不知道你車上的胎壓監(jiān)測(cè)是哪個(gè)品牌的，還是車子里面原來(lái)就有配備的。 是內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)，還是外置式的胎壓監(jiān)測(cè)。 有些外置式的胎壓監(jiān)測(cè)，有時(shí)候監(jiān)測(cè)不是很準(zhǔn)確，有誤差。內(nèi)置式的話，相對(duì)要精確點(diǎn)。 至于顯示屏，輪胎發(fā)生異常，
a4l的胎壓監(jiān)測(cè)發(fā)射器安裝在氣門嘴上，只要拆卸輪胎的的時(shí)候沒(méi)有碰到氣門嘴就不會(huì)影響胎壓監(jiān)測(cè)，修補(bǔ)輪胎重新充氣之后要用電腦做一下數(shù)據(jù)初始化。
不知道您是Ａ４那款車。 如果是普通版（不帶一鍵啟動(dòng)的）就點(diǎn)擊ＣＡＲ然后選擇“”胎壓監(jiān)測(cè)“”點(diǎn)進(jìn)去保存一下就可以了。如果是舒適型（帶一鍵啟動(dòng)原車導(dǎo)航的）就點(diǎn)擊ＣＡＲ，然后選擇“保養(yǎng)設(shè)置”然后再選擇“”胎壓監(jiān)控系統(tǒng)“”去里
A4的并不是真正的胎壓監(jiān)測(cè)裝置，因?yàn)樗揪蜎](méi)去檢測(cè)輪胎氣壓。它是通過(guò)ABS傳感器，檢測(cè)4個(gè)輪子在一定里程累積的圈數(shù)差來(lái)判斷是否漏氣的。 這種方式輪胎虧氣后還需要開(kāi)幾公里才能檢測(cè)出來(lái)。對(duì)于慢漏氣的檢測(cè)效果還是不錯(cuò)的，比
做為用戶，你能操作的功能就是儲(chǔ)存胎壓。正常行駛中，如果有某個(gè)車輪胎壓過(guò)低，系統(tǒng)就會(huì)提示的。
樓主，奧迪A4L是儲(chǔ)存正常胎壓，4S出廠時(shí)候都會(huì)設(shè)定好，建議不要再自行設(shè)定。如果儲(chǔ)存了不正常的胎壓那么報(bào)警就不準(zhǔn)確了。
你好，不知道你的A4L是哪一款的，我的是10款的(國(guó)產(chǎn))，負(fù)責(zé)任的告訴你胎壓測(cè)量裝置已經(jīng)從測(cè)量原理上改變了，已經(jīng)不是只測(cè)量氣壓的那個(gè)原始階段了，位置在避震阻尼器上�，F(xiàn)在的原理是測(cè)量每個(gè)輪胎避震反彈時(shí)的數(shù)據(jù)和原始記錄的數(shù)據(jù)
簡(jiǎn)單說(shuō)，不出問(wèn)題時(shí)，看不出它有什么作用，但是關(guān)鍵時(shí)還是很有作用的，主要是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，預(yù)防事故，平時(shí)開(kāi)車一般速度都不是非�？欤退闾ヂ�，胎壓不穩(wěn)什么的，也不會(huì)出什么大問(wèn)題，細(xì)心點(diǎn)每次開(kāi)車前看下胎，都可以看出來(lái)，關(guān)
不會(huì)，大眾車輪胎里面沒(méi)有胎壓傳感器，它監(jiān)測(cè)胎壓的技術(shù)和其他車不一樣
奧迪A4L的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是自動(dòng)開(kāi)啟的，如果未開(kāi)啟，可以在系統(tǒng)菜單中選擇設(shè)置，找到胎壓監(jiān)測(cè)項(xiàng)目并打開(kāi)。奧迪A4L的胎壓顯示方式與A8L高配不同，通過(guò)四個(gè)輪胎上的獨(dú)立傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量分析胎壓。使用胎壓監(jiān)測(cè)時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：1.新車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需要行駛10分鐘左右才能啟動(dòng)。2.A4L的胎壓檢測(cè)通過(guò)輪胎滾...
奧迪A4L突然顯示胎壓不足，應(yīng)當(dāng)立即確保車輛停放在安全路邊，然后檢查輪胎氣壓情況，如果氣壓過(guò)低可以適當(dāng)增加氣壓，反之則減少氣壓。隨后前往修理廠檢查輪胎具體狀況，修復(fù)完畢后按下胎壓復(fù)位按鈕即可。如果輪胎壓力過(guò)低而發(fā)生報(bào)警，可以將輪胎氣體略微提高到輪胎壓力安全值。如果胎壓過(guò)高，可以先放掉一點(diǎn)氣。之后將車...
