捷豹內(nèi)飾好，電子系統(tǒng)好些，乘坐舒適度好，寶馬三系的操控感一流，后期保養(yǎng)便宜些，品牌影響和技術(shù)更好些。簡單比較就是捷豹是二流中高檔的，寶馬三系是一流中中低檔的。
兩輛車都是中級車的標桿，寶馬這一代F30雖然不如上一代的E90來的運動、直接，但是在舒適和運動中找到了一個平衡點，捷豹XE和E90相比肯定是有區(qū)別的，但是和F30比，一般的人開不出車的極限感覺自然是相差不多的。
支持改裝，需要安裝解碼器
捷豹目前只有一款國產(chǎn)的，就是捷豹XFL，其他都不是國產(chǎn)的。捷豹XE目前在英國生產(chǎn)的。
因為出了名價格高，性價比差到極點的雷克薩斯IS起售價為39.8，比XE低4萬，和它同級的其他車，起售價都在30萬以下�？偨Y(jié)，XE是印度阿三用來裝逼的，壓根就沒想賣
你所說的這個240P是不是指240PS？是車型代號，搭載2.0T高功率版發(fā)動機，因為是4缸機，所以比3.0車型的保養(yǎng)費用要少一些，每次小保養(yǎng)的費用（更換機油機濾）大概是1500元左右，跟奔馳差不多，不過保養(yǎng)周期間隔較長，
首先捷豹XE和奔馳C級是同級別得車（B級車），都是豪華品牌！當然是好車！至于品牌豪華成都在每個國家是不同的，在中國大多數(shù)人認為捷豹更牛逼一點，（當時因為沒有國產(chǎn)，所以價格高）2016年XF已經(jīng)被奇瑞國產(chǎn)了。買這么貴的車面
捷豹XE 2.0T低功率版為200P馬力；高功率版為240P馬力，謝謝。
操控的話寶馬3系，舒適就是奔馳。至于捷豹XE�，F(xiàn)在了解不多，必須等上市，賣過一段時間才能進一步了解了。另外奔馳C級現(xiàn)在比較貴了，改版了
哥們，勸你一句：寶馬！捷豹的車不是不好，是一點都不好。不信你去網(wǎng)上問問懂車的人，都會告訴你。還有，品牌認知度上，豹子很多人不認識，這個是真的。寶馬畢竟是寶馬，在富人眼中，他們只認BBA 奔馳寶馬奧迪。。其他的嘛。。你自
捷豹XE300馬力實測百公里加速時間為5.7秒，這一成績體現(xiàn)了車輛的動力性能。百公里加速是衡量汽車動力的重要指標，不同車型的加速時間差異較大。實際測試成績可能與官方數(shù)據(jù)有出入，受環(huán)境溫度、路面狀況、車輛損耗和燃油量等因素影響。百公里加速的定義：百公里加速指的是0到100km/h加速時間，是對汽車動力...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷豹XEL搭載了一臺2.0T高功率英杰利渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到184千瓦，峰值扭矩為365�！っ�。官方宣稱的零百加速成績?yōu)?.3秒，但在實際測試中，受天氣、路面等多種因素影響，成績可能略有差異，例如在某些條件下實測加速成績?yōu)?.8秒。不過，無論何種條件，XEL在后半程加速中均展...
捷豹XE系列中的XESVProject8以其592匹馬力的5.0公升機械增壓V8引擎，成為捷豹歷史上動力最強的公路車型。這款引擎不僅提供了強大的動力輸出，還搭配了重新調(diào)教的8速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，使得XESVProject8能在3.3秒內(nèi)完成0-100km/h加速，極速達到320km/h。外觀上，...
捷豹XE以其3.0升V6機械增壓發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450�！っ�，0-60英里/小時加速僅需4.9秒，展現(xiàn)出卓越的起步能力。捷豹F-Pace搭載3.0升機械增壓發(fā)動機，動力輸出平順且強勁，排氣聲浪悅耳。F-Type以其5.0V8機械增壓發(fā)動機，最大550馬力和680�！っ椎姆逯蹬ぞ兀�...
汽車4.0xe抖動可能由積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化或缺缸缺火引起。建議檢查發(fā)動機缸內(nèi)清洗、更換汽油濾清器并檢查油泵，同時考慮機腳墊老化問題。日常養(yǎng)護需注意冷車預熱、避免拖檔、保護底盤、及時補充油液、清洗空氣濾芯，并定期交叉互換輪胎以延長使用壽命。汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動...
捷豹XE以其3.0TV6機械增壓發(fā)動機，最大功率340馬力和450�！っ椎姆逯蹬ぞ�，展現(xiàn)出強勁的動力性能。外觀端莊穩(wěn)重，車尾高貴，內(nèi)飾精美，細節(jié)設(shè)計體現(xiàn)了設(shè)計者的巧思。搭配8擋自動變速箱，前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供了精準的操控體驗。車主反饋顯示，捷豹XE在過彎和高速超車時表現(xiàn)出色，...
