推薦新漢蘭達(dá)，空間大，省油，懸掛舒適，高速巡航利器。福特銳界價格稍貴，車身太重特別費(fèi)油�，F(xiàn)代格銳配置高，但底盤一般，操控性一般。
原車出來廠家做有封塑 底盤裝甲你要自己買材料做。雷遁ac橡膠底盤裝甲6kg左右量你車可以噴二層
您好，索蘭托的離地間隙是185mm，格銳這方面的數(shù)據(jù)廠家沒有公布，從圖片上看的話索蘭托更高一些。
NextCar網(wǎng)友問： 新勝達(dá)和格銳有什么區(qū)別？為什么現(xiàn)代要在中國建兩條銷售渠道？ 上周，陪朋友去逛4S店，發(fā)現(xiàn)兩家現(xiàn)代的4S店在賣兩款幾乎一樣的車，但分別叫新勝達(dá)和格銳，有點(diǎn)迷糊，把我搞懵了。請為什么現(xiàn)代要在中國賣
樓主，這個你弄好后，跑一下就好了，也可以去4s店消除下，記得輪胎101網(wǎng)站上有各個牌子車子的胎壓燈復(fù)位問題，建議你去看下。
用OBD插口連接專用電腦消碼（如汽車安全衛(wèi)士等手機(jī)軟件），自己動手有困難時去維修店或4S店消碼。
保養(yǎng)項目可參考全新勝達(dá)，免費(fèi)首保在5000km或6個月時進(jìn)行。在保養(yǎng)周期方面，小保養(yǎng)為每5000公里更換機(jī)油和機(jī)濾，而大保養(yǎng)為每15000公里進(jìn)行一次，保養(yǎng)項目包括更換機(jī)油、機(jī)濾及空濾。小保養(yǎng)在600元左右，大保養(yǎng)在
您要明白電視臺這類的傳媒對一些公司的介紹是屬于企宣那種操作. 媒體的這類信息是企宣，而真正的投資要取得商務(wù)調(diào)查信息. 媒體不負(fù)責(zé)任也是說媒體自稱自己無法調(diào)查所有所介紹公司的背景. 甚至連很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家也是給大們的贊助商說過
格瑞維亞，作為一汽豐田旗下的一款中大型MPV車型，自上市以來便以其卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車基于豐田TNGA-K平臺打造，擁有出色的底盤調(diào)校和穩(wěn)定的動力系統(tǒng)，為家庭出行和商務(wù)用途提供了理想的選擇。格瑞維亞的上市時間可追溯到近幾年內(nèi)，其憑借豐田品牌的深厚底蘊(yùn)和技術(shù)積累，迅速...
國慶假期，長城汽車在阿拉善大動作不斷，哈弗H9羅倫士改裝版尤為引人注目。這款改裝車外觀粗獷豪放，性能優(yōu)異，原廠改裝可上牌。哈弗H9升級換代后，前臉變化顯著，與羅倫士合作推出的改款H9，前臉加裝越野套件，展現(xiàn)狂野男人氣概。側(cè)面看，改裝版H9底盤升高，換裝粗獷越野輪胎，離地間隙提高，越野能力增強(qiáng)。內(nèi)飾保...
**總結(jié)內(nèi)容**：普拉多底盤升高后，可以安裝的輪胎尺寸主要取決于底盤升高的程度以及車輛原有的輪胎規(guī)格。若需更改輪胎規(guī)格，建議前往專業(yè)改裝店進(jìn)行升級，并咨詢汽車生產(chǎn)廠商的建議。底盤作為汽車的重要組成部分，負(fù)責(zé)支承和安裝發(fā)動機(jī)及各部件，其功能包括接受動力、使汽車運(yùn)動并保障正常駕駛。傳動系則將發(fā)動機(jī)的動力...
