你好比亞迪的車型都是日系的58車
有的，如果您所在的地區(qū)沒有賣的話，您可以要4S店的工作人員幫您進(jìn)行噴涂的，至于噴涂的價(jià)錢就要看您跟工作人員溝通了。
建議看看吉利遠(yuǎn)景suv寶駿560，7--8萬的售價(jià)得到了很多車主的歡迎，從開局上萬的訂單就可以看到其受到歡迎的程度。誠然：560在售價(jià)、很大的空間、內(nèi)部一些人性化的設(shè)計(jì)等方面都表現(xiàn)的很好，正如像顏宇鵬測評說的有很多亮點(diǎn)。
你好，比亞迪宋，這車硬朗大氣，底盤獨(dú)立懸掛穩(wěn)定扎實(shí)，內(nèi)飾科技配置很多，這個(gè)也是比亞迪特色了。車型配備1.5T和2.0T，動(dòng)力較為充沛。性能還是不錯(cuò)的。同級別的H6，長安CS75，博越也都不錯(cuò)的車型。
磨車是汽車保養(yǎng)之本，要想以后用好車，第一步就是磨好車，新車車主一定要高度重視。 一、為什么要磨合？ 汽車是一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，其中有許多機(jī)械零部件都是相互配合工作的，由于機(jī)加工精度限制等原因，它們之間的相互配合并
你好，這兩款車子建議CS35，外觀內(nèi)飾和空間不錯(cuò)，動(dòng)力底盤也算的中規(guī)中矩，而且還有著不錯(cuò)的舒適性，最大優(yōu)點(diǎn)外形大氣典雅霸氣，整車線條流暢，造型圓潤；配置豐富，動(dòng)力不錯(cuò)，提速較快；視野開闊，操控較好；安全性能比較出色，定價(jià)
這車是個(gè)坑、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析，一輛車由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小
推薦傳祺gs4！外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾布局合理，但是做工用料略差，配置很豐富，比較齊全，底盤設(shè)計(jì)確實(shí)是一大亮點(diǎn)，穩(wěn)定性很好，內(nèi)部空間也很充裕，發(fā)動(dòng)機(jī)建議選擇1.5排量，動(dòng)力強(qiáng)勁，配合7擋雙離合變速箱，提速很快，操控靈活，
比亞迪宋：動(dòng)力充沛，配置豐富，空間一般，車身重，油耗稍高，外觀亮眼，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，以及底盤做工不精細(xì)；傳祺GS4：1.3T的跑城市道路還可以，高速超車力不從心，配置還行，空間一般。油耗經(jīng)濟(jì)，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，做工一般，屬
比亞迪秦的離地間隙為130mm，這個(gè)數(shù)值在轎車中屬于中等水平。離地間隙的大小直接影響到車輛的通過性。一般來說，離地間隙越大，通過性越好，但高速穩(wěn)定性會受到影響；離地間隙越小，高速穩(wěn)定性越好，但通過性會降低。離地間隙會隨著負(fù)載的變化而變化，因此在確定離地間隙時(shí)，需要考慮負(fù)載變化的最大值。除了離地間隙，...
