電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
普拉多是4AT的變速箱肯定有頓搓感
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車(chē)型就
公里數(shù)少，節(jié)氣門(mén)清洗就可以了，要用電腦清理故障碼。公里數(shù)多，除了節(jié)氣門(mén)，還有火花塞，空濾可堵嗎。
是不是剎車(chē)時(shí)感覺(jué)車(chē)和方向盤(pán)抖，如果是的話(huà)就是剎車(chē)片不平，平下剎車(chē)片就好了，幾十塊錢(qián)。如果是剎車(chē)時(shí)腳底就像打機(jī)關(guān)槍一樣抖和感覺(jué)剎車(chē)有點(diǎn)剎不住的感覺(jué)的話(huà)就是ABS傳感器不好，應(yīng)該更換價(jià)格120--300元一個(gè)。
底盤(pán)自動(dòng)升降是正常的。希望我的回答能夠幫到你。
你好，就是倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像系統(tǒng)。盜車(chē)?yán)圻_(dá)裝在后保險(xiǎn)杠上四個(gè)小圓圈就是！倒車(chē)影像的攝像頭一般裝在后背箱蓋的中間位置。
停車(chē)的時(shí)候車(chē)不走的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)不熱，水溫肯定底了。底不怕，就怕高
應(yīng)該是地面不平吧，沒(méi)出過(guò)事故不可能這樣。檢查下底盤(pán)
如果你的17款HSE電尾門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題，可能是感應(yīng)尾門(mén)故障。按住鑰匙上的鎖車(chē)鍵5秒以上可以升窗，開(kāi)鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤(pán)和油門(mén)踏板上，切換到D檔時(shí)應(yīng)踩剎車(chē)。HSE沒(méi)有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無(wú)損格式。掛倒擋后后視鏡應(yīng)自動(dòng)下翻，否則可能是設(shè)置問(wèn)題。長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)建議拉手剎松剎車(chē)...
故障現(xiàn)象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時(shí)，在正常踩剎車(chē)讓車(chē)停止后未松剎車(chē)未切換P/N檔時(shí)，車(chē)輛偶爾出現(xiàn)連續(xù)頓挫現(xiàn)象。原因分析：1.電控故障2.剎車(chē)深度傳感器故障3.其它或線(xiàn)束故障故障排查與解決：1.路試驗(yàn)證故障，未發(fā)現(xiàn)異常，用VDS讀取整車(chē)故障碼為：只有ESP...
寶馬3系停車(chē)剎車(chē)有頓挫感是怎么回事？如何解決？寶馬3系停車(chē)剎車(chē)有頓挫感的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速不同步，變速箱擋位程序設(shè)定問(wèn)題，或者變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致不能對(duì)變速箱油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，需要清除變速箱內(nèi)的頑固性臟污與雜質(zhì)，并有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)...
是的，霸道普拉多指的是同一款車(chē)型，即豐田普拉多車(chē)系的一個(gè)分支，繼承了陸地巡洋艦的越野能力和耐用性。它采用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，提供強(qiáng)勁的輸出功率及扭矩，配合高度堅(jiān)固的車(chē)架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，使得普拉多在各種路況下都能表現(xiàn)出色。此外，普拉多還配備了多種駕駛模式，如H2、H4、L4等，以適應(yīng)不同的越野需求...
一、用戶(hù)問(wèn)題解答針對(duì)2.8普拉多柴油版，用戶(hù)可能關(guān)心的問(wèn)題主要集中在車(chē)輛性能、維護(hù)保養(yǎng)以及胎壓設(shè)置等方面。在此，我們重點(diǎn)解答胎壓設(shè)置的問(wèn)題。2.8普拉多柴油版的正常胎壓范圍為2.8-2.9bar�？紤]到季節(jié)因素的影響，冬季輪胎可以適當(dāng)增加0.2bar以適應(yīng)低溫環(huán)境，而夏季則可以適當(dāng)降低0.1bar以...
