現(xiàn)代 瑞納: 強(qiáng)烈推薦 漂亮,空間大,很有派頭 沒(méi)有停產(chǎn)吧，因?yàn)楹芏嗳硕歼x1.6三廂的啦，還有同等價(jià)位都可以選擇三廂的，別的車要加錢(qián)的，瑞納不用，所以你看到的只是三廂的多。我們廣西這邊還有廣東這邊好多女的開(kāi)哦，男的很
我在網(wǎng)上查了一下，有業(yè)內(nèi)人士披露，質(zhì)檢總局已收回錦湖的3C認(rèn)證證書(shū)，導(dǎo)致使用錦湖輪胎的車型無(wú)法拿到整車3C認(rèn)證證書(shū)，臨時(shí)更換 輪胎需要重新申請(qǐng)證書(shū)，這將導(dǎo)致一些企業(yè)、一些車型陷入停產(chǎn)困境！
也不一定，看內(nèi)部怎么調(diào)整吧，只是因?yàn)橐恍┬∈虏贿^(guò)審而已。調(diào)整好了應(yīng)該還是可以繼續(xù)生產(chǎn)，現(xiàn)代應(yīng)該不會(huì)拋棄這輛車，銷量還是可以的！
可以肯定地說(shuō)不會(huì)停產(chǎn)。因?yàn)檫@車上市時(shí)間不長(zhǎng)，還不到兩年呢。按照北京現(xiàn)代的傳統(tǒng)，它的產(chǎn)品垂直換代的周期很長(zhǎng)，即使新款改頭換面上市，其老產(chǎn)品也會(huì)繼續(xù)留在市場(chǎng)內(nèi)。索納塔、雅紳特是很好的例子，它們的服役年限超過(guò)甚至超過(guò)十年還沒(méi)退
好處，便宜；壞處，后期修理專用配件可能比較少，但是幾年內(nèi)應(yīng)該不成問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間的話也沒(méi)有多大問(wèn)題，好的配件同一個(gè)平臺(tái)打造的車都是通用的，新老交替好多配件都是一樣的，只是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱改動(dòng)，這都不是事，放心大膽的買(mǎi)吧。
賽歐，老款別克賽歐，還有雪佛蘭老賽歐都停產(chǎn)多年。 現(xiàn)在新賽歐銷量很高，不會(huì)停產(chǎn)。 瑞納現(xiàn)在銷量也不錯(cuò)，也不會(huì)停產(chǎn)。 伊蘭特雖然是老車型了，但是現(xiàn)在也沒(méi)有停產(chǎn)。 銳歐應(yīng)該是停了。 2010款，2011款，這
按照中國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)的前景來(lái)看估計(jì)不會(huì)停產(chǎn)。
在售的車不可能是停產(chǎn)的，不過(guò)只要是在售的新車，以你發(fā)票開(kāi)具日期保修不影響售后的。
小雅性價(jià)比挺高。 我很愛(ài)國(guó)，但是我勸你，別買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車。我們愛(ài)國(guó)，但是國(guó)產(chǎn)廠家不珍惜消費(fèi)者。
寶馬i3已經(jīng)于2024年停產(chǎn)。寶馬i3自2013年推出，到2024年停產(chǎn)時(shí)，其生命周期已達(dá)11年。寶馬i3作為寶馬第一款純電動(dòng)量產(chǎn)車型，在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上具有一定的歷史地位。然而，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的快速發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，寶馬決定停產(chǎn)i3，并采用更靈活、節(jié)約成本且高通用性的新平臺(tái)來(lái)開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)車型...
瑞納車外觀時(shí)尚偏經(jīng)典，空間夠用，內(nèi)飾原廠配儲(chǔ)物空間實(shí)用，USB口充電快。動(dòng)力一般但手動(dòng)擋自主性好，高速表現(xiàn)良好。噪音和油耗在80km/h內(nèi)表現(xiàn)佳，但隔音隔熱一般，空調(diào)難調(diào)，懸掛軟轉(zhuǎn)彎晃動(dòng)大。總體來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代瑞納2020手動(dòng)煥新款在5萬(wàn)價(jià)位內(nèi)性價(jià)比極高，購(gòu)置使用成本低，保值率高。在5萬(wàn)以下的價(jià)位里，...
現(xiàn)代瑞納推薦使用5w20型號(hào)的礦物機(jī)油，每次更換需要4L。更換周期建議為5000公里。更換機(jī)油前，應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)30分鐘，以便機(jī)油回流。更換步驟包括拆卸引擎蓋罩、使用抽油機(jī)抽取舊機(jī)油、拆下并更換機(jī)油濾清器、添加新機(jī)油，并檢查機(jī)油尺以確保油量適中。機(jī)油濾清器的更換位置可能在引擎上方或車底，具體視車型而定...