截至2025年5月21日，深圳地區(qū)的宋MAXDM的2022款車型，包括DM-i51KM豪華型、尊貴型以及DM-i105KM行政版、旗艦型、尊榮型等。活動(dòng)主要在深圳市進(jìn)行，但部分優(yōu)惠可能適用于其他地區(qū)，請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商確認(rèn)。四、如何參與活動(dòng)預(yù)約試駕：消費(fèi)者可通過比亞迪官方網(wǎng)站或經(jīng)銷商電話預(yù)約試駕，親身...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)唐EV在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載前后雙電機(jī)，總功率高達(dá)380kW，峰值扭矩可達(dá)660N·m，使得這款中型SUV能在4.4秒內(nèi)完成0-100km/h的加速，動(dòng)力響應(yīng)迅速，推背感強(qiáng)烈。作為一款純電動(dòng)車，唐EV無需考慮油耗，而是依靠高效的電池系統(tǒng)提供動(dòng)力。其搭載的比亞迪刀片電池不僅能量...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。燃油版提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)等，語音控制識別率高。與同級競品性能對比與同級競品如長安CS75PLUS和比亞迪宋ProDM-i相比，哈弗H6在動(dòng)力、操控、舒適性和智能化配置等方面均表現(xiàn)出色。尤其在空間實(shí)用性、配置豐富度以及燃油經(jīng)濟(jì)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)宋PLUSDM-i搭載了比亞迪自研的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)與E-HS電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)173kW。這一動(dòng)力組合使得110km版車型百公里加速僅需7.9秒，性能媲美2.0T燃油車。在城市路段，宋PLUSDM-i起步輕快，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門響應(yīng)靈敏，輕松應(yīng)對擁堵街道和十字路口。高速路上，其...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海豚的底盤調(diào)校偏向于舒適性，懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾路面顛簸，為乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈靈活，車身小巧，便于在城市中穿梭和停車。駕駛感受方面，海豚動(dòng)力輸出平順，響應(yīng)迅速，無論是城市擁堵路況還是高速巡航，都能輕松應(yīng)對。3.舒適性與隔音表現(xiàn)比亞迪海豚在舒適性方面表現(xiàn)出色，...
一輛比亞迪宋DM在正常行駛時(shí)，駕駛室內(nèi)能明顯聽到電機(jī)嗡嗡異響。經(jīng)過分析，可能的原因包括底盤螺栓及傳動(dòng)系統(tǒng)異常、驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)部故障、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置非新狀態(tài)以及駕駛室隔音異常。維修過程中，首先通過路試確認(rèn)故障存在，然后檢查底盤螺栓和發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，排除了外圍部件引起驅(qū)動(dòng)電機(jī)異響的可能。最終，在檢查轉(zhuǎn)向機(jī)與轉(zhuǎn)向...
一輛比亞迪宋DM在行駛中打方向時(shí)底盤出現(xiàn)異響，用戶對此感到困擾。經(jīng)過分析，可能的原因包括底盤部件螺栓松動(dòng)、電子助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部異響、轉(zhuǎn)向零部件損壞或車身焊接問題。維修過程中，首先確認(rèn)并緊固了底盤部件螺栓，但異響依舊。隨后，嘗試更換減震器和轉(zhuǎn)向節(jié)，問題仍未解決。最終，在車輛停在斜坡上時(shí)，發(fā)現(xiàn)原地打方向也...
比亞迪友盈4S店近日公布了宋Pro新能源的最新報(bào)價(jià)，全系車型目前沒有優(yōu)惠。這款車以其青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的質(zhì)感吸引了年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4650/1860/1700mm，軸距2712mm，車側(cè)設(shè)計(jì)年輕且個(gè)性化。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感十足，銀色飾條增添了戰(zhàn)斗氣息。宋Pro新能源搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電...
文章內(nèi)容本文主要討論了比亞迪秦ProDM作為插電式混動(dòng)緊湊型轎車的競爭力和質(zhì)量。通過與車主的交流，了解到車主在考慮購買時(shí)面對的競品車型及選擇秦ProDM的原因。文章詳細(xì)介紹了該車型的外觀、內(nèi)飾、座椅舒適度、空間、動(dòng)力、底盤懸掛、隔音、能耗及保養(yǎng)等各方面信息。文章認(rèn)為秦ProDM車身尺寸適中，內(nèi)飾中規(guī)...
哈弗H6和比亞迪宋在空間、配置和價(jià)格上差異不大，但在能源管理和底盤上有所不同。南方電動(dòng)車更受歡迎，而北方燃油車仍有市場。長城的SUV和皮卡短期內(nèi)有市場，但哈佛DHT技術(shù)和價(jià)格上無優(yōu)勢。比亞迪宋PLUS銷量火爆，位居緊湊型SUV銷量榜首，與合資車型競爭。宋PLUSDM-i動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、駕駛體驗(yàn)好，續(xù)...