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是汽車安全配置的重要組成部分。2020款?yuàn)W迪A4L配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)胎壓異常時(shí)，儀表盤上的報(bào)警燈會(huì)亮起，提醒駕駛員注意。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要通過(guò)車輪速度傳感器或輪圈上的胎壓傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓情況。輪胎是汽車唯一接觸地面的部分，其氣壓對(duì)汽車的行駛穩(wěn)定性和操控性至關(guān)重要。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)...
奧迪A4、A4L轎車的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)自診斷功能，能夠存儲(chǔ)故障信息，便于維修人員調(diào)取數(shù)據(jù)流信息，快速定位并排除故障。系統(tǒng)數(shù)據(jù)流測(cè)試包括車速信號(hào)檢測(cè)、受控部件位置參考、數(shù)據(jù)流測(cè)試功能的進(jìn)入方法、顯示分組號(hào)選擇等。例如，顯示組003和004涉及伺服馬達(dá)和風(fēng)門限位的診斷數(shù)據(jù)，而顯示組006和007則分別反...
按下轉(zhuǎn)向指示燈桿上的“MENU”鍵，進(jìn)入“里程燃油信息菜單”選擇“胎壓顯示”，再按Set/Clr鍵。駕駛員信息中心顯示“胎壓重新學(xué)習(xí)”，選擇“是”，按下Set/Clr鍵，喇叭響兩聲，顯示“胎壓學(xué)習(xí)啟用”。左前轉(zhuǎn)向指示燈長(zhǎng)亮，調(diào)整左前胎氣壓至8.3Kpa，喇叭響后停止操作。依次對(duì)其他輪胎進(jìn)行相同操作，...
在追求高品質(zhì)生活的當(dāng)下，越來(lái)越多的人選擇私家車作為出行工具。如果你的預(yù)算在34萬(wàn)元左右，那么寶馬3系和奧迪A4L無(wú)疑是兩款值得考慮的車型。寶馬3系2022款325LiM運(yùn)動(dòng)套裝售價(jià)34.53萬(wàn)元，而奧迪A4L2022款40TFSI豪華動(dòng)感型售價(jià)34.38萬(wàn)元，兩者價(jià)格相差不大。從車身數(shù)據(jù)來(lái)看，寶馬3...
在追求高品質(zhì)生活的當(dāng)下，選擇一款合適的座駕顯得尤為重要。捷豹XEL和奧迪A4L作為中型車市場(chǎng)的熱門選擇，各有千秋。捷豹XEL2021款2.0T250PSS進(jìn)取優(yōu)雅版售價(jià)32.68萬(wàn)元，而奧迪A4L2022款40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型售價(jià)32.18萬(wàn)元，差價(jià)僅為0.5萬(wàn)元。捷豹XEL在車身寬度和軸距上略勝...
中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，寶馬3系和奧迪A4L兩款中型車備受矚目。寶馬3系2022款320LiM運(yùn)動(dòng)套裝售價(jià)31.89萬(wàn)元，奧迪A4L2022款40TFSI時(shí)尚致雅型售價(jià)32.18萬(wàn)元，差價(jià)0.29萬(wàn)元。寶馬3系在車身高度、軸距上略勝一籌，而奧迪A4L在長(zhǎng)度、寬度上更占優(yōu)勢(shì)。安全配置上，寶馬3系多出胎壓顯...
奧迪A4L2019款35TFSI進(jìn)取型國(guó)V的內(nèi)部配置表現(xiàn)令人滿意。內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，皮質(zhì)方向盤和7英寸中控屏搭載CarLife、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay等實(shí)用功能。標(biāo)配前排側(cè)氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制等，提升駕駛便利性。單天窗設(shè)計(jì)增加車內(nèi)通透性，織物座椅透氣性好。此外，胎壓報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技...
用戶反映奧迪A6L車型的防凍液報(bào)警燈頻繁亮起，且防凍液液位頻繁低于下限。經(jīng)過(guò)外觀檢查未發(fā)現(xiàn)滲漏，使用V.A.G1274B設(shè)備檢測(cè)發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)存在泄漏。通過(guò)加注熒光劑和紫外線燈檢查，最終發(fā)現(xiàn)六缸火花塞有熒光痕跡，指向進(jìn)氣增壓器泄露。進(jìn)一步檢查確認(rèn)左側(cè)增壓空氣冷卻器內(nèi)熒光粉積聚，判斷為進(jìn)氣增壓器損壞。更...
