視野和通過(guò)性比轎車(chē)好。 2、油耗和動(dòng)力比
1.5L的就是地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，XRV綜合不錯(cuò)的，外觀顏值還行，底盤(pán)調(diào)校的城市用車(chē)舒適性不錯(cuò)，1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還可以，油耗百公里7~8L左右，家用實(shí)用性非常不錯(cuò)的，性?xún)r(jià)比挺好，不過(guò)隔音方面有不少車(chē)友抱怨比較大一些
逍客口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑4.2分高于同級(jí)5.90%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好68功能齊全22底盤(pán)好13推背感強(qiáng)12動(dòng)力充沛11缺 點(diǎn)：油箱問(wèn)題43舒適性差39噪音問(wèn)題30空間緊湊20噪音過(guò)大8
速騰口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑 4.2分 高于同級(jí)3.69% 優(yōu) 點(diǎn)： 隔音效果好 144 動(dòng)力充沛 94 穩(wěn)重大氣 90 底盤(pán)好 69 空間充裕 48 缺 點(diǎn)：
繽智的噪音是在超過(guò)100邁時(shí)，聲音逐漸大起來(lái)的，在市區(qū)內(nèi)正常行駛是比較正常的。但這種噪音是可以通過(guò)加裝來(lái)改變的：在車(chē)門(mén)、防火墻、機(jī)艙蓋等處加裝隔音棉等。在底盤(pán)噴做底盤(pán)裝甲，都是可以降低噪音的。 而IX25在靜音方面做
本田XR-V的底盤(pán)平整度高，護(hù)板覆蓋完整，顯示出本田飛度底盤(pán)的成熟。底盤(pán)中央采用纖維板和隔音棉，排氣管隔熱處理到位。油箱保護(hù)采用厚實(shí)鋼板，輸油管卻意外使用鐵管。XR-V基于飛度底盤(pán)，但為適應(yīng)SUV需求，加裝了大量加強(qiáng)件以保持車(chē)身剛性。前懸架為傳統(tǒng)的麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架為扭力梁，且有加強(qiáng)固定桿。整體而言...
本田XR-V以其簡(jiǎn)潔美觀的外觀設(shè)計(jì)和雅致的內(nèi)飾吸引了不少消費(fèi)者。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩155�！っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km，匹配無(wú)級(jí)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。后排空間滿(mǎn)足日常使用，配置包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警。車(chē)主...
東風(fēng)本田XR-V2015款這款小型SUV，采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和扭力梁式后懸架，其底盤(pán)高度，有興趣可以關(guān)注一下。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
本田XR-V是一款緊湊型SUV，底盤(pán)高度滿(mǎn)載時(shí)為130mm，具備良好的通過(guò)性。車(chē)身尺寸為4328mm×1772mm×1605mm，軸距2610mm。提供1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別輸出96千瓦/155牛米和130千瓦/220牛米。匹配6擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，滿(mǎn)足不同駕駛需求。以上內(nèi)容由58...
本田XR-V擁有高效的空間規(guī)劃和舒適運(yùn)動(dòng)感，但噪音問(wèn)題仍需解決。一家專(zhuān)業(yè)改裝店和優(yōu)質(zhì)隔音材料至關(guān)重要。進(jìn)行四門(mén)和前輪輪轂的隔音處理，使用愛(ài)威止震板和隔音棉，有效提升隔音效果。門(mén)板隔音處理可降低震動(dòng)噪音、改善喇叭音效，并阻隔外界噪音傳入車(chē)廂。胎噪是高速行駛時(shí)產(chǎn)生的胎噪，隔音后明顯改善，車(chē)內(nèi)安靜許多。隔...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田HR-V的底盤(pán)調(diào)校優(yōu)異，采用前麥弗遜/后多連桿懸掛系統(tǒng)，配合鋁合金副車(chē)架，提供了穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。DPA-EPS可變齒比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無(wú)論是在市區(qū)駕駛還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛感受方面，HR-V兼具舒適性與運(yùn)動(dòng)性，懸掛系統(tǒng)有效過(guò)濾顛簸，提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)在彎...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田UR-V的底盤(pán)展現(xiàn)出卓越的平順性和高級(jí)感。其懸掛系統(tǒng)能夠穩(wěn)固地支撐車(chē)身，有效隔絕路面震動(dòng)和噪音，提供舒適的駕駛體驗(yàn)。在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，側(cè)傾控制出色，懸掛過(guò)濾效果帶有些許歐式特色，減震系統(tǒng)能夠吸收大部分的細(xì)微震動(dòng)。頂配版的2.0T車(chē)型還配備了ADS全時(shí)自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)，能夠根據(jù)實(shí)時(shí)路況主...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田UR-V的底盤(pán)技術(shù)非常先進(jìn)，整體平整度高，有效提升了底盤(pán)空氣流動(dòng)性。前懸架采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸架為多連桿式結(jié)構(gòu)，均采用了鑄造鋁合金制件，降低了簧下質(zhì)量，提升了車(chē)輛的操控性能和舒適性。此外，UR-V還配備了電磁懸架，能夠自適應(yīng)調(diào)校阻尼，進(jìn)一步提升駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向性好，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田XR-V的底盤(pán)調(diào)校穩(wěn)健，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，在保證舒適性的同時(shí)，提供了良好的操控穩(wěn)定性。在高速行駛或過(guò)彎時(shí)，懸架系統(tǒng)能夠提供足夠的支撐力，確保車(chē)身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感輕盈，無(wú)論是在城市狹窄街道中穿梭還是在高速公路上行駛，都能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田XR-V的底盤(pán)穩(wěn)固扎實(shí)，懸架調(diào)校適中，為駕駛者帶來(lái)出色的操控性能。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，在保證舒適性的同時(shí)，提供了良好的操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感輕盈，虛位小，即便是女司機(jī)和新手也能輕松上手。在過(guò)彎時(shí)，懸掛能夠提供足夠的側(cè)向支撐力，有效抑制車(chē)身...
