長城這個(gè)車。。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不夠 上坡是得給油的~~ 要是給油在上不去 就趕緊去ssss看看吧
這種現(xiàn)象是正常的 現(xiàn)在許多自動(dòng)擋的車都設(shè)有“限制擋”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的輸出。比如使用“限制1擋”，當(dāng)
哈弗H5柴油版，如果是2.0T，帶渦輪的，可以嘗試著讓轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)，讓渦輪啟動(dòng)了再走。。。。渦輪沒啟動(dòng)，馬力和啟動(dòng)后的馬力差距差不多有百分之60.。。。
哈弗H5歐風(fēng)版沒有2.5L柴油的，有2.4L汽油的，2.0T柴油的 應(yīng)該是至尊版2.5TCI吧 柴油車加速確實(shí)恨的人牙根癢癢，柴油版哈弗比汽油版百公里加速時(shí)間短2-3秒.......... 開柴油車不能心急的...
花那么多錢來買個(gè)垃圾車回去，不值得，我才買了這款！它的技術(shù)根本不完善，實(shí)話說上了%30的坡度，要想半坡起步，難了，準(zhǔn)備隨時(shí)倒車，突然熄火吧，找他們售后詢問，卻說這車是什么渦輪增壓，要到1800轉(zhuǎn)才能起步。顧名思義就是拉上
1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速低的時(shí)候，增壓不介入，其實(shí)就是1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果不給油，上坡肯定容易熄火的。如果特別陡的破，建議一檔 2000轉(zhuǎn)，應(yīng)該問題不大的。
這個(gè)問題很簡單，就是一個(gè)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足導(dǎo)致的抖動(dòng)和噪音，這是發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過大造成的。如果以前不是這樣那你就要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)是否積碳過多，火花塞點(diǎn)火的電弧是不是不夠，還有就是三濾，正常2.5柴油的足夠用了，你可以把空
是H5嗎
都是長城自主的帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T是汽油版，靜綠2.0T是柴油版。 1.5T:現(xiàn)款C50最先使用，在C50的表現(xiàn)尚佳，后源動(dòng)力較單薄(100KM/H后加速滯后明 顯)，優(yōu)點(diǎn)是可使用93#汽油。市面普遍
如果你的車是新買的 ，是有一個(gè)磨合期的 但是在駐車后就可以直接熄火了，如果實(shí)在紅燈的時(shí)候停車熄火自我認(rèn)為不建議
哈弗M6半坡起步并不困難。車輛配備上坡輔助功能，可防止車輛在上坡起步時(shí)向后滑動(dòng)。操作時(shí)，需調(diào)整座椅和方向盤位置，結(jié)合檔位、剎車和油門進(jìn)行操作。上坡輔助默認(rèn)開啟，即使松開剎車，車輛也能短暫停留，避免溜車，讓駕駛員更輕松地進(jìn)行起步操作。哈弗M6的半坡起步問題已得到有效解決。車輛自帶上坡輔助功能，能夠在松...
哈弗M6半坡起步困難是個(gè)別現(xiàn)象，內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，采用上深下淺的配色風(fēng)格和銀色裝飾，符合多數(shù)人審美。車身尺寸為4640/1825/1690，軸距為2680mm，比H3和H5稍小，略大于市面上的緊湊SUV。HaferM6車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格與尺寸在內(nèi)飾和外觀上都較符合大多數(shù)消費(fèi)者的口味，同時(shí)在操控和動(dòng)力性能...
哈弗H5經(jīng)典版搭載高效渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到140千瓦，扭矩為250�！っ�。這一動(dòng)力配置確保了車輛在低轉(zhuǎn)速時(shí)即能展現(xiàn)出強(qiáng)大的扭矩輸出，無論是起步還是中途加速，都能帶來令人滿意的表現(xiàn)。在實(shí)際駕駛中，哈弗H5的油門響應(yīng)靈敏，加速過程平順且有力，為駕駛者提供了充足的信心。油耗方面，哈弗H5經(jīng)典版...
