現(xiàn)代車的油耗比較大，雖然車的配置比較高，可是用的材料都是比較差的，同樣的SUV車型的本田CRV你可以坐在車內(nèi)聽兩款車的音響就可以聽出完全不是一個(gè)級(jí)別的，現(xiàn)代車的音響實(shí)在是太差了，配置上都是些有了也用不到的，比如車輛位置的
這個(gè)車質(zhì)量還可以，但由于成本控制，用材與做工明顯不如逍客。
沒有什么顯著的優(yōu)點(diǎn)，也沒什么大缺點(diǎn)。隨便開開。 我老公是做這款車的玻璃的，現(xiàn)代的車玻璃都是不需要檢，全部放行的，由此可見質(zhì)量的一般性。而歐美車的要求是很嚴(yán)格的，日系車的要求是最嚴(yán)格的。 同等價(jià)位下，我會(huì)考
北京現(xiàn)代ix35質(zhì)量挺不錯(cuò)的。北京現(xiàn)代ix35新款車型的散熱格柵更加寬大散熱格柵，前保險(xiǎn)杠和霧燈也經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)。從整體上看，車輛的線條更加流暢，車輛的外型設(shè)計(jì)也更為時(shí)尚。另外，新款現(xiàn)代ix35在內(nèi)飾方面的投入和改進(jìn)也
我覺得樓上兩位肯定是沒接觸過太多的SUV 20萬左右的 SUV IX35的性價(jià)比 算是比較高的了 Q5的價(jià)錢 足夠買2個(gè)頂配的IX35了...低配可以買3個(gè).... 言歸正傳 要是說想買IX35 個(gè)人建議如果對(duì)全
昨天剛開朋友的IX35開了近兩百公里，感覺還不錯(cuò)。就是起步時(shí)（像是一檔換兩檔的時(shí)間）油門有點(diǎn)偏大的，感覺像起步加油過量一樣，一下子就沖出去了。坐的還是蠻舒服的，方向也蠻輕。
ix35 16.98萬元起售價(jià)比較厚道車輛本身錯(cuò)素質(zhì):看、貴 ix35非尚前衛(wèi)整車線條流暢、力求彰顯現(xiàn)代孔武力SUV形象 性能強(qiáng)悍寬舒適型SUV直具獨(dú)特品位喜歡運(yùn)且資金富裕消費(fèi)者
ix35操控和一般的城市SUV差不多，設(shè)計(jì)美觀是它的特點(diǎn) 韓系車現(xiàn)在采用流體雕塑 線條分明 內(nèi)飾配置很豐富。 缺點(diǎn)是安全性非常差 2.4L整車才1.4噸重 若是2.0恐怕更輕，比途觀輕了260公斤 比本田CRV也輕了2
ix35 16.98萬元起的售價(jià)比較厚道，車輛本身也有不錯(cuò)的素質(zhì)：好看、好開，還不貴。ix35非常時(shí)尚前衛(wèi)，整車線條流暢、力求彰顯現(xiàn)代孔武有力的SUV形象
油耗：純市區(qū)11-15個(gè)，看堵車情況。 綜合 8-10個(gè)左右 純省油開發(fā)：6-7個(gè)（60-80勻速） 動(dòng)力：無所謂。很中庸 舒適度：較為舒適，因?yàn)楸绒I車空間舒適一些，畢竟
北京現(xiàn)代ix35在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到118千瓦ix35的底盤調(diào)校偏向舒適性，懸掛結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜后多連桿設(shè)計(jì)，能夠較好地過濾路面顛簸。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，ix35的方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，上手輕松，為駕駛者提供了良好的操控感受。駕駛感受...
北京現(xiàn)代ix35以其簡(jiǎn)約而不失時(shí)尚的外觀吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車頭的多邊形格柵和黑色飾物，搭配低調(diào)的大燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出一種清爽的美感�；ò晔捷喨�225/55R18的輪胎規(guī)格，增添了年輕活力。后視鏡集成了電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和電動(dòng)折疊功能，既美觀又實(shí)用。車尾設(shè)計(jì)靈巧，運(yùn)動(dòng)尾燈在夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度高，視覺效果...
北京現(xiàn)代ix35作為一款SUV車型，提供2.0升和2.4升Theta二代發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異。配合6速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平順。四驅(qū)系統(tǒng)具備人工鎖止功能，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，剎車系統(tǒng)前通風(fēng)盤后實(shí)心盤，整體配置滿足多樣化駕駛需求。北京現(xiàn)代ix35參數(shù)配置：1、現(xiàn)代ix35是一款SUV車...