底盤裝置對汽車內(nèi)部零部件的保護(hù)至關(guān)重要，它由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成，負(fù)責(zé)支撐和安裝發(fā)動機(jī)及其部件，形成汽車整體造型，并傳遞動力。升高底盤時，需注意前輪前束、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動軸角度和長度等影響因素。升高后，車輛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會受影響，可通過矯正車輪定位改善。前橋結(jié)構(gòu)變化可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向主銷角度...
汽車底盤的升高可以增強(qiáng)通過性，但同時也可能影響車輛的穩(wěn)定性。升高底盤時，需要考慮前輪前束、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動軸角度和長度等因素。為了消除不利影響，可以通過矯正車輪定位、更換轉(zhuǎn)向拉桿和搖臂、使用特制平衡桿連接裝置等方法來調(diào)整。此外，選擇合適的減震器也至關(guān)重要，如Rancho、Ome、Procomp等品牌，...
汽車底盤是車輛的支撐基礎(chǔ)，它不僅承載著發(fā)動機(jī)和其他關(guān)鍵部件，還負(fù)責(zé)車輛的動力傳遞和行駛穩(wěn)定性。底盤的四個主要系統(tǒng)——傳動、驅(qū)動、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)——共同確保了車輛的正常運(yùn)行。在考慮提升底盤高度時，安全是首要考慮的因素。首先，車主需要對車輛底盤的結(jié)構(gòu)和升高對車輛性能的影響有充分了解。其次，選擇專業(yè)的升高...
東風(fēng)本田哥瑞2016款緊湊型車，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度為12公分。汽車最小離地間隙，即滿載時車輛底盤最下面部分與地面的垂直距離，對通過性有重要影響。過去標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最小離地間隙在150～160mm，但現(xiàn)已取消。家用轎車最小離地間隙一般在110～150mm。底盤高度超過13cm，通過性較好，...
汽車底盤高度調(diào)整需權(quán)衡利弊，提高雖能應(yīng)對復(fù)雜路況，但會降低穩(wěn)定性與舒適性。換大輪胎雖能提升通過性，卻增加阻力及成本，影響市場競爭力�？赏ㄟ^改變懸掛設(shè)計調(diào)整底盤高度，但需考慮安全及舒適性影響。高檔車為保持穩(wěn)定性多選低底盤，SUV則提供更高底盤適應(yīng)多種路況，選擇需綜合考量。汽車底盤的高低不同選擇是各有利...
2021款雷凌運(yùn)動版的底盤在出廠時螺絲擰緊程度可能存在差異，導(dǎo)致車輛行駛時出現(xiàn)異響。車主在9月13日將車輛送至4S店，由技術(shù)總監(jiān)曹師傅進(jìn)行檢查。經(jīng)過三天的拆解和排查，最終發(fā)現(xiàn)問題出在底盤螺絲上。曹師傅將所有螺絲松開后重新擰緊，問題得到解決。車主表示，現(xiàn)在車輛行駛時非常安靜，沒有雜音。對于耳朵敏感的人...
底盤升高可通過兩種主要方法實(shí)現(xiàn)：一是更換大輪胎：選擇加大輪胎這種改裝方式的車主必須是個技術(shù)側(cè)，即使是簡單加高幾公分，也要計算各式各樣的參數(shù)，包括了車輪直徑周長，轉(zhuǎn)數(shù)。同時還要增加相應(yīng)的鋼墊，加高輪胎與車子之間的空間，并做電腦矯正調(diào)節(jié)整車的平衡。加高彈簧，改裝減震器的高度：汽車能通過換減震彈簧來升高底...
2020探險者底盤升高后，能夠提升車輛通過崎嶇路況的能力，使城市駕駛和強(qiáng)大越野駕駛能力兼具。日產(chǎn)探路者Pathfinder是一款商務(wù)車，搭載2.5L發(fā)動機(jī)，滿足商務(wù)接待需求。外觀設(shè)計粗獷大氣，整體圓潤造型易于接受，大量鍍鉻元素裝飾體現(xiàn)北美張揚(yáng)風(fēng)格。作為福特探險者的競爭對手，探路者在市場上具有一定競爭...