瑞納2020款作為現(xiàn)代旗下的小型車，官方指導(dǎo)價(jià)在49900元至73900元之間。以最低配的1.4L手動(dòng)煥新版國(guó)VI為例，官方指導(dǎo)價(jià)為49900元，加上購(gòu)置稅、車船稅和商業(yè)保險(xiǎn)等費(fèi)用，全款落地價(jià)約為59922元。外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，內(nèi)飾簡(jiǎn)約，配置較為基礎(chǔ)，搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kw，峰值扭矩132...
現(xiàn)代瑞納是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的A0級(jí)小車，設(shè)計(jì)時(shí)尚流暢，動(dòng)力表現(xiàn)良好。全系標(biāo)配安全雙氣囊等實(shí)用配置。選擇低首付購(gòu)車平臺(tái)可減輕前期壓力。購(gòu)車時(shí)需關(guān)注汽車技術(shù)數(shù)據(jù)、配置及安全性等，到駕車族中了解使用情況以輔助決策。綜上所述，現(xiàn)代瑞納作為一款適合中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)型小車，具備一定購(gòu)買(mǎi)價(jià)值。具體首付金額需根據(jù)所選...
隨著合資車企在新能源領(lǐng)域的布局加強(qiáng)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)即將迎來(lái)新一輪洗牌。自主品牌在新能源銷量榜單中表現(xiàn)突出，而合資品牌也紛紛推出純電動(dòng)產(chǎn)品，如大眾ID.系列、福特電馬等。北京現(xiàn)代計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)燃油車全面混動(dòng)化，未來(lái)幾年內(nèi)構(gòu)建混動(dòng)產(chǎn)品矩陣，同時(shí)加快引入全球暢銷的現(xiàn)代純電品牌。上汽通用將推出10款...
長(zhǎng)安逸動(dòng)plus雖然市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，但存在一些不足之處。車內(nèi)噪音較大，尤其是速度超過(guò)50km/h時(shí)胎噪和路噪明顯。底盤(pán)懸架偏硬，影響駕駛和乘坐舒適性。低速動(dòng)力總成頓挫，尤其是中高配使用雙離合器的車型。油耗偏高，百公里油耗約8L，與競(jìng)品相比不占優(yōu)勢(shì)。盡管如此，逸動(dòng)plus的車機(jī)系統(tǒng)智能，空間寬敞，價(jià)格便...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)及其多款車型在2017年八月底遭遇停產(chǎn)，涉及中國(guó)四家工廠。停產(chǎn)原因包括未支付供應(yīng)商北京英瑞杰1.11億元貨款，以及與獨(dú)資供貨商摩比斯的價(jià)格爭(zhēng)議。此外，銷量下滑、薩德事件影響、中國(guó)自主品牌崛起和韓系車質(zhì)量缺陷也是導(dǎo)致停產(chǎn)的關(guān)鍵因素。北京現(xiàn)代銷量不達(dá)預(yù)期，前7個(gè)月同比下跌29.1%，全年銷售...
現(xiàn)代瑞納的中控區(qū)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，上方為車載多媒體系統(tǒng)，下方則是空調(diào)控制區(qū)域。多媒體系統(tǒng)功能豐富，包括CD、廣播、電話、菜單等，操作直觀易懂。瑞納全系標(biāo)配手動(dòng)空調(diào)，風(fēng)量、出風(fēng)模式和溫度等均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，適合喜歡機(jī)械操作的駕駛者。車窗控制區(qū)域位于中控區(qū)，與大多數(shù)車型不同，需要適應(yīng)。操作方法是向下按按鍵前端下...
豐田致炫X是一款小型兩廂車，因其緊湊的車身尺寸和有限的儲(chǔ)物空間以及動(dòng)力性能而備受爭(zhēng)議。雖然有車主表示后悔購(gòu)買(mǎi)，但也有不少車主認(rèn)為這款車適合剛需人群，能滿足日常使用需求。盡管市場(chǎng)上流傳著致炫X停產(chǎn)的消息，但實(shí)際上并未停產(chǎn)，而是在2022年12月上市了新款車型。汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)中“你可以不用，但不能...
：文章討論了北京現(xiàn)代2020款瑞納的改款特點(diǎn)與市場(chǎng)反應(yīng)。該車在外觀上維持了樸實(shí)風(fēng)格，雖未大改但依舊吸引了一部分消費(fèi)者。配置方面，頂配車型新增了車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和電動(dòng)天窗。然而，其4.99萬(wàn)起的售價(jià)和回歸實(shí)用主義的設(shè)計(jì)似乎并未帶來(lái)顯著市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。盡管有國(guó)六排放發(fā)動(dòng)機(jī)和可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，但在激...
三菱將于2021年停產(chǎn)帕杰羅，其位于日本岐阜縣的工廠將關(guān)閉。該工廠主要生產(chǎn)帕杰羅等車型，目前面向海外的生產(chǎn)也將結(jié)束。雖然曾有消息稱全新帕杰羅將在2021年發(fā)布，但目前三菱未透露任何信息。疫情也可能影響帕杰羅的發(fā)布。三菱帕杰羅即將停產(chǎn)，其生產(chǎn)工廠將關(guān)閉，未來(lái)是否會(huì)有新款帕杰羅發(fā)布尚不確定。疫情或?qū)Πl(fā)布...