武漢本田XR-V現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)2.5萬(wàn)元，消費(fèi)者可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更高優(yōu)惠。該車(chē)型外觀攻擊性強(qiáng)，內(nèi)飾年輕時(shí)尚，搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩220�！っ住Ｊ袌�(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)外形炫酷、動(dòng)力充足、配置適合家用，舒適性不錯(cuò)，價(jià)格合理。但也有反饋隔音效果一般，座椅...
本田XR-V并非簡(jiǎn)單換殼飛度，其外觀融合CR-V元素，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)且配置豐富，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，駕駛靈活輕便，底盤(pán)舒適。12.7-17.59萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)不代表僅適合窮人，其綜合性能與性?xún)r(jià)比吸引眾多消費(fèi)者。提到本田XR-V，很多人會(huì)冒出一大堆名詞，比如飛度的高跟鞋版，CR-V的小哥哥，適合窮人開(kāi)等等。確實(shí)有很...
本田XR-V因價(jià)格偏高、空間小、隔音效果差、內(nèi)飾設(shè)計(jì)奇特而遭到部分消費(fèi)者不推薦。盡管其銷(xiāo)量較高，但故障投訴率低，典型故障包括發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、故障燈亮、異響和抖動(dòng)等，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性待提升。雖然如今在十幾萬(wàn)的價(jià)位里國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)非常受歡迎，但在同價(jià)位下合資車(chē)型依然有著非常大的品牌優(yōu)勢(shì)，其中本田XR-V就受到了...
佛山時(shí)利和東風(fēng)本田本田XR-V近期推出高達(dá)1.2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車(chē)供應(yīng)充足。這款新潮設(shè)計(jì)的SUV以其年輕活力的外觀、協(xié)調(diào)的線(xiàn)條和寬敞的內(nèi)部空間受到消費(fèi)者喜愛(ài)。內(nèi)飾采用硬塑料材質(zhì)，銀色飾條裝飾，展現(xiàn)出青春活力。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，工信部綜合油耗6.1L/100km。市場(chǎng)口碑良...
隨著自主品牌SUV的崛起，合資品牌面臨巨大壓力。本周，東風(fēng)本田XR-V和上汽通用別克昂科拉GX同日上市，引發(fā)關(guān)注。別克昂科拉GX外觀變化顯著，采用飛翼式家族設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動(dòng)感。本田XR-V外觀變化不大，但細(xì)節(jié)有所調(diào)整。昂科拉GX尺寸更大，側(cè)面更顯修長(zhǎng)。兩車(chē)尾部設(shè)計(jì)各有特色，昂科拉GX尾燈精致，XR-V...
本田XR-V和日產(chǎn)逍客在14萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，都是不錯(cuò)的選擇。本田XR-V以其1.5L和1.8L排量車(chē)型，分別提供131馬力和136馬力，油耗大約在7.2升和8升每百公里，后備箱空間較大，但后排空間稍顯局促。日產(chǎn)逍客則以2.0L排量，150馬力，油耗約8.7升每百公里，動(dòng)力更強(qiáng)，隔音和底盤(pán)濾震性?xún)?yōu)于XR-V...
本田XR-V在東莞厚街鎮(zhèn)的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)1.2萬(wàn)元。這款緊湊型SUV以其年輕化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及出色的動(dòng)力性能，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。車(chē)身尺寸為4328/1772/1610mm，軸距2610mm，展現(xiàn)出動(dòng)感的車(chē)身線(xiàn)條。內(nèi)飾采用銀色飾條裝飾，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，營(yíng)造出活力四射的...
根據(jù)武漢匯豐東風(fēng)本田最新報(bào)價(jià)，本田UR-V目前暫無(wú)優(yōu)惠，點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更多福利。本田UR-V以其大氣的車(chē)頭設(shè)計(jì)、流暢的車(chē)側(cè)線(xiàn)條和黑棕雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者喜愛(ài)。車(chē)身尺寸為4856/1942/1670mm，軸距2820mm，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力，峰值扭矩3...
