兩款車型馬自達(dá)昂科賽拉隔音效果更好些。希望我的回答能幫到你
后備箱兩側(cè)及空腔，施工用時(shí)大約5小時(shí)馬自達(dá)3昂克賽拉全車隔音：引擎蓋隔音，四車門隔音。全車隔音包含，做雙層材料滿貼工藝，后備箱底板，門店包工包料價(jià)2900元左右，前翼子板隔音，駕駛艙底板，后尾門隔音
馬自達(dá)3昂克賽拉全車隔音，做雙層材料滿貼工藝，門店包工包料價(jià)2900元左右，施工用時(shí)大約5小時(shí)。全車隔音包含：引擎蓋隔音，前翼子板隔音，四車門隔音，駕駛艙底板，后備箱底板，后備箱兩側(cè)及空腔，后尾門隔音。
樓主，挺好的，Axela是馬自達(dá)的第六代產(chǎn)品群中的一款A(yù)級(jí)轎車。全面引入了馬自達(dá)的Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和KODO魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，在延續(xù)馬自達(dá)人馬一體的注重操控感覺的特點(diǎn)基礎(chǔ)上，改善了乘坐空間和舒適性。值得提起的是，
這種隔音很難做的，效果都不是很好，反而增加車重了
你好，如果隔音棉比較的厚，改裝的手藝好，這個(gè)裝上去以后效果肯定是有的謝謝
你好，昂克賽拉，這款車型采用的是創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于直噴技術(shù)，所以比一般的多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大一些。不過這個(gè)噪音在接受范圍內(nèi)，實(shí)際上也沒有那么大的噪音。
兩款車型在隔音方面還是昂科賽拉車型效果更好。希望我的回答能幫到你
速騰空間不錯(cuò)，昂克賽拉空間有點(diǎn)兒小，動(dòng)力其實(shí)和昂克賽拉差不多，但是昂克賽拉更省油，這點(diǎn)事百分百的，操縱也是昂克賽拉更好一些，保值率來講速騰絕對優(yōu)勢，我覺得還是速騰來的劃算一點(diǎn)兒，保值率高。還有昂克賽拉的隔音不好。
馬自達(dá)3昂克賽拉作為一款緊湊型轎車，在市場上以其獨(dú)特的操控性和優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。從質(zhì)量角度來看，馬自達(dá)3昂克賽拉在核心部件如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器方面表現(xiàn)出色，故障率較低，分別為1%和0.5%。此外，其底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，經(jīng)過精心調(diào)校，能夠提供良好的操控性能和乘坐舒適性。二、關(guān)鍵部件及性能分析...
馬自達(dá)3昂克賽拉作為一款緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，其音響系統(tǒng)表現(xiàn)備受關(guān)注。該車型標(biāo)配6揚(yáng)聲器高保真立體聲音響系統(tǒng)，品牌為三洋。這套音響系統(tǒng)采用了25mm新型軟球頂高音單元，并結(jié)合摩雷獨(dú)特的外部音圈技術(shù)，帶來精細(xì)流暢的高音效果。同時(shí)，中低音單元使用了特殊處理的紙質(zhì)振膜音盆，搭配一體式的橡膠懸邊，確保中低頻響應(yīng)迅...
馬自達(dá)3昂克賽拉作為一款緊湊型轎車，以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、出色的操控性能和精致的內(nèi)飾，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和人馬一體理念，更是讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也能感受到車輛的穩(wěn)定性和舒適性。二、性能表現(xiàn)1.**操控性能**：昂克賽拉的核心競爭力在于其操控性能。搭載GVC加速度矢量...
馬自達(dá)3昂克賽拉的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到158匹，雖然從數(shù)據(jù)上看與一些1.5T和1.6T車型相比并不占優(yōu)勢，但動(dòng)力輸出特性截然不同。在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的一組離合裝置，昂克賽拉的動(dòng)力響應(yīng)更為迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，這種響應(yīng)...