本文詳細(xì)描述了奧迪A4L點(diǎn)煙器不工作的故障診斷過(guò)程。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)煙器無(wú)供電，但蓄電池電壓正常。通過(guò)分析電路圖，可能的原因包括保險(xiǎn)絲燒斷、工作電路或控制電路搭鐵不良、繼電器J807故障或舒適/便利功能系統(tǒng)中央控制單元J393的故障。經(jīng)過(guò)一系列的檢測(cè)和排除，最終發(fā)現(xiàn)是由于插頭順序不正確導(dǎo)致的問(wèn)題。要...
在中型車市場(chǎng)中，捷豹XEL和奧迪A4L以其出色的產(chǎn)品力受到消費(fèi)者的青睞。捷豹XEL2021款2.0T200PSR-DYNAMIC青春運(yùn)動(dòng)版售價(jià)29.98萬(wàn)元，而奧迪A4L2022款40TFSI時(shí)尚致雅型售價(jià)32.18萬(wàn)元，差價(jià)2.2萬(wàn)元。捷豹XEL在車身寬度和軸距上略勝一籌，奧迪A4L則在長(zhǎng)度和高度...
奧迪A4L以其高貴的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和銀色飾條修飾，展現(xiàn)出高級(jí)感。三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感上乘。7英寸嵌入式中控屏配備藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)用性強(qiáng)。車輛配置豐富，包括上坡輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，提升用車便利性。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)車內(nèi)通透性，真皮座椅提供良好質(zhì)感和便利保養(yǎng)。自適應(yīng)巡航、胎壓報(bào)警...
奧迪A4L以其精致的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出高級(jí)感和層次感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩320�！っ�，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，提供良好的操控體驗(yàn)。后排空間充裕，滿足日常家用需求。標(biāo)配多項(xiàng)安全配置，如主/副駕安全氣囊、...
中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，捷豹XEL和奧迪A4L兩款中型車備受矚目。捷豹XEL2021款2.0T200PSR-DYNAMIC青春運(yùn)動(dòng)版售價(jià)29.98萬(wàn)元，奧迪A4L2022款40TFSI豪華動(dòng)感型售價(jià)34.38萬(wàn)元，差價(jià)4.4萬(wàn)元。捷豹XEL在車身寬度、軸距上略勝一籌，而奧迪A4L在長(zhǎng)度、高度上表現(xiàn)更佳。...
中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，捷豹XEL和奧迪A4L兩款中型車備受矚目。捷豹XEL2021款2.0T200PSR-DYNAMIC青春運(yùn)動(dòng)版售價(jià)29.98萬(wàn)元，奧迪A4L2022款40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型售價(jià)32.18萬(wàn)元，差價(jià)2.2萬(wàn)元。捷豹XEL在車身寬度和軸距上略勝一籌，而奧迪A4L在長(zhǎng)度和高度上表現(xiàn)更佳。...
奧迪A4L以其豪華的車頭造型、LED大燈和狹長(zhǎng)的車身線條，展現(xiàn)出時(shí)尚耐看的外觀。車身尺寸為4837/1843/1432mm，軸距2908mm，搭配245/40R18輪胎和花瓣式輪圈，整體設(shè)計(jì)高端大氣。車尾設(shè)計(jì)高貴，尾燈內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，凸顯奢華格調(diào)。此外，奧迪A4L還配備了可開(kāi)啟式全景天窗，提升了車內(nèi)通...
奧迪A4L的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)為只能儲(chǔ)存正常使用時(shí)的胎壓值，當(dāng)實(shí)際胎壓與儲(chǔ)存值不符時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)。對(duì)于奧迪A4L，推薦的胎壓范圍是2.2至2.4bar，若車輛滿載或后備箱有大量物品，后輪胎壓可調(diào)至2.6bar。家用轎車的一般充氣胎壓建議在0.2至0.25MPa之間。重要的是，廠家推薦的胎壓值是基于...
奧迪A4L和寶馬3系，兩款中型車市場(chǎng)的佼佼者，各有千秋。奧迪A4L以36.68萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)略高于寶馬3系的36.03萬(wàn)元，但價(jià)格差距不大。在車身尺寸上，奧迪A4L在長(zhǎng)度和寬度上略勝一籌，而寶馬3系則在高度和軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，兩車均標(biāo)配了主副駕安全氣囊和前后排頭部氣囊，寶馬3系額外提供了胎壓...
奧迪A4L2022款40TFSIquattroRS套件燃速型與寶馬3系2022款325iM運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，兩款車型在中型車市場(chǎng)均表現(xiàn)出色。奧迪A4L在車身長(zhǎng)度、寬度和軸距上略勝一籌，而寶馬3系在高度上表現(xiàn)更佳。安全配置上，兩車均配備主副駕安全氣囊和前后排頭部氣囊，寶馬3系額外提供胎壓顯示和主動(dòng)安全系統(tǒng)...