北京現(xiàn)代IX35以其歐系血統(tǒng)和現(xiàn)代I系車元素的前臉設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出兇悍而精致的外觀。其流線型側(cè)面和獨(dú)特LED尾燈設(shè)計(jì)，彰顯前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。雨刷、輪胎、尾門等細(xì)節(jié)均體現(xiàn)出精良的工藝和人性化配置。發(fā)動(dòng)機(jī)艙規(guī)整，隔音棉和油底殼護(hù)板等細(xì)節(jié)顯示了大品牌的制造技術(shù)。門把手鍍鉻處理，車門開啟角度大，密封隔音效果好。內(nèi)板...
北京現(xiàn)代ix35新款全系標(biāo)配后擾流板、鹵素大燈及全尺寸備胎，尊貴版獨(dú)享全景天窗。車輪規(guī)格依車型而異，新銳版偏向越野，其余兼顧公路性能。新車配備倒車影像等便利性裝備，輔助線助力精準(zhǔn)停車。外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈及側(cè)面LED燈，提升行車安全。北京現(xiàn)代ix35新款配置：1、ix35全系都配備了后擾流板、鹵素大燈...
北京現(xiàn)代ix35和思皓QX哪個(gè)好？——兩款車型的具體對(duì)比對(duì)于選擇代步車的消費(fèi)者來說，比起家用車更強(qiáng)調(diào)的功能性與實(shí)用性，這些消費(fèi)者更在乎的是出行的靈活性和經(jīng)濟(jì)性。因此，小巧便捷的車型更能讓他們滿意。下面就為大家介紹兩款還不錯(cuò)的車型：現(xiàn)代的北京現(xiàn)代ix35和思皓的思皓QX,接下來我會(huì)對(duì)這兩款車進(jìn)行一個(gè)具...
2019款北京現(xiàn)代ix35的實(shí)測(cè)油耗大約在10個(gè)左右，這款緊湊型SUV在外觀上展現(xiàn)出了更加硬朗和男性化的設(shè)計(jì)，適合男士駕駛。雖然空間表現(xiàn)一般，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了更多直線元素，顯得更加剛勁有力。盡管材料普通，但做工和實(shí)用性保持了韓式車一貫的風(fēng)格，整體感受尚可。2019款北京現(xiàn)代ix35以其硬朗的外觀和男...
北京現(xiàn)代全新IX35動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0和2.4發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異，配合6速手自一體變速箱。外觀個(gè)性多變，線條流暢，輪胎規(guī)格適中。內(nèi)飾設(shè)計(jì)有流動(dòng)感，全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)。ix351.4T車型車身尺寸除軸距外在同類競(jìng)爭(zhēng)車型中占優(yōu)勢(shì)。北京現(xiàn)代全新IX35的參數(shù)配置：1、動(dòng)力：ix35采用現(xiàn)代2.0和2.4theta...
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是北京現(xiàn)代ix35和領(lǐng)界。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為北京現(xiàn)代ix352021款2.0LGLS自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)...
2015款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智能型國(guó)IV北京現(xiàn)代ix35空間表現(xiàn)符合預(yù)期，后排空間寬敞，可以滿足大部分消費(fèi)者需求。車主普遍評(píng)價(jià)其空間大，舒適度高，座椅調(diào)節(jié)功能豐富，隔音效果不錯(cuò)，配有自動(dòng)空調(diào)，使用更加方便。緊湊型SUV一直是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中家庭用車的主要級(jí)別，但是這個(gè)級(jí)別中的產(chǎn)品多如牛毛，各家的特點(diǎn)也并不相...
現(xiàn)代人追求高品質(zhì)生活，出行方式也不例外，越來越多的人選擇自駕出行。如果你正考慮購(gòu)車，不妨關(guān)注這兩款緊湊型SUV：2022款鋒蘭達(dá)和2021款北京現(xiàn)代ix35。鋒蘭達(dá)2.0LCVT精英版售價(jià)12.58萬元，而北京現(xiàn)代ix352.0LGLS自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先版售價(jià)13.98萬元，差價(jià)1.4萬元。在車身尺寸上，...