近日，英朗和馬自達(dá)3昂克賽拉成為了許多購車者關(guān)注的焦點(diǎn)。在這兩款車型中，英朗2021款改款1.3T自動(dòng)輕混動(dòng)精英型和馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)尊版是對比的焦點(diǎn)。英朗的指導(dǎo)價(jià)為12.59萬元，而馬自達(dá)3昂克賽拉為16.89萬元，差價(jià)達(dá)到4.3萬元。在車身數(shù)據(jù)上，英朗在寬度和高度上略勝一籌...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其簡潔的車頭線條和多幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出樸實(shí)而干凈的外觀。大燈設(shè)計(jì)靈巧，與前臉協(xié)調(diào)，而205/60R16的輪胎規(guī)格搭配雙五輻式輪圈，更顯年輕活力。后視鏡功能豐富，包括電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和電動(dòng)折疊，實(shí)用性強(qiáng)。車尾設(shè)計(jì)端莊，銀色飾條和簡約尾燈相得益彰，整體雅致而不單調(diào)。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其文雅的車頭設(shè)計(jì)和多幅式中網(wǎng)，展現(xiàn)出內(nèi)斂之美。頭燈設(shè)計(jì)炫酷，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，提升了辨識(shí)度。輪胎規(guī)格為205/60R16，搭配運(yùn)動(dòng)雙五輻式輪圈。尾燈簡潔，點(diǎn)亮效果佳。內(nèi)飾文雅，對稱式中控臺(tái)銀色飾條裝飾，7英寸懸浮式中控屏，配備藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。車尾簡約耐看，內(nèi)飾素雅...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)昂克賽拉2020款配置豐富，搭載了先進(jìn)的馬自達(dá)G-VectoringControl加速度矢量控制系統(tǒng)，通過智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，優(yōu)化四輪對地面的壓力分配，實(shí)現(xiàn)了順暢高效的駕駛體驗(yàn)。車輛配置完善，動(dòng)力強(qiáng)勁，提供1.5L和2.0L兩種排量選擇，搭配手動(dòng)和手自一體兩種變速箱。GVC系統(tǒng)顯...
緊湊型車市場競爭激烈，英朗和馬自達(dá)3昂克賽拉是兩款備受關(guān)注的車型。英朗2021款改款典范1.5L自動(dòng)精英型售價(jià)12.59萬元，而馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)睿版售價(jià)14.79萬元，差價(jià)2.2萬元。英朗在車身寬度和高度上略勝一籌，馬自達(dá)3昂克賽拉則在長度和軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，馬自達(dá)...
卡羅拉2021款和1.5L馬自達(dá)3昂克賽拉，兩款緊湊型車市場的競爭者，各有千秋�？_拉以11.98萬元的指導(dǎo)價(jià)略低于馬自達(dá)3昂克賽拉的13.59萬元，差價(jià)1.61萬元。車身尺寸上，馬自達(dá)3昂克賽拉略勝一籌，而在安全配置上，卡羅拉擁有更多主動(dòng)安全技術(shù)。舒適性配置方面，馬自達(dá)3昂克賽拉更為豐富。動(dòng)力上，...
昂克賽拉，這款馬自達(dá)的緊湊型家用轎車，憑借其“馬自達(dá)323”的前世今生，積累了良好的口碑。它的可靠性和耐用性，是保值率高的關(guān)鍵因素。數(shù)據(jù)顯示，昂克賽拉的二手車保值率達(dá)到了62.81%，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。盡管車內(nèi)空間略顯局促，但動(dòng)力和油耗表現(xiàn)卻頗具競爭力。尤其是操控性，馬自達(dá)的“人馬合一”理念在...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和優(yōu)秀操控著稱，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，車主反饋操控靈活穩(wěn)定，剎車靈敏，符合“人馬一體”理念，提供良好駕駛信心和樂趣，值得親自試駕體驗(yàn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車...
最新款馬自達(dá)3昂克賽拉和凌尚汽車讓消費(fèi)者陷入選擇困難。本文對比了這兩款車型的基礎(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動(dòng)力表現(xiàn)。馬自達(dá)3昂克賽拉在車身寬度和高度方面有優(yōu)勢，而凌尚在長度和軸距方面表現(xiàn)更出色。動(dòng)力方面，馬自達(dá)3搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，而凌尚搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高。盡管馬自達(dá)3的指導(dǎo)價(jià)更高，但綜合性價(jià)...
