個(gè)人覺得應(yīng)該是不會(huì)自動(dòng)熄火的呀！車輛的汽油不用完是不會(huì)的
油燒完了就熄火了！58車
要么是離合分離不好，要么是變速箱擋齒有問題，建議去賣車那里調(diào)試一下。
出現(xiàn)此故障的情況一般有以下幾種：（1）EGR漏氣導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火時(shí)還有空氣進(jìn)入，發(fā)動(dòng)機(jī)不能徹底熄火，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；（2）節(jié)氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)需要熄火時(shí)關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；（3）進(jìn)氣系統(tǒng)在節(jié)氣門后方有漏氣導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在
發(fā)現(xiàn)神行保養(yǎng)周期首保：10000公里或12個(gè)月 二保：20000公里或24個(gè)月 保養(yǎng)間隔：10000公里或12個(gè)月一般商家建議首保在7000-8000，沒有具體的,也有車友5000首保.神行的汽油版的跟極光的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣
奧迪Q5！2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱能發(fā)揮出很高的水平，動(dòng)力的響應(yīng)讓人無可挑剔；同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)改進(jìn)了之前沒有輪間限滑裝置的尷尬，使它成為一輛在公路和野外都讓人比較放心的全能車型.和路虎品牌的其他車型比起來，神行者2顯得
牌子不錯(cuò)，畢竟路虎。不過最近傳出發(fā)神存在不少問題，特別是九速變速箱不完善的問題，所以不建議入手發(fā)神，內(nèi)飾做工也差�？梢钥紤]同級(jí)別其他車子，例如新出的奔馳GLC，內(nèi)飾很好。或者奧迪Q5，配置高，也有優(yōu)惠。
福特已不再提供發(fā)動(dòng)機(jī)給路虎和沃爾沃了，所以新神行者的發(fā)動(dòng)機(jī)是路虎的Si4發(fā)動(dòng)機(jī)（2.0T），也是一款高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率可以達(dá)到240匹馬力。
我是和你一樣的車型 就你上述的情況我都遇很多次了 還被拖過幾次 這個(gè)車子只能燒97的油還不要在小加油站加 油路很小氣 3W公里的保養(yǎng)必須清洗油路 記住千萬不要加97以下的油 按時(shí)保養(yǎng) 這車還是可
不建議買，買神行者的價(jià)格有好多可以選擇，現(xiàn)在捷豹路虎也慢慢實(shí)行國(guó)產(chǎn)，進(jìn)口的也容易跟著掉價(jià)，你可以考慮RX,Q5,SRX,
一輛行駛里程約10.3萬km的比亞迪S6自動(dòng)擋車，早上掛D檔不走，退回P檔后難掛檔，熄火重啟有時(shí)正常。電腦檢測(cè)出故障碼28和54，清除后正常，但第二天故障依舊。可能原因包括檔位開關(guān)、線路、儀表配電盒或變速箱TCU故障。維修時(shí)，先檢查檔位開關(guān)電源，更換后故障依舊；再檢查TCU電源，更換TCU后故障依舊...
一輛比亞迪E5出租車在等紅綠燈時(shí)偶發(fā)性出現(xiàn)D檔自動(dòng)跳至P檔，車輛無法行走。熄火重新上電后可能恢復(fù)正常，但儀表無故障提示。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障可能由動(dòng)力電池包、高壓電控總成、BMS或線束等問題引起。維修過程中，VDS檢查無異常，但用戶反映車輛啟動(dòng)后掛檔不走。讀取故障碼后，實(shí)測(cè)動(dòng)力電池包輸出電壓正常，但高...
凱迪拉克XT5出現(xiàn)儀表板燃油表指針擺動(dòng)、P擋指示燈閃爍及起動(dòng)熄火，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)與車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相關(guān)。排查發(fā)現(xiàn)加裝的車窗升窗器后故障依舊，采用示波器測(cè)量發(fā)現(xiàn)低速網(wǎng)絡(luò)波形異常，最終確定故障由加裝倒車鏡折疊功能的轉(zhuǎn)接插接器引起。拆除后故障消失，提示維修時(shí)需考慮車輛加裝附件對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的影響。一輛行駛里程約1.2...
一輛行駛了17.6萬公里的2010年款路虎發(fā)現(xiàn)4，在熄火后遇到了無法啟動(dòng)的問題，同時(shí)儀表上的報(bào)警燈也亮了起來。車主描述，車輛在行駛一段時(shí)間后熄火，再次嘗試啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)機(jī)均無反應(yīng)，制動(dòng)報(bào)警燈、防側(cè)滑故障燈和機(jī)油壓力故障燈均點(diǎn)亮，P擋擋位顯示閃爍，即使切換到N擋也無法啟動(dòng)。有時(shí)在熱車熄火后無法啟...
一輛行駛了12.2萬公里的2010年北京現(xiàn)代途勝SUV，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速器，出現(xiàn)了早晨不易啟動(dòng)、啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)、極易熄火的問題。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，怠速波動(dòng)，故障診斷儀檢測(cè)出3個(gè)故障碼。分析后確定P0507為主要故障，導(dǎo)致其他故障碼出現(xiàn)。維修經(jīng)驗(yàn)表明，早晨啟動(dòng)的怠速問...
內(nèi)容一輛雪佛蘭賽歐轎車啟動(dòng)后發(fā)生闖動(dòng)熄火現(xiàn)象，經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)控制單元故障碼為P2905，變速器換擋機(jī)構(gòu)存在故障。經(jīng)過對(duì)變速器控制單元重新編程，發(fā)現(xiàn)撥叉初始化進(jìn)程異常終止。拆檢變速器時(shí)發(fā)現(xiàn)，換擋桿未在空擋上，原因是3擋撥叉的固定銷脫落導(dǎo)致其與撥叉軸分離。當(dāng)離合器重新接合時(shí)，由于變速器處于3擋且...