在未上市前，我有幸試駕了比亞迪宋MAXDM這款百公里加速僅需6.9秒的MPV。除了令人印象深刻的加速性能和空間實(shí)用性，舒適性也是MPV的關(guān)鍵考量。我們通過實(shí)測數(shù)據(jù)來驗(yàn)證宋MAXDM的舒適性表現(xiàn)。測試包括車內(nèi)噪音和底盤懸掛振動(dòng)兩個(gè)方面。頂配車型配備的優(yōu)科豪馬UC6輪胎，注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。在不同車速下...
比亞迪宋Pro在新鄉(xiāng)縣的促銷活動(dòng)引起了廣泛關(guān)注。這款緊湊型SUV以其鋒銳的車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的立體感。車身尺寸為4650/1860/1700mm，軸距2712mm，車側(cè)線條流暢，時(shí)尚個(gè)性，充滿活力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮，深受年輕消費(fèi)者喜愛。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185馬力，峰值扭矩2...
比亞迪宋PLUSDM-i即將推出55km續(xù)航的入門版車型，價(jià)格有望降低1.2-1.3萬元。新車型將延續(xù)海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，保持與現(xiàn)款相同的外觀和內(nèi)飾配置，包括全液晶儀表、懸浮式中控屏等。車身尺寸為4775x1890x1670mm，軸距2765mm，定位緊湊型SUV。動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)搭載1.5L插電混動(dòng)，配備1...
比亞迪宋PLUS2020款緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)115800元至143800元。以1.5T自動(dòng)尊貴型為例，官方指導(dǎo)價(jià)124800元，鄂爾多斯市無優(yōu)惠，全款購車落地約143447元。分期購車首付30%，3年貸款，首付款37440元，月供2769元。外觀大氣，內(nèi)飾穩(wěn)重，配置豐富，包括360度全景影像等...
隨著汽車市場競爭的加劇，消費(fèi)者越來越關(guān)注車輛的性能和駕駛體驗(yàn)。今天，我們將通過一位車主的真實(shí)體驗(yàn)，來深入了解比亞迪L32012款1.5LMT尊貴型的動(dòng)力和底盤表現(xiàn)。首先，從外觀上來看，這款車前臉呈現(xiàn)出簡潔明了的設(shè)計(jì)，給人以穩(wěn)重而不失時(shí)尚的感覺。車尾則采用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈設(shè)計(jì)簡潔明了，沒有過多復(fù)...
【內(nèi)容】你是否在尋找一款既能滿足日常通勤又能應(yīng)對城市擁堵，同時(shí)又不失豪華感和舒適性的家用SUV？如果你的回答是肯定的，那么比亞迪宋ProDM四驅(qū)性能版絕對值得一試。首先，讓我們聊聊動(dòng)力。宋ProDM采用了比亞迪第三代雙模技術(shù)下的P0+P4架構(gòu)，相比前代產(chǎn)品，其四驅(qū)高能版，也就是我們即將討論的版本，在...
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、自動(dòng)變速等問題有關(guān)。此外，車輛在高速行駛時(shí)胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，影響駕駛體驗(yàn)。在低速跟車時(shí)，也會產(chǎn)生頓挫感，同時(shí)油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯(cuò)，是一款備受關(guān)注的緊湊型S...
麋鹿測試起源于歐洲，用以模擬駕駛員在遇到麋鹿等動(dòng)物突然橫穿公路時(shí)的緊急避讓能力。這項(xiàng)測試不僅評估車輛的操控性，還考驗(yàn)底盤、懸架、重心、輪胎和電子輔助系統(tǒng)等綜合性能。測試中，車輛以一定速度通過測試區(qū)，僅通過打方向變線，不加速也不制動(dòng)。成績越高，表明車輛的操控性和安全系數(shù)越高。瑞典TeknikenSva...
比亞迪宋pro的車鑰匙不僅具備常規(guī)的開車和鎖車功能，還隱藏著一些實(shí)用功能。通過長按鎖止鍵或解鎖鍵，可以控制車窗玻璃的升降。此外，車鑰匙還能設(shè)置鎖車自動(dòng)升窗功能，只需在車輛通電狀態(tài)下將車窗升至最高點(diǎn)，然后長按鎖車鍵超過10秒即可激活。對于后備箱門的開閉，新款宋pro車鑰匙設(shè)計(jì)了一個(gè)車輛圖案按鈕，連續(xù)按...