北京現(xiàn)代ix35以其出色的細(xì)節(jié)處理和實(shí)用性贏得了消費(fèi)者的青睞。這款車的輪胎規(guī)格為225/60R17，保證了良好的抓地力和行駛穩(wěn)定性。10.4英寸的中控屏不僅尺寸合適，還標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話和CarLife，提升了駕駛的便利性。后排空間寬敞，滿足了大多數(shù)家庭的需求。安全配置上，ix35配備了主/副駕安...
北京現(xiàn)代全新IX35在動(dòng)力上搭載了2.0和2.4thetaII代發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩均有顯著提升，2.4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128kw，最大扭矩227Nm，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)功率120kw/6200rpm，扭矩194Nm/4600rpm，配備6速手自一體變速箱和多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)。外觀上，車身線條多變，"Z"字...
北京現(xiàn)代ix352.4L自動(dòng)版配置如何？讓我們來聽聽車主們的看法吧！網(wǎng)友@nhk888表示，懸架太硬了，濾震性差是唯一的缺點(diǎn)。而網(wǎng)友@十字軍則認(rèn)為這輛車性價(jià)比很高，雖然舒適性不是很好，但開了這么久還是很滿意的。還有網(wǎng)友@liuda59688表示，她媽不暈車，可以出去玩了，這就解決了最大的問題。總的來...
北京現(xiàn)代ix35和馬自達(dá)CX-30在緊湊型SUV市場(chǎng)中都是熱門選擇。ix35的1.4T版本在安全和舒適配置上較為豐富，如胎壓顯示、車道偏離預(yù)警等，而CX-30則在動(dòng)力上略勝一籌，擁有158馬力的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。車身尺寸上，ix35在長(zhǎng)度、寬度和高度上占優(yōu)，CX-30則在軸距上稍長(zhǎng)。兩車各有千秋，ix...
北京現(xiàn)代ix35以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和時(shí)尚元素吸引了年輕消費(fèi)者的注意。車頭設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，黑色飾物增強(qiáng)了視覺效果。大燈采用新潮設(shè)計(jì)，融入流行元素，展現(xiàn)出時(shí)尚感和年輕感。車身尺寸為4435/1850/1715mm，軸距2640mm，車側(cè)線條律動(dòng)，展現(xiàn)出靈動(dòng)感。輪胎規(guī)格為225/55R18，輪圈設(shè)計(jì)年輕。車...
現(xiàn)代ix35以其時(shí)尚前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)和較高的市場(chǎng)認(rèn)可度，成為緊湊型合資SUV中的熱門選擇。2018年前十個(gè)月的銷量達(dá)到10.83萬輛，月均銷量超過1萬臺(tái)，顯示出其在市場(chǎng)上的強(qiáng)勁表現(xiàn)。車輛的前臉設(shè)計(jì)霸氣，車身線條分明，熏黑的D柱增添了動(dòng)感，后尾部設(shè)計(jì)飽滿，符合現(xiàn)代審美。在韓系SUV中，ix35的銷量表現(xiàn)...
新伊蘭特悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？北京現(xiàn)代名圖發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量如何？新伊蘭特悅動(dòng)是在全新的平臺(tái)上開發(fā)而成，擁有全新的底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，其全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前國(guó)內(nèi)在售的伊蘭特節(jié)油8%。優(yōu)勢(shì)在于外觀和內(nèi)飾部分的大調(diào)整，讓新伊蘭特具備了“新”的前提。但劣勢(shì)是僅在動(dòng)力的調(diào)校方面做出了變化，較老款動(dòng)力8%油耗的降...
北京現(xiàn)代ix35作為一款SUV車型，繼承了途勝Tucson的衣缽，提供了2.0升和2.4升兩種動(dòng)力選擇。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用現(xiàn)代的Theta二代雙CVVT全鋁結(jié)構(gòu)，不僅外觀上難以區(qū)分，性能上也表現(xiàn)出色。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到128kw，最大扭矩227Nm，而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也高達(dá)120kw，...
北京現(xiàn)代ix35車主口碑：ix35怎么樣質(zhì)量好不好？ix35是一款非常受歡迎的SUV車型，它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾配置也非常豐富實(shí)用。下面我們來看看ix35車主的真實(shí)評(píng)價(jià)：“ix35的外觀設(shè)計(jì)非常吸引人，特別是前臉的設(shè)計(jì)非常犀利，看起來非常霸氣。而且車身線條流暢美觀，給人一種非常動(dòng)感的感覺。”“內(nèi)...