根據(jù)車底盤的高度選擇有利有弊。大部分轎車底盤較低，遇到不良路況易磨損。但提高底盤會影響車輛穩(wěn)定性和舒適性。增加輪胎直徑成本高，抵消阻力需增加動力。底盤升高不一定需要增大輪胎直徑，懸架設(shè)計可調(diào)整底盤高度。轎車一般不選較高底盤高度，SUV為提高高度的選擇。需要綜合考慮車輛性能和特點(diǎn)。在選擇底盤高度和輪胎...
保時捷帕拉梅拉底盤無法升高，其離地高度在6cm至18cm之間。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成，負(fù)責(zé)支承和安裝汽車發(fā)動機(jī)及其部件，形成汽車整體造型。底盤的主要作用是承受發(fā)動機(jī)動力，保證汽車正常行駛，并確保駕駛者的生命安全。保時捷帕拉梅拉的底盤設(shè)計具有固定離地高度，范圍在6cm至18cm。底盤...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)格瑞維亞的底盤采用前麥弗遜后雙叉臂獨(dú)立懸架，能夠有效過濾顛簸，為乘客提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。在駕駛感受上，盡管作為一款中大型MPV，但其方向盤手感異常靈活、響應(yīng)迅速。在狹窄路段或城市復(fù)雜路況下轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，控制輕松。舒適性與隔音表現(xiàn)格瑞維亞在舒適性方面同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)配備了豐富的儲...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)北汽212采用鋼板彈簧和粗獷的懸掛系統(tǒng)，底盤硬朗，過路面井蓋時顛簸感明顯。轉(zhuǎn)向虛位較大，駕駛時需頻繁校正方向盤，且在高速行駛時方向盤會輕微抖動。不過，底盤升高7公分、前橋前移的改裝方案能顯著提升車輛穩(wěn)定性。駕駛感受方面，北汽212展現(xiàn)出了硬派越野車的特性，但操控性相對不足，更適合越野...
哈弗梟龍MAX在動力系統(tǒng)上的表現(xiàn)堪稱亮眼。其搭載了第二代Hi4插電混動系統(tǒng)，由1.5升高熱效率發(fā)動機(jī)、70千瓦前驅(qū)動電機(jī)哈弗梟龍MAX的底盤調(diào)校兼顧舒適與操控，麥弗遜前懸架和縱臂三連桿后獨(dú)立式懸架的組合，為車輛提供了穩(wěn)定的支撐和出色的路感反饋。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力轉(zhuǎn)向，低速時轉(zhuǎn)向輕便靈活，高速時轉(zhuǎn)向...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)格瑞維亞在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.5L油電混合動力系統(tǒng)，最大功率達(dá)到181kW，動力充沛。在城市駕駛時，電動機(jī)與發(fā)動機(jī)的搭配使得車輛起步加速非常平順，幾乎感受不到頓挫，提供了靈活輕盈的駕駛體驗(yàn)。同時，這套第二代混合動力技術(shù)能夠高效統(tǒng)籌能量，實(shí)現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC工...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)格瑞維亞的底盤表現(xiàn)同樣值得稱贊。它基于豐田TNGA-K平臺打造，具有低重心和高剛性的特點(diǎn)。這樣的設(shè)計不僅提高了車輛的穩(wěn)定性，還減少了轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾幅度。懸架方面，格瑞維亞采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后E型多連桿獨(dú)立懸架。這樣的組合使得車輛在行駛過程中能夠很好地過濾掉細(xì)小顛簸，保持乘坐舒適性...
沃爾沃XC90新能源車型搭載了先進(jìn)的T8插電混動系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)335千瓦沃爾沃XC90新能源車型在底盤方面進(jìn)行了優(yōu)化，標(biāo)配了KONIFSD可變阻尼減震系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)懸架軟硬，確保駕駛舒適性和穩(wěn)定性。新車還配備了空氣懸架，可將車身升高4厘米或降低2厘米，主動底盤技術(shù)以高達(dá)每秒500次的...