捷豹XE以其全鋁車身和運動精神著稱，2017款2.0T200PSR-Sport作為入門車型，外觀與中檔車型無異，內(nèi)飾保持高質(zhì)感，標配主動剎車和車道偏離預警，安全配置全面。盡管動力略遜于高配，但7.7秒的0-100公里/小時加速表現(xiàn)足以滿足日常需求。考慮到其原裝進口身份和價格優(yōu)勢，這款低配車型值得推薦...
捷豹R-dynamic是什么意思？和普通版有什么區(qū)別？R-dynamic是捷豹的一種運動套件版本，外觀上有更多的運動元素，看起來更加動感。與普通版相比，發(fā)動機和變速箱的調(diào)教并沒有太大變化，只是外觀上多了運動套件。不過，并不是所有的XEL身上都會帶有R-dynamic,因此需要了解清楚。捷豹XE怎么樣...
捷豹XE配備8擋手自一體變速箱，提供自動和手動駕駛模式。在手動模式下，變速器固定于選定檔位，離合器或制動器持續(xù)作用。TCU控制邏輯變化，不自動升降檔，需車主手動操作。低檔位駕駛可提升加速能力，高檔位則更經(jīng)濟省油，乘坐更舒適。手自一體介紹：手自一體式車輛，自動擋D切換至M擋，固定某一個檔位所使用的離合...
捷豹XEL250P搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率達250馬力，配備8速手自一體變速箱，百公里加速僅需7.8秒。外觀設(shè)計沿用捷豹家族風格，犀利前大燈和雙邊共兩出排氣彰顯動感。配置方面豐富，包括全景影像、自適應(yīng)巡航和雙天窗等。XEL不僅擁有出色的動力表現(xiàn)，還擁有優(yōu)秀的配置和時尚的外觀，是一款兼具性能...
在泛亞汽車技術(shù)中心工作的我，作為17款捷豹XFL車主，對這兩款車有著深刻的了解。CT6和XFL都以其獨特的造型吸引了眾多消費者。CT6的凌厲兇悍，XFL的英倫優(yōu)雅，各有千秋。然而，兩款車最大的問題在于發(fā)動機。CT6的LSY發(fā)動機動力不足，加速無力，變速箱降檔反應(yīng)遲鈍，聲音嘶吼，失去了凱迪拉克的靜音水...
捷豹XEL250p的百公里加速成績?yōu)?.3秒。這款新車在外觀上延續(xù)了XE車型的設(shè)計風格，具有捷豹家族式的前進氣格柵和犀利的前大燈組。動力系統(tǒng)方面，捷豹XEL搭載了全新的2.0T發(fā)動機，提供200馬力和250馬力兩種功率選擇。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表...
文章內(nèi)容介紹了捷豹XEL2.0T車型的性能優(yōu)化和升級，通過刷ECU提升馬力和扭矩，彌補了原車低功率的不足。捷豹XEL經(jīng)過ECU升級后，加速性能明顯改善，油門反應(yīng)更為靈敏，駕駛體驗得到了提升。該車型在市場上得到了一定的認可，經(jīng)過優(yōu)質(zhì)的升級服務(wù)，車主對提升后的性能表現(xiàn)給予了積極的評價。通過本次解決方案，...
捷豹XEL加速慢是受到起步限滑和車重制約。以下是捷豹XEL的具體介紹：1、設(shè)計風格：捷豹XEL新車基本沿用XE車型的設(shè)計風格，包括捷豹家族式的前進氣格柵和兩側(cè)犀利的前大燈組。同時，前保險杠兩側(cè)進氣口周圍線條更加平滑。捷豹XEL尾部同樣沿用現(xiàn)款XE車型上的造型設(shè)計，采用雙邊共兩出的排氣布局。2、配置方...
捷豹xel250馬力版加速并不慢，百公里加速時間達到6.9秒，屬于非常不錯的水平。以下是捷豹XEL的具體介紹：設(shè)計風格：捷豹XEL新車基本沿用XE車型的設(shè)計風格，包括捷豹家族式的前進氣格柵和兩側(cè)犀利的前大燈組。同時，前保險杠兩側(cè)進氣口周圍線條更加平滑。捷豹XEL尾部同樣沿用現(xiàn)款XE車型上的造型設(shè)計，...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款捷豹XE2.0T200PS兩驅(qū)R-Sport運動版廠商捷豹經(jīng)銷商報價29.85-39.8萬廠商報價39.8萬產(chǎn)地屬性進口級別屬性中型車款型2018排量(L)2.0L最高車速(km/h)238Km/h0-100加速時間7.1s工信部綜合油耗6.5L百公里耗電量kWh/100k...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款捷豹XE2.0T300PS四驅(qū)R-Sport運動版廠商捷豹經(jīng)銷商報價36.62-48.8萬廠商報價48.8萬產(chǎn)地屬性進口級別屬性中型車款型2018排量(L)2.0L最高車速(km/h)250Km/h0-100加速時間5.5s工信部綜合油耗6.9L百公里耗電量kWh/100k...