一、車(chē)輛概況2010年普拉多作為一款經(jīng)典SUV，以其卓越的越野性能和耐用性贏得了廣泛好評(píng)。該款車(chē)型擁有多款配置，其中4.0LVX版本尤為受歡迎。其搭載的V6型1GR發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量為3956cc，最大功率202kW。背景知識(shí)：正確的胎壓對(duì)行車(chē)安全、油耗及輪胎壽命至關(guān)重要。胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響車(chē)輛的操...
一、常見(jiàn)故障及解決方案09款進(jìn)口邁騰作為經(jīng)典車(chē)型，雖歷經(jīng)時(shí)光洗禮，但仍受到不少車(chē)主的喜愛(ài)。然而，在使用過(guò)程中，一些常見(jiàn)故障仍需車(chē)主們注意：變速箱換擋頓挫：這可能與變速箱油變質(zhì)或不足有關(guān)。建議定期檢查變速箱油，及時(shí)更換或添加，確保變速箱的正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題：若使用標(biāo)號(hào)較低的燃油或長(zhǎng)期在市區(qū)低速行駛，...
起步時(shí)，先踩離合剎車(chē)，掛1擋，觀察安全后松手剎。慢抬離合至車(chē)身抖動(dòng)，穩(wěn)住離合松剎車(chē)，逐漸松離合并輕踩油門(mén)。換擋時(shí)，根據(jù)速度匹配擋位，一檔5-20km/h，二檔15-30km/h，三檔25-40km/h，四檔35-50km/h，五檔50km/h以上。油離配合要慢抬離合，避免頓挫熄火。減速時(shí)，先降擋再松...
雙離合變速器，作為自動(dòng)擋的一種，其結(jié)構(gòu)類(lèi)似手動(dòng)變速器，奇數(shù)擋和偶數(shù)擋分別位于兩根軸上，各有一個(gè)離合器。換擋迅速，但起步時(shí)需注意，掛D擋后等待怠速帶動(dòng)車(chē)輛再踩油門(mén)。停車(chē)時(shí)，先踩剎車(chē)至停穩(wěn)，掛N檔，熄火后掛P檔。等紅燈時(shí)，使用N擋減少車(chē)輛損耗。若起步頓挫，可切換手動(dòng)模式延遲升擋緩解。汽車(chē)的變速箱可分為手...
內(nèi)容此文章涉及了寶來(lái)經(jīng)典1.6車(chē)型在更換變速箱后出現(xiàn)頓挫感的問(wèn)題，并提出可能的原因和解決方法。首先提到可能因變速箱間隙過(guò)大導(dǎo)致的問(wèn)題，這可能是由于原車(chē)主駕駛不當(dāng)或停車(chē)不當(dāng)造成的。接著提到通過(guò)使用5053線(xiàn)清除原車(chē)電腦版的學(xué)習(xí)值并重新學(xué)習(xí)換擋時(shí)機(jī)來(lái)解決問(wèn)題。若問(wèn)題依舊存在，則可能是變速箱故障。文章還強(qiáng)...
本文講述了豐田普拉多3.5L的年度使用成本。文章提到，油費(fèi)是主要開(kāi)銷(xiāo)之一，一年累計(jì)燃油成本在3.3萬(wàn)左右。此外，維護(hù)成本、保險(xiǎn)費(fèi)用和其他費(fèi)用如停車(chē)費(fèi)、洗車(chē)費(fèi)、維修費(fèi)和可能的違章罰款等也是需要考慮的。綜合這些因素，普拉多一年的累計(jì)用車(chē)成本一般在5.5萬(wàn)左右。然而，考慮到其硬核越野SUV的定位，其高油耗...
比亞迪G6TID車(chē)型動(dòng)力總成常見(jiàn)問(wèn)題包括：SVS報(bào)警，建議升級(jí)最新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序，報(bào)警后需停車(chē)熄火等2-5分鐘再啟動(dòng)；低檔頓挫暫無(wú)解決辦法，建議慢踩慢松油門(mén)；竄車(chē)問(wèn)題，車(chē)未完全停住時(shí)加速會(huì)跳至1檔導(dǎo)致竄車(chē)，建議了解車(chē)性或在長(zhǎng)時(shí)間跟車(chē)時(shí)使用S檔。1、不知道你的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的程序是什么版本，如果是...