福特蒙迪歐借鑒了阿斯頓馬丁的設(shè)計(jì)，2015年上市后銷量大增。奔馳GLE與寶馬X6在造型上極為相似，2015年發(fā)布后成為強(qiáng)敵。馬恒達(dá)XUV500模仿了哈弗H5，2014年在印度市場(chǎng)引起關(guān)注�，F(xiàn)代Genesis與雷克薩斯LS在多個(gè)設(shè)計(jì)元素上相似，2007年上市。林肯ContinentalConcept在...
哈弗H5以其簡潔的車頭設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的車尾造型，贏得了消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾簡約而雅致，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩310�！っ�，工信部綜合油耗7.5L/100km。匹配6擋手動(dòng)變速箱，前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后五連桿式非獨(dú)立懸架，提供了良好的操控體驗(yàn)。車主反饋顯示，雖然起步稍弱，但動(dòng)力...
哈弗H5作為一款價(jià)格親民的車型，外觀設(shè)計(jì)干凈精神，內(nèi)飾平和耐看。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力，配備5擋自動(dòng)變速箱，懸架表現(xiàn)穩(wěn)定。車主對(duì)動(dòng)力底盤的評(píng)價(jià)褒貶不一，底盤穩(wěn)重扎實(shí)，但在過坎和坑洼時(shí)出現(xiàn)顛簸感。不過操控簡單準(zhǔn)確，起步有力，推背感強(qiáng)烈。配置方面，標(biāo)配剎車輔助、胎壓報(bào)警、藍(lán)牙等，符合同級(jí)別水...
哈弗H5以其高性價(jià)比和10年紀(jì)念版內(nèi)飾受到青睞，盡管起步稍顯遲緩，但動(dòng)力充足，市區(qū)油耗稍高。銳騰則以強(qiáng)勁動(dòng)力和快速加速能力著稱，但駕駛座儲(chǔ)物空間有限，油箱容量較小，且在不平整路面上行駛時(shí)車身穩(wěn)定性有待提高。個(gè)人而言，哈弗H5更符合我的需求。哈弗H5的性價(jià)比和內(nèi)飾設(shè)計(jì)是其亮點(diǎn)，盡管起步時(shí)動(dòng)力稍顯不足，...
哈弗H5和獵豹CS10都是市場(chǎng)上受歡迎的SUV車型，各有千秋。哈弗H5以其高底盤、大空間和出色的越野性能著稱，非常適合市郊和自駕游。然而，它的檔位不夠清晰，倒擋打齒的問題也讓人頭疼。相比之下，獵豹CS10則以其時(shí)尚的外觀、寬敞的空間、充足的動(dòng)力和低油耗贏得了消費(fèi)者的喜愛。尤其是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然...
東風(fēng)風(fēng)神AX7和哈弗H5各有千秋。AX7在動(dòng)力和空間上表現(xiàn)優(yōu)異，駕駛體驗(yàn)舒適，三大件品質(zhì)可靠。但輪胎易卡石子，A柱設(shè)計(jì)可能影響視線。哈弗H5則擁有非承載車身、高底盤和豐富越野配置，適合各種路況。不過，其1、2檔起步時(shí)動(dòng)力稍顯不足�？傮w來說，如果注重日常駕駛和城市使用，AX7更為合適；若需應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況...
哈弗H5的油耗表現(xiàn)因車型而異，汽油版百公里油耗為10.3升，柴油版則為8.3升。降低油耗的方法包括輕踩油門起步、避免高轉(zhuǎn)速、定期進(jìn)行汽車保養(yǎng)以及減少緊急制動(dòng)。通過這些措施，可以有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息...
哈弗H5柴油版SUV以其出色的動(dòng)力配置和越野性能受到市場(chǎng)青睞。新款哈弗H5在俄羅斯哈弗圖拉工廠制造，外觀設(shè)計(jì)借鑒了ConceptH概念車元素，與哈弗H6相似，展現(xiàn)出時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)范。價(jià)格方面，新款哈弗H5起步價(jià)為10萬元，指導(dǎo)價(jià)在10.7-13.6萬元之間，提供2.0T柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)共6款車型，滿足...