馬自達(dá)3昂克賽拉內(nèi)飾端莊耐看，配備皮質(zhì)方向盤和7英寸中控屏，支持GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙連接。標(biāo)配多項(xiàng)安全及便利配置，如牽引力控制和前排頭部氣囊。座椅采用真皮材質(zhì)，質(zhì)感良好。車主反饋整體性價(jià)比高，但隔音效果有待提升，座椅舒適度高，底盤偏硬。當(dāng)我們在討論一款車的性價(jià)比時(shí)，配置的豐富度無疑是一個(gè)重要的參考指標(biāo)。...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其均衡的表現(xiàn)在十幾萬到二十幾萬的車型中備受關(guān)注。這款車的大燈設(shè)計(jì)修長深邃，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，輪胎規(guī)格為205/60R16，雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)，后視鏡與車身同色，成為側(cè)面亮點(diǎn)。后排空間滿足預(yù)期，配置包括倒車影像、自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等，提供舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，配置...
車輛保養(yǎng)率與市場車輛數(shù)量緊密相關(guān)，昂克塞拉的保值率可能并不高。對沖比率在三到五年內(nèi)相對穩(wěn)定，第四年的保值率是評(píng)估的關(guān)鍵。保值率與市場保有量密切相關(guān)，昂克塞拉的保值率雖不高，但成品保值率較高，購買時(shí)無需過多擔(dān)憂。馬自達(dá)3昂克賽拉三廂車在二手車市場上的表現(xiàn)受到車輛保養(yǎng)率和市場保有量的影響。盡管昂克塞拉的...
馬自達(dá)3昂克賽拉外觀酷炫，車頭設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，大燈炫酷提升辨識(shí)度。車身尺寸緊湊，車側(cè)酷炫有力量感，輪胎年輕時(shí)尚。車尾靈巧，尾燈動(dòng)感。車主普遍對外觀滿意，認(rèn)為顏值無敵，改裝空間大，車燈造型犀利。如今在國內(nèi)汽車市場中，緊湊型車無疑是競爭最激烈的級(jí)別之一。各家車企在這個(gè)級(jí)別都有不少具有競爭力的車型。有的...
馬自達(dá)昂克賽拉車主面臨噪音大和音響音質(zhì)不佳的問題，新鄉(xiāng)天和汽車音響改裝提供了解決方案。通過四門雙層大麥隔音，增強(qiáng)了車門板的厚實(shí)度，有效降低風(fēng)噪和共振。同時(shí)，更換了前聲場喇叭為勁浪165AS，后聲場喇叭為好萊塢同軸，搭配歐迪臣SR4功放，提升了音質(zhì)表現(xiàn)。改裝后，馬自達(dá)昂克賽拉的音響效果顯著提升，高音清...
長安馬自達(dá)3昂克賽拉以其“操控之王”的美譽(yù)和時(shí)尚外觀受到年輕人的喜愛�；陝�(dòng)設(shè)計(jì)理念下的昂克賽拉，無論是兩廂還是三廂，都展現(xiàn)出緊湊干練的尾部設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，對稱布局簡約時(shí)尚，科技感十足，但后排空間略顯局促。動(dòng)力上，搭載1.5L和2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)或6速手自一體變速箱，后者具備自學(xué)模塊...
馬自達(dá)3昂克賽拉內(nèi)飾風(fēng)格酷炫動(dòng)感，配備7英寸儀表和8.8英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife。座椅為織物材質(zhì)，透氣性良好。后排空間滿足日常家用，配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊。車主評(píng)價(jià)內(nèi)飾設(shè)計(jì)美觀，但低配座椅材質(zhì)一般，整體舒適性較高。十幾二十萬這個(gè)區(qū)間可以說時(shí)大部分人購車預(yù)算所在的區(qū)間，因而...