**內(nèi)容總結(jié)**：當(dāng)儀表盤(pán)顯示“油壓異常請(qǐng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)”時(shí)，提示車(chē)輛的燃油噴射系統(tǒng)噴油壓力出現(xiàn)問(wèn)題，這多數(shù)是由汽油泵故障造成。還可能是機(jī)油變質(zhì)、泄露或缺少。遇此情況，應(yīng)立即停車(chē)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)油是否不足。若機(jī)油無(wú)缺，但油壓仍異常，需及時(shí)求助4s店。繼續(xù)行駛會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，嚴(yán)重時(shí)需大修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)...
在停車(chē)之后發(fā)現(xiàn)地上有油的痕跡，此時(shí)千萬(wàn)不能掉以輕心，因?yàn)橛锌赡苁擒?chē)輛出現(xiàn)故障的前兆。所以應(yīng)盡快前往維修廠(chǎng)進(jìn)行檢查。車(chē)底出現(xiàn)有油漬的原因有幾種可能：1.發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)漏油有兩種情況，一是油封和膠墊發(fā)生老化，造成密封性降低而漏油。二是緊固螺絲出現(xiàn)擰力不均、松動(dòng)滑扣的情況或者是受到外力的磕碰、撞擊，發(fā)...
豐田普拉多等。主要的問(wèn)題是普拉多剎車(chē)時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象較明顯一些,另外過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾也比較大。不過(guò),像您所說(shuō)的走破損路面能力,普拉多倒反比較強(qiáng),甚至可以說(shuō)是它的強(qiáng)項(xiàng)之一,因?yàn)樗妮喬ポ^厚、懸掛行程長(zhǎng),因此在破損路面上能更好地吸收掉路面震動(dòng)、保證乘坐舒適性。懸掛給我的感覺(jué)很特別，當(dāng)高速通過(guò)有點(diǎn)顛簸的路面時(shí)，任...
哈弗變速箱故障燈亮起，可能是由于動(dòng)力電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這種情況通常是因?yàn)樽兯倨鞯哪硞�(gè)傳感器連接線(xiàn)路出現(xiàn)問(wèn)題。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，建議盡快到汽車(chē)維修站進(jìn)行電腦檢測(cè)，以便根據(jù)故障碼確定具體的問(wèn)題所在。如果故障燈亮起時(shí)，車(chē)輛的其他性能如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速都正常，可以繼續(xù)駕駛，但應(yīng)盡快安排檢查。如果行駛中出現(xiàn)變速...
D擋是6AT的前進(jìn)擋，適合日常駕駛，變速器會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)檔位，無(wú)需手動(dòng)操作。在地下車(chē)庫(kù)等坡度較大的地方，可以切換到1擋或2擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，平穩(wěn)上下坡。起步時(shí)，車(chē)頭向里則從P擋換到R擋，車(chē)頭向外則從P擋換到N擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保護(hù)變速器。停車(chē)時(shí)，先踩腳剎，將檔位從D擋換到N擋，拉手剎，熄火，再將檔位...
自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)后，可以直接掛P檔停車(chē)，或先掛N檔熄火再掛P檔。部分車(chē)型僅允許P檔熄火。直接從D檔掛P檔對(duì)車(chē)輛損害不大，但部分自動(dòng)擋車(chē)只能在P檔熄火，以保障變速器。有人認(rèn)為不掛N檔直接P檔會(huì)增加起步難度，使變速器有頓挫感，但實(shí)際操作中，這并非必要步驟。自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)可直接掛P檔或先N檔后P檔，視車(chē)型而...
手動(dòng)擋檔位分解圖展示1至5檔、N檔和R檔用途，1檔用于起步爬坡，5檔高速行駛。掛檔技巧包括輕推左一格掛1檔，后拉停一下掛2檔，推回空擋前推掛3檔等。注意離合踩到底避免掛不上檔，轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘換擋減少頓挫感。經(jīng)常會(huì)看到電視上汽車(chē)漂移，換擋動(dòng)作猶如耍太極似的，新手看起來(lái)可能覺(jué)得很難。今天就帶來(lái)手動(dòng)...