大眾帕薩特在北美市場(chǎng)的命運(yùn)已定，2023年將逐步停產(chǎn)且無(wú)繼任者。這一決定背后是SUV市場(chǎng)的崛起和轎車銷量的下滑。北美消費(fèi)者越來(lái)越傾向于購(gòu)買(mǎi)SUV和跨界車型，導(dǎo)致帕薩特等轎車銷量大減。2018年銷量?jī)H為2012年的三分之一，2019年更甚。美國(guó)田納西州工廠生產(chǎn)的帕薩特與歐洲版不同，采用PQ46平臺(tái)，但...
每個(gè)少男少女心中都有一臺(tái)dreamcar，隨便拎幾個(gè)出來(lái)，十有八九的回答都逃不出MINI、甲殼蟲(chóng)這類或典雅或可愛(ài)的獨(dú)特車型。顏值即正義，連小編曾經(jīng)都有攢夠錢(qián)就買(mǎi)一臺(tái)MINI的小夢(mèng)想。不過(guò)就在近日，有外媒報(bào)道，MINI兩門(mén)敞篷車型因銷量不佳，決策層準(zhǔn)備在2024年停止繼續(xù)生產(chǎn)這款經(jīng)典小車。圖為全新MI...
瑞納車型的雨刷器采用順開(kāi)式有骨前雨刮，清潔效果佳。當(dāng)雨刮器清潔效果不佳時(shí)，可能是刮片磨損或龜裂，需要更換。更換步驟如下：首先，舉起雨刮器臂并旋轉(zhuǎn)刮片總成，露出塑料鎖定夾，注意防止臂掉落。其次，壓住鎖定夾，向下滑動(dòng)刮片總成。然后，從雨刮器臂上取下雨刮器刮片。最后，按拆卸順序反向安裝新刮片。如果雨刷使用...
銳志，豐田的V6后驅(qū)經(jīng)典，與皇冠同平臺(tái)，定位僅次于皇冠。它不僅擁有皇冠的引擎和變速器，還有跑車味的車頭造型和大膽的尾部設(shè)計(jì)。懸掛配置在同級(jí)別中幾乎無(wú)敵，操控性出色。盡管已停產(chǎn)，銳志的二手車保值率極高，成為許多人心中的Dreamcar。張先生為銳志而來(lái)，希望我們提供看車服務(wù)。我們檢測(cè)了一臺(tái)2008款2...
瑞納以其柔和的內(nèi)飾風(fēng)格和簡(jiǎn)約的車頭設(shè)計(jì)吸引了不少消費(fèi)者。雖然方向盤(pán)塑料材質(zhì)略顯廉價(jià)，但織物座椅的實(shí)用性和單天窗帶來(lái)的通透性為其加分。盡管缺少中控液晶屏和部分配置，如胎壓報(bào)警，瑞納依然以其高性價(jià)比和安全氣囊等基本配置滿足了日常駕駛需求。車主們對(duì)座椅的舒適度和隔音效果給予了好評(píng)，認(rèn)為在同級(jí)別車型中，瑞納...
韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司的i20，這款面向歐洲市場(chǎng)的小型車自2008年巴黎車展首次亮相以來(lái)，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和寬敞的車內(nèi)空間贏得了消費(fèi)者的青睞，上市一個(gè)月內(nèi)訂單量就超過(guò)了3萬(wàn)輛。面對(duì)豐田Vitz和飛度等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷更新?lián)Q代，i20也即將迎來(lái)?yè)Q代車型。全新一代的現(xiàn)代i20預(yù)計(jì)將配備多款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并有...
現(xiàn)代瑞納提供了多種駕駛模式以適應(yīng)不同駕駛需求。ECO模式通過(guò)ECU控制換擋時(shí)間和噴油量，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)駕駛，適合城市擁堵路段。標(biāo)準(zhǔn)模式提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)，而動(dòng)態(tài)模式則提供更強(qiáng)的動(dòng)力響應(yīng)和推背感。舒適模式讓?xiě)壹芨彳�，�?dòng)力輸出更柔和。越野個(gè)性化模式和個(gè)性化模式允許駕駛員根據(jù)路況和個(gè)人喜好調(diào)整參數(shù)。雪地模...
隨著最后一輛寶馬i8車型駛下生產(chǎn)線，寶馬i8車型正式停產(chǎn)。寶馬正在開(kāi)發(fā)i8的繼任車型，新車將基于VisionMNextConcept概念車打造，預(yù)計(jì)2023年亮相。寶馬i8于2013年正式發(fā)布，售價(jià)高達(dá)13.2萬(wàn)美元，國(guó)內(nèi)售價(jià)198.8萬(wàn)元。由于銷量過(guò)低，上市7年總銷量?jī)H為20500輛，基于成本考量...
